Édition avril 2010 - Autosphere

John White au Canadian
International Auto
Show.
véhicules les plus populaires sont la
Jetta diesel et la Golf Wagon diesel.
Dans la location, les plus populaires
sont la Jetta et la Golf d’entrée de
gamme (modèles urbains). De leur côté,
les acheteurs de parcs administratifs aiment
la Passat CC.
Selon John, VW Canada veut attirer les
parcs commerciaux avec des véhicules
convenant au personnel de vente et à
l’administration. « Nous aimerions faire
75 % de nos affaires dans les parcs,
et 25 % dans la location quotidienne.
Nous ne faisons pas encore partie des
parcs gouvernementaux, mais c’est un
domaine que nous aimerions explorer. »
Quelques nouveaux modèles étant
maintenant fabriqués au Tennessee,
John pense que cette expansion du
contenu nord-américain permettra à VW
d’entrer dans les parcs gouvernementaux,
un marché difficile à pénétrer pour
les marques étrangères.
L’objectif global est d’augmenter les
ventes liées aux parcs jusqu’à 10 %
des ventes totales de VW au Canada.
Actuellement, selon John, elles
se situent à environ 5 %.
Elles arrivent
De nouvelles Jetta et Passat sont
en route, et VW est prêt à détrôner
quelques champions du
marché. « La Jetta a été complètement
redessinée, reposi tionnée,
dit John. Nous allons faire concurrence
aux Civic et Corolla.
Et la nouvelle Passat, fabriquée
au Tennessee, se mesurera aux
Camry et Accord. »
« Nous offrons des véhicules diesel efficaces et abordables,
et des valeurs résiduelles ayant fait leurs preuves, nous espérons
donc que les gestionnaires de parcs considéreront bien le coût
d’exploitation d’une VW. » – John White
La Jetta arrivera à la fin du troisième trimestre
de 2010, et la Passat, au second
trimestre de 2011.
VW se distingue
Le personnel d’entretien au siège social
canadien de VW ne sait plus où mettre
tous les prix qu’a récemment remportés
le constructeur. L’Association des journalistes
automobiles du Canada (AJAC)
a voté le Touareg TDI Diesel propre 2010
Meilleur VUS (35 000 $ – 60 000 $)
tandis que la Golf Wagon TDI 2010 a
été nommée Meilleure voiture familiale
(– de 30 000 $).
La plus récompensée est la Golf GTI
2010, avec sa mention de Meilleure
voiture sport (– de 50 000 $), et celle
très convoitée de Voiture canadienne de
l’année.
« Nous sommes extrêmement fiers et
reconnaissants », dit John au sujet de
tous ces honneurs reçus de l’AJAC cette
année, insistant sur le fait que la Golf a
aussi été nommée Meilleure voiture au
monde en 2009 par un jury international
de journalistes.
À lA uNe
texte et photos :
Jack Kazmierski
jack.kazmierski@autosphere.ca
Traduit de l’anglais par Émile Bournival.
L’avenir des parcs
Les parcs sont très importants pour
VW Canada, qui a engagé une grosse
pointure comme Bruce Lindsay pour
assurer son succès sur ce marché. « Je
suis content d’avoir Bruce sur l’équipe,
confie John. Il est bien connu dans
l’industrie par tous les constructeurs, et
la colla boration
d’un professionnel
de son calibre
démontre
que nous sommes
sérieux. Il
s’occupera aussi
de la gestion
des véhicules en
fin de location
et d’occasion, il
verra à tous les
aspects des parcs. J’ai hâte de voir la
différence qu’il fera. »
John admet que VW a un peu « trébuché »
par le passé, mais il s’agit d’histoire
ancienne, et maintenant l’entreprise
désire sérieusement attirer et garder les
clients de parcs.
VW passe encore pour une marque assez
chère, mais John invite les gestionnaires
de parcs à voir plus loin, car une voiture
moins chère à l’achat peut se révéler
très coûteuse en fin de compte. « Il faut
examiner le coût de vie total. Nous offrons
des véhicules diesel efficaces et
abordables et des valeurs résiduelles
ayant fait leurs preuves. Nous espérons
donc que les gestionnaires de parcs considéreront
bien le coût d’exploitation
d’une VW. »
La concurrence est féroce dans le marché
des parcs, mais VW Canada possède
tous les atouts nécessaires : des
véhicules primés fiables et attrayants,
une technologie diesel propre, un spécialiste
des parcs reconnu, et un président
qui sait d’où il vient et où il va.
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