Édition avril 2010 - Autosphere
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John White au Canadian<br />
International Auto<br />
Show.<br />
véhicules les plus populaires sont la<br />
Jetta diesel et la Golf Wagon diesel.<br />
Dans la location, les plus populaires<br />
sont la Jetta et la Golf d’entrée de<br />
gamme (modèles urbains). De leur côté,<br />
les acheteurs de parcs administratifs aiment<br />
la Passat CC.<br />
Selon John, VW Canada veut attirer les<br />
parcs commerciaux avec des véhicules<br />
convenant au personnel de vente et à<br />
l’administration. « Nous aimerions faire<br />
75 % de nos affaires dans les parcs,<br />
et 25 % dans la location quotidienne.<br />
Nous ne faisons pas encore partie des<br />
parcs gouvernementaux, mais c’est un<br />
domaine que nous aimerions explorer. »<br />
Quelques nouveaux modèles étant<br />
maintenant fabriqués au Tennessee,<br />
John pense que cette expansion du<br />
contenu nord-américain permettra à VW<br />
d’entrer dans les parcs gouvernementaux,<br />
un marché difficile à pénétrer pour<br />
les marques étrangères.<br />
L’objectif global est d’augmenter les<br />
ventes liées aux parcs jusqu’à 10 %<br />
des ventes totales de VW au Canada.<br />
Actuellement, selon John, elles<br />
se situent à environ 5 %.<br />
Elles arrivent<br />
De nouvelles Jetta et Passat sont<br />
en route, et VW est prêt à détrôner<br />
quelques champions du<br />
marché. « La Jetta a été complètement<br />
redessinée, reposi tionnée,<br />
dit John. Nous allons faire concurrence<br />
aux Civic et Corolla.<br />
Et la nouvelle Passat, fabriquée<br />
au Tennessee, se mesurera aux<br />
Camry et Accord. »<br />
« Nous offrons des véhicules diesel efficaces et abordables,<br />
et des valeurs résiduelles ayant fait leurs preuves, nous espérons<br />
donc que les gestionnaires de parcs considéreront bien le coût<br />
d’exploitation d’une VW. » – John White<br />
La Jetta arrivera à la fin du troisième trimestre<br />
de <strong>2010</strong>, et la Passat, au second<br />
trimestre de 2011.<br />
VW se distingue<br />
Le personnel d’entretien au siège social<br />
canadien de VW ne sait plus où mettre<br />
tous les prix qu’a récemment remportés<br />
le constructeur. L’Association des journalistes<br />
automobiles du Canada (AJAC)<br />
a voté le Touareg TDI Diesel propre <strong>2010</strong><br />
Meilleur VUS (35 000 $ – 60 000 $)<br />
tandis que la Golf Wagon TDI <strong>2010</strong> a<br />
été nommée Meilleure voiture familiale<br />
(– de 30 000 $).<br />
La plus récompensée est la Golf GTI<br />
<strong>2010</strong>, avec sa mention de Meilleure<br />
voiture sport (– de 50 000 $), et celle<br />
très convoitée de Voiture canadienne de<br />
l’année.<br />
« Nous sommes extrêmement fiers et<br />
reconnaissants », dit John au sujet de<br />
tous ces honneurs reçus de l’AJAC cette<br />
année, insistant sur le fait que la Golf a<br />
aussi été nommée Meilleure voiture au<br />
monde en 2009 par un jury international<br />
de journalistes.<br />
À lA uNe<br />
texte et photos :<br />
Jack Kazmierski<br />
jack.kazmierski@autosphere.ca<br />
Traduit de l’anglais par Émile Bournival.<br />
L’avenir des parcs<br />
Les parcs sont très importants pour<br />
VW Canada, qui a engagé une grosse<br />
pointure comme Bruce Lindsay pour<br />
assurer son succès sur ce marché. « Je<br />
suis content d’avoir Bruce sur l’équipe,<br />
confie John. Il est bien connu dans<br />
l’industrie par tous les constructeurs, et<br />
la colla boration<br />
d’un professionnel<br />
de son calibre<br />
démontre<br />
que nous sommes<br />
sérieux. Il<br />
s’occupera aussi<br />
de la gestion<br />
des véhicules en<br />
fin de location<br />
et d’occasion, il<br />
verra à tous les<br />
aspects des parcs. J’ai hâte de voir la<br />
différence qu’il fera. »<br />
John admet que VW a un peu « trébuché »<br />
par le passé, mais il s’agit d’histoire<br />
ancienne, et maintenant l’entreprise<br />
désire sérieusement attirer et garder les<br />
clients de parcs.<br />
VW passe encore pour une marque assez<br />
chère, mais John invite les gestionnaires<br />
de parcs à voir plus loin, car une voiture<br />
moins chère à l’achat peut se révéler<br />
très coûteuse en fin de compte. « Il faut<br />
examiner le coût de vie total. Nous offrons<br />
des véhicules diesel efficaces et<br />
abordables et des valeurs résiduelles<br />
ayant fait leurs preuves. Nous espérons<br />
donc que les gestionnaires de parcs considéreront<br />
bien le coût d’exploitation<br />
d’une VW. »<br />
La concurrence est féroce dans le marché<br />
des parcs, mais VW Canada possède<br />
tous les atouts nécessaires : des<br />
véhicules primés fiables et attrayants,<br />
une technologie diesel propre, un spécialiste<br />
des parcs reconnu, et un président<br />
qui sait d’où il vient et où il va.<br />
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