T H É M A

Recommendations

Info

Partie 3 : Impacts des nouveaux modes sur les déplacements à longue distance Figure 14 : Modèle d’existence d’une offre de covoiturage, illustration de l’impact des variables explicatives 72 - Projections de la demande de transport sur le long terme
Partie 3 : Impacts des nouveaux modes sur les déplacements à longue distance 1.2.2 Importance du flux de covoitureurs Lorsqu’une offre existe, quelle est l’importance du flux de covoitureurs ? Pour répondre à cette question, deux cas ont été distingués selon que la relation OD considérée se situe dans la « grande région urbaine parisienne » ou non. Flux origine-destination de la grande région urbaine parisienne. Une OD de la grande région urbaine parisienne est définie comme une relation avec l’Île-de-France dont la distance est de moins de 300 kilomètres. Cela correspond typiquement à une relation du type Paris – Tours, Paris – Le Mans, ou encore Paris – Reims. L’étude des données a en effet montré que les déterminants de ces flux étaient spécifiques. Sur cette base d’OD est estimé le modèle suivant, où X i et Y j sont des variables explicatives respectivement continues et qualitatives. Avec cette spécification les coefficients α i s’interprètent comme des élasticités et n’ont donc pas d’unités. Les variables explicatives testées proviennent du modèle Modev, que ce soit les variables de flux de coûts ou de temps. log NombreCovoitureurs= Intercept+ αilogX i + β jYj Tableau 58 : Estimation d’un modèle de covoiturage pour les OD de la région urbaine parisienne Estimate Std. Error t value Pr(>|t|) (Intercept) -8.51 1.44 -5.91 0.00 TGV =VRAI 1.26 0.11 11.31 0.00 JOURjeudi -1.12 0.23 -4.99 0.00 JOURlundi -0.81 0.21 -3.93 0.00 JOURmardi -1.34 0.31 -4.33 0.00 JOURmercredi -1.53 0.27 -5.71 0.00 JOURsamedi -0.21 0.16 -1.28 0.20 JOURvendredi 0.52 0.14 3.71 0.00 log(TMJA) 1.29 0.17 7.76 0.00 log(PARTPRO) -0.71 0.10 -6.77 0.00 R2 0.73 R2 ajusté 0.71 Projections de la demande de transport sur le long terme - 73
Page 1 and 2:
T Analyse H É M A Projections de l
Page 3 and 4:
contributeurs RP Rémi Pochez Adjoi
Page 5 and 6:
Synthèse : Les principaux résulta
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Introduction Enjeux et méthodologi
Page 15 and 16:
Introduction : Enjeux et méthodolo
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22: Partie 1 Hypothèses macroéconomiq
Page 23 and 24: Partie 1 : Hypothèses macroéconom
Page 31 and 32: Partie 2 Projections de la demande
Page 33 and 34: Partie 2 : Projections de la demand
Page 67 and 68: Partie 3 Impacts des nouveaux modes
Page 69 and 70: Partie 3 : Impacts des nouveaux mod
Page 71: Partie 3 : Impacts des nouveaux mod
Page 93 and 94: Partie 4 Projections de la demande
Page 123 and 124:
Partie 4 : Projections de la demand
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Partie 5 Bilan de la circulation et
Page 137 and 138:
Partie 5 : Bilan de la circulation
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Annexes méthodologiques >
Page 145 and 146:
Annexes méthodologiques marchandis
Page 147 and 148:
Annexes méthodologiques Cette fine
Page 149 and 150:
Annexes méthodologiques Annexe B D
Page 151 and 152:
Annexes méthodologiques Figure 39
Page 153 and 154:
Annexes méthodologiques Tableau 10
Page 155 and 156:
Annexes méthodologiques D.2 - ÉLA
Page 157 and 158:
Annexes méthodologiques E.2 - PRIS
Page 159 and 160:
Annexes méthodologiques Fiabilité
Page 161 and 162:
Annexes méthodologiques Libellé N
Page 163 and 164:
Annexes méthodologiques Comme l'im
Page 165 and 166:
Annexes méthodologiques Figure 40
Page 167 and 168:
Table des matières Table des mati
Page 169 and 170:
Conditions générales d’utilisat
show all

T H É M A

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?