T H É M A

Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs
s’annule progressivement à partir de 2030, du fait du plafonnement de la part consacrée aux
transports dans les budgets temps des ménages et de la stabilisation, voire de la diminution,
des vitesses moyennes de déplacement ;
- la maîtrise de l'urbanisation et la densification des centres-villes permettent de stabiliser la
population à la périphérie proche des grandes villes, de sorte que l'augmentation de la
population entre 2012 et 2050 n'intervient que dans les centres-villes et dans leurs proches
banlieues. L'impact de ce facteur est une diminution de 0,43 % du trafic des véhicules
particuliers (VP) et une augmentation de l'utilisation des transports en commun et des modes
doux ;
- un développement du covoiturage courte distance permettant une diminution de 5 % du trafic
VP, soit une augmentation des taux d'occupation de 1,45 à 1,53 ;
- un doublement de la part modale du vélo permettant le report de 1 % du trafic VP.
L'ensemble de ces mesures aboutit à une diminution de 10 % de la mobilité courte distance et
de 16 % du trafic VP par rapport au cadrage tendanciel.
Tableau 50 : Évolution de la mobilité courte distance entre 2012, 2030 et 2050 en cadrage
SNBC
Mds voy.km 2012 2050 tendanciel 2050 SNBC
VP 462,0 584,9 515,9
TC 55,4 82,4 76,9
Autres modes 19,5 26,2 28,9
Ensemble 536,8 693,5 621,8
Circulations VP (Mds veh.km) 318,6 403,4 338,0
Tableau 51 : Mobilité courte distance entre 2012 et 2050 en cadrage SNBC, répartition par zone
et par type de mobilité
Mds voy.km
2012 2050 SNBC TCAM 2012-2050
Ensemble dont TC Ensemble dont TC Ensemble dont TC
Paris et banlieue parisienne 94,3 23,3 104,0 28,5 0,3 % 0,5 %
Villes de plus de 100 000
habitants et leurs banlieues
Villes moyennes et espaces
ruraux
205,0 25,0 247,7 38,1 0,5 % 1,1 %
237,4 7,0 270,0 10,3 0,3 % 1,0 %
Ensemble 536,8 55,4 621,8 76,9 0,4 % 0,9 %
Déplacements urbains 156,1 23,5 190,3 33,5 0,5 % 0,9 %
Déplacements interurbains 380,8 31,8 431,4 43,4 0,3 % 0,8 %
Projections de la demande de transport sur le long terme - 65