T H É M A
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Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs<br />
Tableau 37 : <strong>É</strong>volution de la demande interne de transport entre 2012 et 2050<br />
Demande interne 2012 2030 2050<br />
Voyageurs à plus de 100 kilomètres<br />
(en millions de passagers par an)<br />
Champ : déplacements émis de la France vers la France<br />
TCAM<br />
2030-2050<br />
TCAM<br />
2012-2050<br />
722 883 1 095 1,1 % 1,1 %<br />
Tableau 38 : Décomposition de l'évolution de la demande de transport entre 2012 et 2050<br />
Année 2012 2030 2050<br />
Variation<br />
2030-2050<br />
Variation<br />
2012-2050<br />
Demande intra-régionale 180 222 274 23 % 53 %<br />
Demande interrégionale France 543 661 821 24 % 51 %<br />
Total demande interne 722 883 1 095 24 % 52 %<br />
Déplacements au départ de la France vers le<br />
reste de l'Europe<br />
Déplacements au départ du reste de l'Europe vers<br />
la France<br />
116 144 180 25 % 55 %<br />
116 144 180 25 % 55 %<br />
Déplacements en échange avec l'Europe 231 288 360 25 % 55 %<br />
Demande totale 954 1 171 1 455 24 % 53 %<br />
3.2 <strong>É</strong>VOLUTION DES TRAFICS ET R<strong>É</strong>PARTITION MODALE<br />
3.2.1 <strong>É</strong>volution des trafics par mode<br />
En considérant l’évolution des trafics en voyageurs-kilomètres sur les réseaux, la croissance est<br />
de 1,2 % par an entre 2012 et 2030, de 1,1 % par an en moyenne sur 2030 et 2050, et de 1,1 %<br />
par an en moyenne sur l’ensemble de la période. Le léger ralentissement des trafics totaux après<br />
2030 est à relier au léger fléchissement de la croissance de la population dans le scénario central<br />
de l’Insee (+0,27 % par an entre 2030 et 2050 contre +0,45 % par an entre 2012 et 2030).<br />
Tableau 39 : <strong>É</strong>volution du trafic sur le territoire national entre 2012 et 2050<br />
Trafic 2012 2030 2050<br />
TCAM<br />
2030-2050<br />
TCAM<br />
2012-2050<br />
Trafic voyageur national à plus de<br />
100 kilomètres (Mds voy.km)<br />
317,4 396,2 489,9 1,1 % 1,1 %<br />
Champ : Trafic sur les réseaux intérieurs France. Sont pris en compte pour la route et le fer tous les déplacements internes à la<br />
France, la partie française des trafics d’échange, la partie française des trafics de transit et pour l’aérien les passagerskilomètres<br />
des vols intérieurs France (déplacements internes à la France et pré-acheminements vers le reste de l’Europe à<br />
bord des vols intérieurs).<br />
Projections de la demande de transport sur le long terme - 57
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