T H É M A
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Partie 1 : Hypothèses macroéconomiques et démographiques<br />
2. LA CROISSANCE <strong>É</strong>CONOMIQUE ET D<strong>É</strong>MOGRAPHIQUE EN FRANCE<br />
2.1 Cadrage général<br />
Le cadrage macroéconomique général pour la France est issu des travaux réalisés par la Direction<br />
générale du Trésor dans le cadre du Conseil d’orientation des retraites. Ils sont complétés par des<br />
calculs du CGDD à partir de données du cabinet IHS/Global Insights.<br />
L’hypothèse retenue pour la période 2012–2030 est en ligne avec le scénario au fil de l'eau du rapport<br />
France 2030 de France Stratégie ainsi qu'avec les projections produites par la Commission<br />
européenne dans le cadre du Ageing Report de 2012.<br />
À ces estimations a été ajouté l’effet du réseau Grand Paris Express sur l’économie de l’agglomération<br />
parisienne. De par les créations d’emplois qu’ils suscitent, ces investissements génèrent une<br />
augmentation de 0,05 point sur les taux de croissance annuels moyens entre 2012 et 2030 7 .<br />
Tableau 12 : Cadrage macro-économique global - Taux de croissance annuel moyen<br />
des principales composantes du PIB (en volume)<br />
1990 - 2010 2012 – 2020 2020 – 2030 2012 – 2030 2030 - 2050<br />
PIB total 1,8 % 1,4 % 2,2 % 1,9 % 1,7 %<br />
Consommation totale 1,8 % 1,4 % 2,1 % 1,8 % 1,5 %<br />
dont ménages 1,9 % 1,2 % 2,1 % 1,7 % 1,5 %<br />
dont APU 1,6 % 1,5 % 2,0 % 1,8 % 1,3 %<br />
Investissements 2,2 % 1,7 % 3,0 % 2,4 % 2,2 %<br />
Exportations 4,8 % 2,7 % 3,7 % 3,3 % 2,9 %<br />
Importations 4,9 % 2,6 % 3,8 % 3,3 % 2,9 %<br />
Source : Calculs CGDD à partir d’IHS et du scénario B du COR 2015<br />
2.2 Démographie et productivité<br />
Dans le scénario du COR, la croissance en France repart mollement à court terme pour ensuite<br />
passer par une phase de rattrapage qui s’amorce entre 2016 et perdure durant la décennie 2020.<br />
L’économie française ne devrait rejoindre son sentier de croissance structurelle qu’à partir de 2030.<br />
Le taux de croissance est fonction de la croissance de la productivité horaire et du nombre d’actifs<br />
occupés. La hausse de la productivité sur le long terme est de 1,5 % par an, ce qui correspond à une<br />
hausse soutenue de la productivité dans l’industrie (+3 % par an) et plus modérée dans les services<br />
(+1 % par an). L’augmentation de la population active est quant à elle de 0,4 % par an entre 2012 et<br />
2030, résultant d’une augmentation de la population en âge de travailler, mais aussi du taux d’activité<br />
(qui s’accroît du fait des réformes des retraites) et de la baisse du chômage.<br />
7 Le scénario central de l’évaluation socio-économique du Grand Paris Express prévoit une création nette de 115 000 emplois à<br />
l’horizon 2030. En considérant une productivité moyenne d’un emploi en Île-de-France à l’horizon 2030 de 350 milliers d’euros<br />
2010 par an, nous arrivons à une augmentation du PIB français d’approximativement 40 milliards d’euros en 2030.<br />
Projections de la demande de transport sur le long terme - 25