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Table des matières 2. Impact du développement des lignes d’autocars....................................................................................84 2.1 Éléments de contexte : la progressive libéralisation du transport par autocar..............................84 2.2 Premier bilan de la libéralisation des autocars au début de l’année 2016.....................................85 2.3 Estimation du trafic d'autocar potentiel à moyen terme : hypothèses, méthodologie et résultats.........88 3. Impact des nouveaux modes sur les projections de trafics.....................................................................91 Partie 4: Projections de la demande de transport de marchandises.......................................................93 1. Évolution des prix des modes de transport.............................................................................................96 1.1 Prix du transport routier de marchandises....................................................................................96 1.2 Prix du transport ferroviaire...........................................................................................................99 1.3 Hypothèses pour le mode fluvial.................................................................................................101 1.4 Évolution du prix moyen par mode..............................................................................................101 2. Projections à l’horizon 2030.................................................................................................................. 103 2.1 Évolution de la demande de transport.........................................................................................103 2.2 Évolution des trafics et répartition modale..................................................................................108 2.3 Variantes pour 2030.................................................................................................................... 115 3. Projections à l’horizon 2050 dans le cadrage tendanciel.......................................................................117 3.1 Évolution de la demande de transport.........................................................................................117 3.2 Évolution des trafics et répartition modale...................................................................................118 3.3 Variantes pour 2050, cadrage tendanciel....................................................................................120 4. Projections à l’horizon 2050 dans le cadrage SNBC.............................................................................123 4.1 Hypothèses volontaristes supplémentaires du cadrage SNBC...................................................123 4.2 Évolution de la demande de transport.........................................................................................127 4.3 Évolution des trafics et répartition modale..................................................................................128 4.4 Variantes pour 2050, cadrage SNBC..........................................................................................131 4.5 Cadrage SNBC sans autoroutes électriques...............................................................................133 Partie 5 : Bilan de la circulation et des émissions de CO 2...........................................................................................................................135 1. Bilan de la circulation routière...............................................................................................................137 2. Émissions de CO 2...................................................................................................................................................................................................................................139 2.1 Émissions unitaires.....................................................................................................................139 2.2 Bilan des émissions de CO 2........................................................................................................140 Annexes méthodologiques........................................................................................................................143 Annexe A : Description générale de Modev.............................................................................................144 Annexe B : Détails des paramètres macroéconomiques.........................................................................149 Annexe C : Infrastructures prises en compte pour les projections...........................................................150 Annexe D : Élasticités des trafics voyageurs longue distance.................................................................154 Annexe E : Valeur du temps pour les trajets effectués en autocar...........................................................156 Annexe F : Compléments pour les projections marchandises.................................................................160 168 - Projections de la demande de transport sur le long terme
Conditions générales d’utilisation Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans le présent ouvrage, faite sans l’autorisation de l’éditeur ou du Centre français d’exploitation du droit de copie (3, rue Hautefeuille — 75006 Paris), est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d’une part, les reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective, et, d’autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique ou d’information de l’oeuvre dans laquelle elles sont incorporées (loi du 1er juillet 1992 — art. L.122-4 et L.122-5 et Code pénal art. 425). Dépôt légal : JUILLET 2016 ISSN : en cours Projections de la demande de transport sur le long terme - 169
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contributeurs RP Rémi Pochez Adjoi
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