T H É M A

Table des matières
2. Impact du développement des lignes d’autocars....................................................................................84
2.1 Éléments de contexte : la progressive libéralisation du transport par autocar..............................84
2.2 Premier bilan de la libéralisation des autocars au début de l’année 2016.....................................85
2.3 Estimation du trafic d'autocar potentiel à moyen terme : hypothèses, méthodologie et résultats.........88
3. Impact des nouveaux modes sur les projections de trafics.....................................................................91
Partie 4: Projections de la demande de transport de marchandises.......................................................93
1. Évolution des prix des modes de transport.............................................................................................96
1.1 Prix du transport routier de marchandises....................................................................................96
1.2 Prix du transport ferroviaire...........................................................................................................99
1.3 Hypothèses pour le mode fluvial.................................................................................................101
1.4 Évolution du prix moyen par mode..............................................................................................101
2. Projections à l’horizon 2030.................................................................................................................. 103
2.1 Évolution de la demande de transport.........................................................................................103
2.2 Évolution des trafics et répartition modale..................................................................................108
2.3 Variantes pour 2030.................................................................................................................... 115
3. Projections à l’horizon 2050 dans le cadrage tendanciel.......................................................................117
3.1 Évolution de la demande de transport.........................................................................................117
3.2 Évolution des trafics et répartition modale...................................................................................118
3.3 Variantes pour 2050, cadrage tendanciel....................................................................................120
4. Projections à l’horizon 2050 dans le cadrage SNBC.............................................................................123
4.1 Hypothèses volontaristes supplémentaires du cadrage SNBC...................................................123
4.2 Évolution de la demande de transport.........................................................................................127
4.3 Évolution des trafics et répartition modale..................................................................................128
4.4 Variantes pour 2050, cadrage SNBC..........................................................................................131
4.5 Cadrage SNBC sans autoroutes électriques...............................................................................133
Partie 5 : Bilan de la circulation et des émissions de CO 2...........................................................................................................................135
1. Bilan de la circulation routière...............................................................................................................137
2. Émissions de CO 2...................................................................................................................................................................................................................................139
2.1 Émissions unitaires.....................................................................................................................139
2.2 Bilan des émissions de CO 2........................................................................................................140
Annexes méthodologiques........................................................................................................................143
Annexe A : Description générale de Modev.............................................................................................144
Annexe B : Détails des paramètres macroéconomiques.........................................................................149
Annexe C : Infrastructures prises en compte pour les projections...........................................................150
Annexe D : Élasticités des trafics voyageurs longue distance.................................................................154
Annexe E : Valeur du temps pour les trajets effectués en autocar...........................................................156
Annexe F : Compléments pour les projections marchandises.................................................................160
168 - Projections de la demande de transport sur le long terme