T H É M A
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Partie 5 : Bilan de la circulation et des émissions de CO 2<br />
Tableau 100 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2030<br />
Scénario<br />
central<br />
PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas<br />
Voyageurs longue distance 14,6 15,7 14,0 14,3 14,8<br />
Voyageurs courte distance 36,1 37,5 35,3 36,0 36,1<br />
Marchandises 30,7 33,4 28,2 30,5 30,8<br />
Autres 17,8 18,7 17,3 17,8 17,8<br />
Total secteur transports 99,2 105,3 94,8 98,6 99,5<br />
<strong>É</strong>volution depuis 2012 -20 % -15 % -24 % -21 % -20 %<br />
Tableau 101 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2050, cadrage<br />
tendanciel<br />
Scénario<br />
central<br />
PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas<br />
Péages<br />
Bas<br />
Voyageurs longue distance 11,6 12,9 10,3 11,4 11,7 11,8<br />
Voyageurs courte distance 26,7 28,4 25,0 26,7 26,7 26,7<br />
Marchandises 34,5 41,0 29,1 33,9 34,8 34,8<br />
Autres 13,4 14,6 12,4 13,4 13,5 13,5<br />
Total secteur transports 86,3 96,9 76,8 85,4 86,7 86,7<br />
<strong>É</strong>volution depuis 2012 -30 % -22 % -38 % -31 % -30 % -30 %<br />
Tableau 102 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2050, cadrage SNBC<br />
Scénario<br />
central<br />
PIB haut<br />
PIB bas<br />
Baril<br />
Haut<br />
Baril Bas<br />
Péages<br />
Bas<br />
Sans AE<br />
Voyageurs longue distance 11,6 12,9 10,3 11,4 11,7 11,8 11,6<br />
Voyageurs courte distance 11,2 11,7 11,0 11,2 11,2 11,2 11,2<br />
Marchandises 17,7 20,8 15,1 17,3 18,2 17,7 25,8<br />
Autres 6,6 7,1 6,3 6,7 6,6 6,7 6,6<br />
Total secteur transports 47,2 52,5 42,7 46,6 47,8 47,3 55,3<br />
<strong>É</strong>volution depuis 2012 -62 % -58 % -66 % -62 % -61 % -62 % -55 %<br />
142 - Projections de la demande de transport sur le long terme
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