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Partie 4 : Projections de la demande de transport de marchandises<br />

Tableau 94 : Résultats des scénarios alternatifs pour les projections à l'horizon 2050 (cadrage SNBC)<br />

Trafic national et<br />

international sur le territoire<br />

français<br />

(Mds t.km)<br />

Scénario<br />

central<br />

2050 cadrage SNBC<br />

PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas Péages Bas<br />

Route 507,6 610,4 422,0 509,3 506,2 512,4<br />

Fer<br />

dont fer conventionnel<br />

dont transport combiné<br />

dont autoroutes ferroviaires<br />

54,6<br />

36,7<br />

12,2<br />

5,7<br />

64,7<br />

43,1<br />

14,7<br />

6,9<br />

46,1<br />

31,3<br />

10,1<br />

4,7<br />

56,5<br />

38,1<br />

12,4<br />

6,0<br />

53,8<br />

36,1<br />

12,2<br />

5,5<br />

53,3<br />

35,8<br />

12,0<br />

5,5<br />

Voies navigables 14,0 16,9 11,6 14,1 13,9 13,9<br />

Total 576,2 692,1 479,7 579,9 573,9 579,5<br />

PL (Mds PL.km) 41,8 49,6 35,3 42,0 41,7 42,2<br />

Figure 33 : Résultats des scénarios alternatifs pour les projections à l'horizon 2050 (cadrage SNBC)<br />

(base 100 en 2012)<br />

132 - Projections de la demande de transport sur le long terme

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