T H É M A
Projections_demande_transport
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Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs<br />
Le tableau 40 présente l’évolution des trafics et parts modales dans le scénario central.<br />
Tableau 40 : <strong>É</strong>volution du trafic sur le territoire national entre 2030 et 2050<br />
Mode<br />
2030 2050<br />
Mds voy.km Part modale Mds voy.km Part modale<br />
TCAM<br />
2030-2050<br />
VP 290,7 73,4 % 343,3 70,1 % 0,8 %<br />
Fer TGV 81,7 20,6 % 116,6 23,8 % 1,8 %<br />
Fer GL+TER 7,3 1,8 % 9,2 1,9 % 1,2 %<br />
Fer Total 88,9 22,4 % 125,8 25,7 % 1,7 %<br />
Air 16,6 4,2 % 20,8 4,3 % 1,2 %<br />
Total 396,2 100 % 489,9 100 % 1,1 %<br />
Circulations VP (Mds veh.km) 133,8 - 161,5 - 0,9 %<br />
Champ : Trafic sur les réseaux intérieurs France<br />
La part du ferroviaire continue à croître (+3,2 points entre 2030 et 2050) ; le trafic ferroviaire croît<br />
ainsi au rythme de 1,7 % par an sur la période. Cette croissance est liée à la poursuite des<br />
investissements dans le domaine ferroviaire mais aussi au rapport d’évolution entre les prix du<br />
ferroviaire et ceux des autres modes de transport, plus favorable au ferroviaire sur la période<br />
2030-2050 qu’au cours de la période précédente (entre 2030 et 2050 les prix du ferroviaire sont<br />
supposés rester stables - hors mises en service de LGV - alors que le coût kilométrique moyen<br />
de la route croît de +0,4 % par an et le prix de l’aérien reste stable ; entre 2012 et 2030 le prix du<br />
ferroviaire augmentait a contrario plus vite que les coûts routiers et aériens). Le rythme de<br />
croissance de la circulation routière ralentit légèrement à +0,8 % par an en termes de voyageurskilomètres<br />
et +0,9 % par an en termes de véhicules-kilomètres sur la période. Le taux<br />
d’occupation continue à baisser très légèrement de 2,17 à 2,13.<br />
3.2.2 Circulations routières régionales<br />
Les tableaux 41 et 42 montrent l’évolution des trafics par type de réseau ainsi que par région.<br />
58 - Projections de la demande de transport sur le long terme