T H É M A
Projections_demande_transport
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Partie 4 : Projections de la demande de transport de marchandises<br />
La portée moyenne du transport de marchandises s’allonge entre 2012 et 2030, puisque<br />
l’augmentation de la demande de transport est de 1,6 % par an tandis que l’augmentation des<br />
trafics est de 2,1 % par an. Ce phénomène s’explique aisément par des effets de structure :<br />
l’augmentation de la demande de transport est la plus forte sur les types de marchandises qui ont<br />
la portée la plus importante, si bien que le poids de ces marchandises dans l'augmentation<br />
moyenne des trafics est plus important que leur poids dans l'augmentation moyenne de la<br />
demande. Le tableau suivant montre la décomposition de l’évolution des trafics par type de<br />
marchandises (nomenclature NST).<br />
Tableau 78 : <strong>É</strong>volution des trafics par type de marchandises à l’horizon 2030<br />
Trafics par NST (Mds t.km) 2012 2030<br />
TCAM trafics<br />
(t.km)<br />
TCAM<br />
demande<br />
(tonnes)<br />
00 – Produits agricoles 48,1 69,5 2,1 % 2,1 %<br />
01 – Denrées alimentaires et fourrage 45,9 63,0 1,8 % 1,5 %<br />
02 – Combustibles minéraux solides 2,3 1,6 -1,9 % -2,4 %<br />
03 – Produits pétroliers 10,4 7,9 -1,5 % -1,8 %<br />
04 – Minerais, déchets pour la métallurgie 7,8 9,5 1,1 % 0,7 %<br />
05 – Produits métallurgiques 13,5 20,0 2,2 % 2,1 %<br />
06 – Minéraux bruts, matériel de construction 45,9 57,8 1,3 % 1,2 %<br />
07 - Engrais 4,5 5,1 0,8 % 0,8 %<br />
08 – Produits chimiques 21,3 33,4 2,5 % 2,1 %<br />
09 – Machines, véhicules, transaction 104,0 173,6 2,9 % 2,8 %<br />
Total 303,8 441,6 2,1 % 1,6 %<br />
2.2.2 <strong>É</strong>volution des trafics par type de réseau<br />
L’évolution du trafic routier de marchandises est plus rapide sur le réseau autoroutier concédé que sur<br />
le reste du réseau, avec une croissance annuelle de 1,8 %.<br />
Tableau 79 : Projection de la circulation poids lourds à l’horizon 2030 par type de réseau<br />
NST<br />
Mds PL.km<br />
2012 2030 TCAM 2012-2030<br />
Autoroutes concédées 11,1 15,4 1,8 %<br />
Autoroutes non concédées 2,0 2,5 1,3 %<br />
Routes nationales 3,6 4,2 0,9 %<br />
Routes départementales 7,2 9,0 1,2 %<br />
Autres routes 3,2 4,0 1,2 %<br />
Total 27,1 35,1 1,4 %<br />
Projections de la demande de transport sur le long terme - 109
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