Sénégal

Le Sénégal émergent
Le Plan Sénégal émergent
Le Plan Sénégal émergent (PSE) est le référentiel de
la politique économique et sociale sur le moyen et
long terme, visant l’émergence économique à l’horizon
2035. Il « met l’accent sur une plus forte impulsion
dans la création de richesse et d’emplois, le renforcement
de la gouvernance, le développement des secteurs
stratégiques ayant des impacts significatifs sur
l’amélioration du bien-être des populations, la protection
des groupes vulnérables et la garantie de l’accès
aux services sociaux de base ». Adopté en novembre
2012 par le gouvernement, il a été présenté aux bailleurs
de fonds à Paris en février 2014. Il repose sur un
important programme d’investissement réparti entre
l’État et le secteur privé.
The Emerging Senegal Plan
The Emerging Senegal Plan (Le Plan Senegal Emergent
- PSE) is the point of reference of the social and
economic policy in the medium and long term, for economic
emergence in 2035. It «focuses on a stronger
impetus in the creation of wealth and employment,
in the strengthening of governance, and the development
of strategic sectors that have significant impacts
on improving the well-being of the people and the
protection of vulnerable groups as well as ensuring
access to basic social services.» Adopted in November
2012 by the government, it was presented to donors
in Paris in February 2014. It is based on a major investment
program shared between the state and the private
sector.
Le développement
des infrastructures
de communication
Trois ports importants - De par sa position géographique
privilégiée sur la côte ouest-africaine,
le port autonome de Dakar est un carrefour pour de
nombreuses routes maritimes entre l’Europe, les
Amériques et le continent africain. Il est doté d’infrastructures
modernes et adaptées à tout type de
transactions.
Le port de Kaolack est un port fluvial situé sur le
fleuve Saloum, à 200 km de la capitale. Il peut accueillir
des bateaux de 2 500 tonnes calant 4,5 mètres.
Le port de Ziguinchor est le deuxième port du pays
en termes de volume de trafic. Il facilite les échanges
commerciaux entre Dakar et le sud du pays. Son principal
atout est de contribuer au désenclavement et au
développement du commerce de la Casamance, « grenier
» du Sénégal. La liaison maritime entre Dakar et
Ziguinchor est assurée par trois ferries gérés par une
société privée.
Bientôt un nouvel aéroport international - L’aéroport
international Léopold Sédar Senghor de Dakar
est l’aéroport le plus fréquenté d’Afrique de l’Ouest. Il
The development
of communication
infrastructure
Three major ports - With its strategic location on the
West African coast, Dakar Port is a crossroads for
many sea routes between Europe, the U.S. and Africa.
It is equipped with modern facilities that are suitable
for all types of port operations.
The Kaolack port is a fluvial port on the Saloum
River, located 200km from the capital. It can accommodate
ships with a 2,500 tonne capacity and a 4.5m
draught.
The port of Ziguinchor is the second busiest port
in the country. It facilitates trade between Dakar and
the south of the country. Its main asset is to contribute
to improved access to and trade development of Casamance,
the «the breadbasket» of Senegal. The sea connection
between Dakar and Ziguinchor is facilitated
with three (3) ferries operated by a private company.
A new projected international airport – The Léopold
Sédar Senghor International Airport in Dakar is the
busiest in West Africa. It is at the forefront of airports
in the WAEMU zone and remains the second largest
in Sub-Saharan Africa after Johannesburg. It receives,
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Répertoire touristique & culturel de Sénégal 2016 -2017