Optigo CS - Alfa Laval - ABC

Общая система размораживанияВлажность среды внутри холодильной камеры и водяной пар, который создается во время дегидратацииматериала, образуют конденсат и превращаются в лед при контакте с ребрами батареи. Это приводит ксжатию в зоне циркуляции воздуха, и, соответственно, понижает теплообмен и общую производительностьоборудования. Во избежание указанной проблемы необходимо периодически размораживать батарею,следуя процедуре, описанной ниже. Оператор должен настроить систему на размораживание с учетомособых требований места установки и полностью очистить поверхность ото льда.Датчик сигнализации конца размораживанияЭтот датчик должен быть установлен на испарителе так, чтобы не контактировать с горячим воздухом,который может навредить его нормальной работе. Цикл размораживания заканчивается, когда датчикобнаруживает на ребристой батарее ту же температуру, что и заданное значение. Когда циклразмораживания останавливается, снова запускается цикл охлаждения; тогда как вентиляторызапускаются только спустя определенное время, необходимое для стекания капель.Воздушное размораживаниеЭтот метод может использоваться, только если температура окружающей среды выше 5°C. Он приводит костановке насоса и естественному охлаждению испарителя посредством принудительной циркуляциивоздуха в ребристой батарее с помощью вентиляторов.Электрическое размораживаниеСистема электрического размораживания состоит из ряда нагревательных компонентов с электрическимисопротивлениями, вставленными в ребристую батарею, которые служат для нагрева ребер батареи вовремя размораживания. Эта система может использоваться, если в холодильной камере температуравыше -20°C. Нагреватели электрически подключены к общему электроблоку. Подключение питаниядолжно быть выполнено, как показано на электрической схеме.Во время размораживания нагреватели включены, а охладители выключены. Рекомендуетсяконтролировать размораживание с помощью таймера и термостата во избежание возможного перегрева.Следует избегать длительных циклов нагрева, которые могут вызвать образование пара в батарее.Перед выполнением электрического подключения проверьте, чтобы система была отключенаот электропитания, и чтобы ее нельзя было включить случайным образом.Пуск и функционированиеПускПрежде чем запускать установку, необходимо проверить, готова ли она к работе, пользуясь контрольнымперечнем, приведенным ниже.• Все соединения системы охлаждения не должны иметь повреждений и утечек.• Все винтовые соединения (особенно те, что на вентиляторах), крепления, электрическиесоединения и т.д. должны быть выполнены правильным образом.• Перед пуском необходимо проверить, правильно ли подключены провода, и в хорошем ли рабочемсостоянии находятся электрические устройства безопасности.• Все линии питания, направленные в соединительные коробки, должны быть герметичными, исходяиз их класса изоляции.• Плавкие предохранители, присутствующие на линии питания, должны всегда подходить кменьшему сечению кабелей.ОПАСНОСТЬ!Когда происходит подача напряжения на соединительную коробку в первый раз или происходитпрерывание подачи тока, установка открывается и закрывается один раз для осуществлениядиагностики.© Alfa Laval IM100540 Rev 0048