31.07.2015 Views

Prédalle de rive - KP1

Prédalle de rive - KP1

Prédalle de rive - KP1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

préparer le chantierAnticiper la mise en œuvreLA Sécurité kp1sur le chantierOrganisation : utiliser les informations du plan <strong>de</strong> principe d’étaiement.Utile pour préparer l’étaiement <strong>de</strong>s prédalles.Prédalles suspendues : suivre les indications du plan <strong>de</strong>préconisation <strong>de</strong> pose. Prévoir et positionner les boîtesd’attentes dans les zones concernées.Appuis : conditions d’appuis fournies par <strong>KP1</strong>. Suivre le plan <strong>de</strong> préconisation<strong>de</strong> pose.Appuis sur lissesAppuis sur mur BA ou MaçonnerieEtaiement : vérifier la hauteur et l’horizontalité. Araser le support sibesoin.Indispensable : repérer et respecter les appuis effectifs sur les supports.Vérifier l’alignement <strong>de</strong> la prédalle.Obligatoire : <strong>de</strong>s étais <strong>de</strong> <strong>rive</strong> en cas d’appuis insuffisants.Utile : un marquage type Cor<strong>de</strong>x, craie…EN SAVOIR PLUSPositionnement <strong>de</strong>s gar<strong>de</strong>-corps (rappel réglementaire) :Lisse à 1 m / 1,10 m ; sous-lisse à mi-hauteur ; plinthe à 15 cm.Voir les règles professionnelles pour les planchers à prédallessuspendues.!rISQUESMauvais étaiement / appui= effondrement <strong>de</strong> la prédalle8Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée9


préparer le chantierPrévoir la livraison <strong>de</strong>s prédallesLA Sécurité kp1sur le chantierSite <strong>de</strong> PUJAUttél : 04 90 15 25 00ht RdcPRÉDALLESIQN 70P66 x 2,51Poids :1148 KgBanc : 560726Affaire : 3081145Avant livraison : fiche camion fournie par <strong>KP1</strong>. Utiliser lesinformations <strong>de</strong> la fiche camion. Préparer la zone <strong>de</strong> réception.Livraison : utiliser les informations sur l’étiquette <strong>de</strong> la prédalle(poids, longueur, repérage). Repérer les prédalles sur lecamion. Suivre les indications <strong>de</strong> la fiche camion.Stockage : chevrons alignés verticalement et contre les boucles <strong>de</strong>levage.Déchargement : prévoir une zone dégagée. Prévoirune zone <strong>de</strong> stockage <strong>de</strong>s chevrons.Plus sûr : une zone <strong>de</strong> stockage ou tampon.Attention : définir la zone en fonction <strong>de</strong> la capacité<strong>de</strong> levage <strong>de</strong> la grue.Plus sûr : installer un quai <strong>de</strong> déchargement.!rISQUESRester sur le camion pendant le levage= risque d’écrasement et <strong>de</strong> chute !10Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée11


Préparer la manutentionSavoir poser le DAK+LA Sécurité kp1DAK+DAKLes DAK+ sont <strong>de</strong>s réhausses réutilisables. Pour permettre une extractionfacile <strong>de</strong> la dalle, <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> coffrage sont également fournis.DAK intégré : en orange. Le premier DAK compatible avec <strong>de</strong>s poteletsgar<strong>de</strong>-corps standards <strong>de</strong> diamètre d’embase 25 mm. Pour posefacilitée <strong>de</strong>s gar<strong>de</strong>-corps.DAK+, à poser : composé d’un réhausseur <strong>de</strong> DAK en acier galvaniséréutilisable et <strong>de</strong> tubes <strong>de</strong> coffrage.étapes clés :sur le chantierGar<strong>de</strong>-corps : placer les DAK+ et poteletsdans les DAK puis les gar<strong>de</strong>-corps avantlevage.1. Positionner le tube <strong>de</strong> coffrageautour du DAK+2. Placer le DAK+ et le tubesur le DAK prédalle!rISQUESTravail à mains nues= pincement et coupureU3. Enficher le potelet sur le DAK+4. Monter le gar<strong>de</strong>-corps commed’habitu<strong>de</strong>12Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée13


préparer la manutentionSavoir élinguerLA Sécurité kp1Elingage :Suivre les recommandations du plan <strong>de</strong> préconisation <strong>de</strong> posefourni par <strong>KP1</strong>.Boucles <strong>de</strong> levage intégrées :En bleu. Pour repérage et élingage facilités.Élingues : vérifier la charge maximale d’utilisation (CMU). Compareravec le poids indiqué sur l’étiquette <strong>de</strong> la prédalle.sur le chantier!rISQUESÉlingues : prévoir une longueurégale à la longueur <strong>de</strong> la prédalleindiquée sur l’étiquette.Circuler sous la charge= risque d’écrasement !LEN SAVOIR PLUSPoids <strong>de</strong>s prédalles : exprimé en décanewton (daN) sur l’étiquette<strong>KP1</strong>. 1 décanewton = 1 kg.L14Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée15


Réussir la poseSavoir désélinguerLA Sécurité kp1Étais : conditions d’appui et réaction d’appui fournies par <strong>KP1</strong>. Suivrele plan <strong>de</strong> préconisation <strong>de</strong> pose (voir pages 6 et 7).DAK intégrés : en orange. 1 er DAK à 60 cm du bord, puis tous les 2 met à 15 cm <strong>de</strong> la <strong>rive</strong>. Pour guidage facile <strong>de</strong> la prédalle.Organisation : vérifier l’absence d’armature sur la zone <strong>de</strong> pose <strong>de</strong> laprédalleManutention : gui<strong>de</strong>r le grutier par radio.Pose : vérifier les distances d’appui (voir page 3).Désélingage : prendre gar<strong>de</strong> au départ <strong>de</strong>s élingues.Après la pose : conserver les gar<strong>de</strong>-corps périphériques.Réutiliser les gar<strong>de</strong>-corps intermédiaires.EN SAVOIR PLUSVoir le mémento <strong>de</strong> l’élingueur (référence ED 919) édité par l’Institutnational <strong>de</strong> recherche et <strong>de</strong> sécurité (INRS) pour la prévention<strong>de</strong>s acci<strong>de</strong>nts du travail.sur le chantier!rISQUESMonter sur la prédalle non sécurisée pour désélinguer= risque <strong>de</strong> chute <strong>de</strong> hauteur !16Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée17


Réussir la poseSavoir poser le KoffraRiveLA Sécurité kp1sur le chantier1. Positionner On met en place le KoffraRive avant la pose du ferraillageKoffraRive : plan <strong>de</strong> pose fourni par <strong>KP1</strong>. Le <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r etrespecter ses indications : types, quantités et implantations.EN SAVOIR PLUS2. FIXER On peut s’ai<strong>de</strong>r d’un marteau pour finaliser son clipsageDimension : 1,20m linéaireLe KoffraRive est un système <strong>de</strong> coffrage perdu, conçu pourfaciliter le coulage <strong>de</strong> la dalle <strong>de</strong> compression sur les planchersà bord libre.• Un KoffraRive se compose d’une plaque <strong>de</strong> coffrage <strong>de</strong>1,20 m <strong>de</strong> longueur en métal galvanisé (aucun risque <strong>de</strong>rouille), clipsable sans outil sur un support placé le long<strong>de</strong>s <strong>rive</strong>s <strong>de</strong> vos prédalles <strong>KP1</strong>.• Le KoffraRive est disponible pour toute hauteur <strong>de</strong> plancher,<strong>de</strong> 18 à 25 cm par pas <strong>de</strong> 1 cm.• Les KoffraRives sont livrés par colis <strong>de</strong> 5 unités minimum.!3. CONNECTER Les plaques sont reliées entre elles par simpleglissement du verrou supérieurrISQUESTravail à mains nues= pincement et coupureU18Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée19


finir la poseLes 4 étapes clésCouler et désétayer la dalle <strong>de</strong> compression La sécurité en un clac, le coffrage en un clip !LA Sécurité kp1Résistance du béton : conforme aux indications du plan <strong>de</strong>préconisation <strong>de</strong> pose fourni par <strong>KP1</strong> avec un minimum <strong>de</strong> 25 MPasur le chantier1Pose <strong>de</strong>s DAK+ et <strong>de</strong>s gar<strong>de</strong>corpssur le camion.2Elingage, levage et pose <strong>de</strong> laprédalle.Dalle <strong>de</strong> compression : coulage à la pompe ou àla benne aérienne.Attention : ne jamais surcharger en béton. Ne jamaisdéverser en continu. Répartir le béton <strong>de</strong>s appuis ou<strong>de</strong>s étais vers le milieu <strong>de</strong> la travée.Béton auto-plaçant : vérifier l’étanchéité du support.Obligatoire : maintenir l’étaiement si stockage <strong>de</strong> matériel ou d’étaiement<strong>de</strong>s niveaux supérieurs sur le plancher.Plus sûr : désétaiement complet du plancher selon procédure définiepar l’entreprise dans son plan particulier <strong>de</strong> sécurité et <strong>de</strong>protection <strong>de</strong> la santé (PPSPS).3Pose <strong>de</strong> la prédalle terminée,désélingage et pose du Koffra-Rive.!rISQUESDésétayer trop tôt= risque d’effondrement !EN SAVOIR PLUSVoir la notice 24 <strong>de</strong> la CRAM pour désétaiement en sécurité4Ferraillage et coulage <strong>de</strong> ladalle à hauteur du KoffraRive.Retirer les gar<strong>de</strong>-corps unefois le mur ri<strong>de</strong>au installé.22Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> mise en œuvre sécurisée23


Illustrations Didier Sorelli, Arfmat - Janvier 2013©<strong>KP1</strong>, créateur <strong>de</strong> systèmes constructifspour les maisons individuelles, logementscollectifs, bâtiments tertiaires et industriels.www.<strong>KP1</strong>.fr

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!