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ClimatHit paradeL’année 2006 a été la deuxièmeannée la plus chaude depuis ledébut des statistiques météos.Depuis 1850, le hit parade desannées les plus chaudes s’établitainsi : 2005, 2006, 1998, 2002,2003, 2004, 2001… soit les sixdernières années dans les septpremières places !Fin desstations de skiLe 21 janvier s’est tenu àAvoriaz, 1800 m d’altitude, uncolloque sur l’avenir des stationsde ski du fait de la disparition del’enneigement prévisible dans lesannées à venir. Le colloque s’esttenu… sous la pluie ! En janvier,toutes les stations du Vercors, desVosges, du Jura étaient fermées.20% des pistes étaient ouvertesdans les Pyrénées. Seules les stationssavoyardes ont pu fonctionner…avec force canons à neige,lesquels ne peuvent commencer àfonctionner qu’à -2°C.Eiffel à Paris). Reste le plusgrave : l’augmentation de laconsommation électrique de 75%en 15 ans dans les logements…du fait de la multiplication desappareils en tous genres. Unemesure pour le climat plus intelligenteserait donc de prendre desmesures par exemple pour interdireles veilles qui consommentdéjà 10% de notre électricité.SNCFécocomparateur ?Grande communication à laSNCF : un écocomparateur estmis en ligne sur le site Sncf.com.Et les médias de vanter l’initiative.Nous avons donc testé endemandant de comparer un allerretourLyon-Rome pour unefamille de quatre personnes.Il nous est proposé 88 vols paravion en nous proposant un prixde plus de 5000 €, 4 h de vol,1025 kg de CO 2 émis. A côté decela, en voiture, il ne nous en coûteraitque 307 €, pour 9 h deroute et seulement 390 kg deLes avions enfinpris en compte ?DRLe processus de révision du protocole de Kyoto envisage pour 2011la mise en place d’une obligation pour les compagnies aériennes dese plier aux mêmes conditions que l’industrie concernant les émissionsde gaz à effet de serre. Les avionneurs devraient alors acheter en boursedes droits d’émissions de carbone… ce qui entraînerait une haussenotable du coût du transport aérien. L’administration des Etats-Unisfait pour le moment barrage, estimant que les mesures de sécurité priseaprès le 11 septembre 2001 ont déjà sérieusement fragilisé ces entreprises.Certains analystes pensent que la Maison-Blanche craint surtoutque les mesures s’appliquent plus généralement à tous les avions…y compris les avions militaires, ce qui ferait exploser les budgets desarmées.Indonésie : îles menacéesL’Indonésie compte actuellement 17 500 îles dont environ6000 sont habitées. La montée des eaux due à la fontedes glaciers pourrait en engloutir environ 2000 d’ici 2030.Evidemment, la SNCF peut vousvendre le billet d’avion ! Cherchezl’erreur.Rhône-Alpes :fin del’enneigementSelon le Centre d’études de laneige, à Grenoble, en quaranteans, l’enneigement en moyennemontagne — entre 1000 et2000 m — a baissé de 40%et la durée d’enneigementa également baissé de 25 jourspar an. La diminution touche toutle massif alpin et s’est accéléréedepuis les années 1980. Parcontre, le volume des précipitationsn’a pas changé, mais se faitde plus en plus sous forme depluie. Depuis 1982, le front duglacier des Bossons, près deChamonix, a reculé de 623 m.Durant la canicule de 2003,la fonte des glaces est montéejusqu’à 2900 m. En régionRhône-Alpes, selon MétéoFrance, l’augmentation des températuresest bien supérieureà la moyenne mondiale :+2°C entre 1922 et 2005.5 minutesdans le noir ?Comme annoncé dans le précédentnuméro, l’opération cinqminutes de répit pour la planète,le 1er février, a surtout été uneopération de communication etn’a eu aucune incidence oupresque sur notre consommationd’énergie (variation de laconsommation d’environ 1% pendantcinq minutes). Certainsmaires de gauche (à Paris,Lyon…) ont bien compris l’intérêtpour eux de se montrer“écolo” en relayant la campagneet en faisant éteindre quelqueséclairages de monuments demanière symbolique (la tourCO 2 … et l’écocomparateur nousindique qu’il n’existe pas de liaisontrain ! Dans la réalité, il fautsoit changer à Chambéry soit àTurin… Mais le site SNCF n’estpas capable de nous le dire !Donc évidemment, je saute dansma voiture individuelle ! Autreessai : entre Lyon et Bordeaux,là le train sort vainqueur, ouf !Troisième essai : Genève-Barcelone pour une personneseule, là encore aucune propositionpar train ! Alors que le Talgoest un train espagnol qui fait laliaison plusieurs fois par jour. Lesite propose un vol en low cost à120 €, 1h35 de voyage et 93 kgde CO 2 contre 145 €, 7h30 deroute et 160 kg de CO 2 pour lavoiture, donc je prends l’avion !Pessimisme scientifiqueLa parution du début du quatrième rapport du GIEC, Groupementinternational des experts sur le climat, début février, montre un pessimismecroissant dans le milieu scientifique. Le rapport indique qu’ily a 90% de chances que le réchauffement actuel soit d’origine humaine,que depuis le début de la révolution industrielle, le taux de gaz carboniquedans l’atmosphère est passé de 280 parties par million à390… soit au-dessus des niveaux mesurés sur les 800 000 dernièresannées (par analyse dans les couches glaciaires). Cette libération degaz à effet de serre depuis 150 ans, perceptible seulement depuis unevingtaine d’années semble indiquer que l’évolution se fait avec une forteinertie et que si l’on devenait maintenant vertueux, il n’est pas sûr quele réchauffement s’arrête avant plusieurs siècles. Le rapport estime quela canicule de 2003 pourrait devenir la normale dès 2050. Les expertssont divisés sur la vitesse à laquelle la température peut augmenter.Le rapport indique maintenant que si nous continuons ainsi ce seraau moins 4°C d’ici 2100… Un chiffre contesté par une forte minoritéqui pense que cette hausse sera effective dès 2050.SILENCE N°34532Avril 2007