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EnvironnementP Y R É N É E SRefus d'uneligne THTDepuis le début des années80, la France essaie deconvaincre l'Espagne de l'utilitéd'une nouvelle ligne THT entreles deux pays, ce qui permettraità nos réacteurs nucléairesd'écouler leur surplus en directionde la péninsule ibérique. En1984, un premier projet passepar le Pays Basque. La fortemobilisation provoque son échec.Le projet ressurgit dans lesannées 90 en Hautes-Pyrénées.Il est de nouveau reporté en1994 suite au classement en sitenaturel du Val d'Aran. Un, projeten Ariège avorte en 1999 aprèsle vote d'une motion d'oppositionpar le conseil général. Enoctobre 2001, lors d'un sommetfranco-espagnol qui s'est tenu àPerpignan, un accord pour un telprojet a été signé. Envisagé untemps en Hautes-Pyrénées, unnouveau projet est prévu dansla vallée du Vallespir, enPyrénées-Orientales. Il s'agit aumoins d'une ligne de 400 000volts, éventuellement le double.Un collectif d'associations, soutenupar l'ensemble des maires dela vallée, s'est constitué etregroupe aujourd'hui plus de 250groupes. Le 31 mai 2003, 10000 manifestants défilent àPerpignan. Le 20 octobre 2003,ils sont 1500 à Gérone, côtéespagnol. Le 11 septembre 2004,plus de 4000 personnes manifestentà Céret. Le 13 novembre2004, les quatorze maires de lavallée ont inauguré une plaque demarbre où figure leur engagementà refuser tout contact avecle RTE, Réseau de transportd'électricité, société née d'EDFqui a la charge des lignes électriques.Environ 4000 personnesont participé du 26 au 28 novembreaux rencontres européennesanti-THT àArles-sur-Tech.n Collectif non à la THT, 8, rueAmpère, 66270 Le Soler, tél :04 68 38 08 21 ou 06 21 27 66 83.n Sydeco-THT 66, Syndicat descommunes anti-THT, mairie, 66300Villemolaque.n Collectif anti-THT Arize-Lèze-Volvestre, BP2, 09210 Saint-Ybars,tél : 05 61 98 10 41.DRDRCorridasillégalesL'alinéa 3 de l'article 521-1 ducode pénal accorde une dérogationconcernant la protection desanimaux. Les articles punissantles auteurs d'actes de cruauté surun animal domestique "ne sontpas applicables aux courses detaureaux lorsqu'une traditionlocale ininterrompue peut êtreprouvée". Or de tradition ininterrompue,il n'y en a pas commel'ont montré les historiens : lespratiques liées à la corrida ouautres jeux avec taureaux sonttoutes des inventions récentes,datant de moins d'un siècle. D'oùune bagarre juridique. Le 16 juin2004, la Cour de cassation atranché après dix ans d'arrêtéscontradictoires dans les tribunaux :il n'y a pas de tradition ininterrompueen Haute-Garonne,Ariège, Hautes-Pyrénées et Aude.Le tribunal ne laissant que lesPyrénées-Orientales et Perpignancomme pouvant légitimementpoursuivre des jeux taurins. A lasuite de cette décision, 37 députésde tous bords ont déposé unprojet de loi pour demanderl'abrogation pure et simple del'alinéa d'exception. (Alliancepour la suppression des corridas,août 2004)AIX-EN-PROVENCECafésenvironnementL'Association pour la maison dela nature et de l'environnementorganise chaque mois un caféenvironnement. Le 11 janvier à18h30 : les parcs nationaux, unechance pour notre territoire avecFrançois Lalande de MountainWilderness. Le 8 févrierà 18h30 : les espèces invasivesen Provence, avec Sarah Bruneldu conservatoire botanique dePorquerolles. Le 2 mars à 18h30 :la loi littoral et les bétonneurs,avec Maya Dalençon de la Diren.Le 5 avril à 18h30 : eau ettarification avec Michel Jean.Association pour la maison de lanature et de l'environnement,place Jeanne-d'Arc, La Rotonde,13100 Aix-en-Provence,tél : 04 42 93 15 88.G R E N O B L EMassecritiqueLes cyclistes qui veulent faire lapromotion de leur mode de transportdans l'agglomération grenobloisese retrouvent tous les derniersjeudis du mois à 18 h surl'esplanade de la gare pour unepromenade en ville.L Y O NRefus destransportsgratuitsSILENCE N°318/319 Janvier 200588Effet de serren Droit de polluer. Selon les accords de Kyoto, l'Inde peut augmenterses émissions alors que le Japon doit les diminuer. Le groupe japonaisSumitomo a indiqué début octobre qu'il allait investir en Inde pourpouvoir récupérer des droits de polluer. Il a déjà soumis au gouvernementjaponais douze projets de rachats en négociation. (Courrier international,7 octobre 2004)n Taxer les avions ? Les avions paient leur kérosène à un prix dérisoire.Les compagnies jouant la concurrence entre les pays, aucun n'osemettre des taxes sur le carburant. Et le lobbying des compagnies aaussi réussi à obtenir de ne pas être pris en compte par les accords deKyoto, ce qui leur permet de polluer en toute liberté. Plusieurs paysessaient maintenant de se mettre d'accord sur une taxation du transportaérien, mais les compagnies refusent d'en entendre parler, évoquantleur fragilité financière depuis les attentats de 2001. C'est enEurope que l'idée d'une taxe sur l'ensemble des aéroports de l'union estla plus avancée.Bernard Rivalta, élu socialiste,président du Sytral, syndicat degestion des transports en communde l'agglomération lyonnaiserefuse d'entendre parler de lagratuité. Argument massue :"Où trouverait-on les 110 millionsd'euros que rapporte la vente destickets ?". Et d'annoncer la miseen place de portiques anti-fraudeursqui coûtent la bagatelle de45 millions d'euros… et qu'il faudraentretenir. Ajoutez-y le prixd'impression des billets et descontrôleurs, de l'administrationque cela coûte… et l'on ne doitpas être loin des 110 millions !Mais la gratuité pour une sociétéqui cherche à tout transformer enmarchandise, c'est insoutenable…même pour un socialiste.Les 4 x 4 tuent !DROn peut critiquer les 4 x 4pour leur consommation decarburant excessive, pour leurusage en dehors des routes, maisles assureurs, eux, mettent l'accentsur leur capacité à tuer : les occupantsd'un véhicule heurté par un4 x 4 ont 27 fois plus de risquesd'être tués que s'ils sont heurtéspar une voiture normale. Leschiffres de mortalité pour les piétonset les cyclistes sont multipliéspar trois lorsqu'un 4 x 4 estimpliqué dans l'accident.(Vert, septembre 2004)