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Menaces surla biodiversitéConnaissant une période d’excédentsagricoles, l’Union européenneavait mis en place une politiquede jachère. Avec la baissede la production constatéeaujourd’hui (mauvaises récoltesau niveau mondial, concurrencedes biocarburants) et la haussede la consommation, l’Unioneuropéenne a annoncé la suppressionde cette politique de jachèredès 2008. Les associations deprotection de la nature s’y opposent: les jachères ont des rôlespositifs, elles permettent auxterres de se reposer et de sereconstituer dans un contexted’agriculture trop intensive ; ellesconstituent une garantie de biodiversitéet un habitat naturel quiont permis de constater une améliorationdans la population denombreux oiseaux notamment.Transports■ Rail : rien ne va plus. Lessyndicats ont appris lors d’unconseil d’administration de laSNCF que celle-ci mise à l’avenirde plus en plus sur les TGV etenvisage dans les années à venirde fermer 2900 km de voies…soit un quart du réseau actuel.■ Amsterdam teste le fret partram. Comment interdire complètementle centre-ville aux véhiculesà moteur sans pénaliserceux qui, industriels ou commerçants,ont besoin de se faire livrerdu matériel volumineux ? Depuisplusieurs années, des expériencesont lieu pour essayer de couplerun système de livraison par railavec les réseaux de tramwaysexistants. Depuis novembre 2006,Amsterdam fait des essais avec lasociété City Cargo pour couplerune livraison sur des platesformesau niveau des arrêts dutram et le couplage avec de petitsvéhicules électriques pour distribuerau porte à porte.■ Toulouse : la liaison multimodaleveut passer en force.Le 27 mars 2007, la préfecturea signé la déclaration d’utilitépublique concernant la LMSE,Liaison multimodale sud-est,portée par le Grand-Toulouse, unenouvelle voie de contournementde la ville. Problème : le commissaireenquêteur avait émis desréserves sur la création d’un nouveaupont sur le canal du midi,ce pont obligeant à couper unezone protégée. Les associationsde protection de la nature ontporté l’affaire en justice en juilletdernier après avoir constaté quel’étude d’impact n’avait trouvé nireptiles ni amphibiens sur le passagede la future voie… alors queEnvironnementla zone protégée abrite au moins4 amphibiens et 5 reptiles, tousprotégés. Nature-Midi-Pyrénées,14, rue de Tivoli, 31068Toulouse cedex,tél : 05 34 31 97 32.D E U X - S È V R E SFestival deMénigouteDu 30 octobre au 4 novembre setient le 23 e festival internationaldu film ornithologique deMénigoute. Outre la projectiondes 40 films en compétition,on y trouve une centaine destands associatifs, un salon d’artanimalier, des débats sur la sauvegardede l’environnement, desanimations nature. AssociationMainate, 16 bis, rue de Saint-Maixent, BP 5, 79340Ménigoute, tél : 05 49 69 90 09.G I R O N D ETerminalméthaniermenaçantLe pic du pétrole approchant, lesinvestisseurs du fonds de pensionCarlyle-Riverstone ont décidéd’investir dans la constructiond’un terminal méthanier et d’uneusine de regazéification pour produiredu GPL pour les véhicules.Celui-ci se ferait à Verdon-sur-Mer, dans l’estuaire de laGaronne, sur des terrains appartenantau Port autonome deBordeaux, juste en face desplages de Royan. Un collectifs’est mis en place pour refuser ceprojet : Une pointe pour tous,BP1, 33123 Le Verdon-sur-Mer,tél : 06 85 49 17 26.T O U L O U S EChaîne humainecontre les Portesde GascogneLes Portes de Gascogne est unprojet de centre commercialgéant situé à l’ouest de Toulouse.Plus de 20 000 personnes ontdéjà signé la pétition contre ceméga-projet qui prévoit l’implantationde 28 grandes surfaces et138 boutiques. Parce que l’avenirest aux magasins de quartier quel’on peut joindre sans voiture, unemanifestation est organisée lesamedi 20 octobre à 11 h sur laplace de la Poste à Plaisance-du-Touch. Collectif citoyen, Présencedes Terrasses de la Garonne,44, rue de la Traverse,31830 Plaisance-du-Touch.Vélo■ Claire Morissette. Auteure du célèbre livre“Deux roues, un avenir” (éd. Ecosociété, 1994),la québécoise Claire Morissette est décédéele 20 juillet dernier à l’âge de 57 ans d’un cancerdes os. Elle animait différentes associations surle vélo (Le monde à vélo), le recyclage des vieuxvélos pour le sud (Cyclo Nord-Sud) et lecovoiturage (Communauto). Pionnière desmanifestations cyclistes, elle avait traversé leSaint-Laurent à la rame pour protester contrel’impossibilité pour un cycliste de traverserle fleuve dans les années 70.■ Paris : le vélo gagne ! Début janvier, l’association MDB, Mieux sedéplacer à bicyclette a participé à la mesure, organisée par la ville deParis, des temps de parcours sur dix itinéraires reliant Châtelet à différentesportes de la capitale. Les mesures ont été faites à différentsmoments de la journée (heures de pointe, soir, semaine, week-end).Les cyclistes qui ont fait les trajets se sont engagés à respecterstrictement le code de la route. Résultat : les cyclistes ont fait lesdifférents trajets à une vitesse comprise entre 13,3 km/h et14,4 km/h; faisant jeu égal avec le métro lorsque pour celui-ci iln’y a pas plus d’une correspondance ; dans tous les autres cas detransports, le vélo fait mieux. A noter que les piétons (5 km/h) arriventsouvent même avant les voitures si l’on tient compte du temps qu’ilfaut pour trouver une place de stationnement. Bien que le vélo soitdéjà en tête, le MDB fait remarquer qu’il pourrait être encore plusperformant si le code de la rue était prévu en sa faveur (notammentavec contre-sens autorisé). MDB, 32, rue Raymond-Losserand,75014 Paris, tél : 01 43 20 26 02.ADAV■ Gard : remorque vélo. Vous avez besoin d’une remorque vélo pourun usage spécifique ? Laurent Rump vous propose de vous aider à laconstruire vous-même et vous donnera un coup de main pour lessoudures délicates, les calculs de résistances. Il vous donnera desconseils pour avoir une remorque équilibrée, solide, peu chère…Prendre contact avec lui : Laurent Rump, 18, rue du Puy-Couchoux,30000 Nîmes, tél : 04 66 21 92 81.SILENCE N°350 Octobre 200727