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vers le rationnem<strong>en</strong>tà Manif-vélos des CRAGs à Londres1 0 S!l<strong>en</strong>ce n°379 mai 2010D.R.D.R.sont désormais cités comme une preuve que l’onpeut effectivem<strong>en</strong>t réduire drastiquem<strong>en</strong>t et rapidem<strong>en</strong>tles émissions individuelles de CO 2 : aucours de leur première année, les Craggers parvi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t<strong>en</strong> moy<strong>en</strong>ne à réduire leur empreinte carbonede 30 %. Il y a égalem<strong>en</strong>t eu des succès plus spectaculaires: le mouvem<strong>en</strong>t a bénéf<strong>ici</strong>é d’un coup deprojecteur inatt<strong>en</strong>du <strong>en</strong> 2008, suite à un concoursorganisé par Oxfam pour récomp<strong>en</strong>ser les troisBritanniques ayant la plus basse empreinte carbone.Alors que le concours était ouvert à tous, lestrois gagnants se sont avérés être trois Craggers,avec une empreinte de seulem<strong>en</strong>t 0,45 tonne decarbone par an pour le premier 5 . Bref, de quoiasseoir la légitimité de cette jeune association.Le lobbying par la pratiqueEn somme, les CRAGs sont l’application pratiqued’une politique publique déjà étudiée <strong>en</strong> profondeur,une série de mini-expéri<strong>en</strong>ces pilotes.Pour beaucoup des premiers membres des CRAGs,<strong>en</strong> effet, il s’agit de prouver la faisabilité de la cartecarbone <strong>en</strong> <strong>en</strong> faisant l’expéri<strong>en</strong>ce personnelle. Ilssont nombreux à sout<strong>en</strong>ir une politique qu’ilsdécriv<strong>en</strong>t souv<strong>en</strong>t comme "progressiste" et "redistributrice".Anna, une des trois gagnantes duconcours Oxfam, juge que "la distribution équitabledes émissions de carbone sout<strong>en</strong>ables est un élém<strong>en</strong>tcrucial de justice sociale, et faire partie d’un CRAG mepermet de part<strong>ici</strong>per activem<strong>en</strong>t à ce débat" 6 . Voilà undes aspects qui font la spécif<strong>ici</strong>té des CRAGs parrapport à de nombreuses initiatives locales deréduction des GES : les Craggers font du lobbying,<strong>en</strong> expérim<strong>en</strong>tant directem<strong>en</strong>t une politiquepublique qu’ils cherch<strong>en</strong>t à faire adopter. Cettestratégie a déjà porté quelques fruits : les universitairesqui font la promotion de la carte carbonesont très intéressés par ce que font les CRAGs. Cesexpéri<strong>en</strong>ces volontaires leur permett<strong>en</strong>t d’améliorerla proposition de carte carbone et de la r<strong>en</strong>dreplus crédible aux yeux des gouvernem<strong>en</strong>ts.Carnets de rationnem<strong>en</strong>tvolontaireC’est sur le même principe du volontariat quese fonde la proposition de la New EconomicsFoundation, qui distribue depuis l’automne dernierdes carnets individuels de rationnem<strong>en</strong>t de l’énergie,émis par un imaginaire Ministry of trying to dosomething about it 7 . Intitulés "Carbon Ration Books",ces carnets se compos<strong>en</strong>t d’une grille de 40 casesvierges – la ration d’énergie pour le mois – et deplusieurs pages de coupons à découper, correspondantchacun à une façon d’utiliser de l’énergie.Eclairage, transport, nourriture… sont convertis<strong>en</strong> unités de carbone, et c’est à chaque volontairede décider comm<strong>en</strong>t utiliser sa ration m<strong>en</strong>suelle de40 unités. "Votre ration de carbone est calculée parrapport à un permis annuel global de 1, 15 tonnesd’équival<strong>en</strong>t CO 2 par personne, lit-on dans les premièrespages du carnet. Cela représ<strong>en</strong>te votre justepart du droit d’émettre des GES dans l’atmosphère.Tous les calculs sont fondés sur un objectif de réductionde 80 % des émissions de GES des pays développés d’<strong>ici</strong>2050." Cet objectif n’est pas farfelu : c’est celui ques’est fixé la Grande-Bretagne, et il correspond aux

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