Safety and Operating instructions - Crowder Hydraulic Tools

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Istruzioni per la sicurezza e per l’usowww.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144LP 13-30 PCrowder Supply Co., Inc. • 8495 Roslyn St., Commerce City, CO 80022 • Toll Free: 888-883-5144 • www.CrowderSupply.comNota bene! Sostituire l’olio motore dopo le prime8 ore di utilizzo e successivamente inbase agli intervalli di manutenzionespecificati nelle istruzioni d’uso e dimanutenzione del produttore del motore.Ogni 3 mesi► Verificare che dadi, bulloni, viti e raccordi deitubi idraulici siano ben serrati.► Pulire il pre-filtro in spugna del filtro dell’aria(vedere il manuale del produttore del motore).Ogni 300 ore di funzionamento o ogni anno► Cambiare l’olio idraulico.► Cambiare il filtro dell’olio idraulico.Smaltimento di una macchinausurataTrattare e smaltire una macchina usurata in manieratale che la maggior parte possibile di materialepossa essere riciclata e che eventuali influenzenegative sull’ambiente vengano ridotte al minimo.Nota bene! Prima dello smaltimento di unamacchina usurata, svuotarla eripulirla da tutto l’olio idraulico.Smaltire l’olio idraulico residuoconformemente alle normativa inmateria di tutela dell’ambiente.84© 2007 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 3392 5051 81 f | 2007-07-13
LP 13-30 Pwww.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144Istruzioni per la sicurezza e per l’usoRicerca dei guastiCrowder Supply Co., Inc. • 8495 Roslyn St., Commerce City, CO 80022 • Toll Free: 888-883-5144 • www.CrowderSupply.comProblema Causa SoluzioneIl motore gira ma non siavviaIl motore non gira odifficoltà a farlo girareLivello basso dell’olioidraulicoScarse prestazioni dellostrumento di lavoroOlio idraulicoschiumoso o colorcremaLo strumento di lavorosi surriscaldaL’alimentatore si arrestain modo inaspettatoAssenza di carburanteLinea del carburante bloccataInterruttore di accensione inposizione OFFLivello basso olio motoreRabboccare il serbatoioPulire la lineaSpostare l’interruttore su ONRabboccareTappo del carburante in posizione 0 Girare il tappo su 1Leva dell’aria chiusaGuasto motoreValvola di by-pass in posizione ONGuasto motoreTubi danneggiatiPerdite di olio dagli innesti rapidiInnesti tubi idraulici difettosiImpostazione bassa della valvolalimitatrice della pressionePressione di ritorno elevataPompa idraulica usurataImpostazione POD errataAria o acqua nel circuito idraulicoL’errato posizionamento della centralinaprovoca il ricircolo di ariacaldaRadiatore dell’olio ostruitoVentola difettosaPressione di ritorno troppo elevataUtensili di lavoro difettosiMancanza di carburanteLivello basso dell’olio motore, cheaziona l’allarmeSpostare la levaConsultare il manuale del motoreGirare la valvola su OFFConsultare il manuale del motoreControllare e sostituirli, se necessarioVerificare la presenza di eventuali perdite/eventualmente serrare i raccordiSostituire gli innestiRegolare la valvolaVerificare la contropressione sul tubo diritornoSostituire la pompaRegolare in modo da aumentare lavelocità del motoreVerificare che i collegamenti dalla lineaalla pompa non siano allentatiAccertarsi che il tappo di riempimentodel serbatoio dell’olio idraulico non siaallentatoControllare che il livello dell’olio sia allivello superiore del vetro spiaRiposizionare la centralina per garantire ilricircolo di ariaPulire il radiatore con aria. Non usare MAIuna spazzola metallicaSostituire la ventolaControllare l’impianto dei tubi idrauliciControllare e riparare gli utensili di lavoroRabboccare il serbatoioRabboccare l’olio motore© 2007 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 3392 5051 81 f | 2007-07-1385
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