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Concours de photos"Laisse béton !"Le réseau d'étudiants Grappe(Groupement des associationsporteuses de projets en environnement)organise un concoursphoto/vidéo dans le cadre de laSemaine de l’environnement qui sedéroulera en mars 2011 dans lesvilles d’Avignon, Clermont-Ferrand,Dijon, Lyon, Montpellier, Pau,Perpignan, Rennes, Strasbourg,Toulouse et Tours. Le concoursporte cette année sur le thèmeLaisse béton ! et est ouvert à tout-eparticipant-e qui souhaite "laisserbéton" le béton, la performance,la compétitivité, la télé, la voiture,la routine, le système….Les photos et les vidéos sontà envoyer (par http://dl.free.fr) jusqu’au 15 février 2011auprès des associations organisatricesde la Semaine del’environnement de chaque ville.Plus d'informations : Grappe,Université Montpellier II, placeEugène-Bataillon, c/o L’OuvreTête, BP 32, 34095 Montpellier,www.reseaugrappe.org.NantesVinci récupèrel'actuelaéroport !Discrètement pendant les fêtesde fi n d'année, l'Etat a confi éla gestion de l'actuel aéroportNantes-Atlantique et celui deSaint-Nazaire à Vinci qui avaitdéjà obtenu la concession pourl'éventuel aéroport de Notre-Dame-des-Landes. L'ACIPA,association citoyenne intercommunaledes populations concernéespar le projet d'aéroport deNotre-Dame-des-Landes, dans uncommuniqué du 4 janvier 2011,s'interroge sur la collusion entre lePS au niveau local et l'UMP à latête de l'Etat pour ces attributionsde marché. ACIPA, BP5, 44130Notre-Dame-des-Landes, tél. : 0671 00 73 69, http://acipa.free.fr.NantesCapitale verteeuropéenne ?Le titre de "capitale verte européenne"est décerné chaqueannée par l'Union européenneavec l'aide d'un jury d'experts.Nantes sera lauréat pour 2013.Le prix serait justifi é pour le planclimat de la ville et pour la politiquedes transports… deux sujetsoù on pourrait pourtant parler del'acharnement du maire à vouloirconstruire un nouvel aéroport àNotre-Dame-des-Landes, seulprojet d'aéroport en France àl'heure actuelle. Les travaux del'aéroport sont annoncés justementà partir de 2013. La Fnaut, Fédérationnationale des associationsd'usagers des transports, qui a uneautre vision des transports à elle,profi té de son assemblée généralepour donner un "ticket rouge" aumaire de Nantes. Alors pourquoice grand écart sur la vision dela ville ? Une piste : comment sedéplacent les experts européens ?MarseilleForum alternatifmondial de l'eauUn "Appel de Marseille" a étélancé le 24 novembre 2010 pourl'organisation d'un forum alternatifen prévision du forum mondial del'eau qui se tiendra à Marseille en2012. Différentes organisationsinternationales comme le Councilof Canadians, Food & WaterWatch, le Contrat mondial del'eau… lancent un appel pourqu'un forum défende l'idée quel'eau est un bien commun. Pour ensavoir plus : http://fame2012.org.AubagneDes bus toujoursgratuitsLe 15 mai 2009, la communautéde communes d'Aubagnea mis en place la gratuité dansles transports en commun. Finseptembre 2010, elle a publié unpremier bilan positif de l'opération: la hausse de fréquentationdes bus a été de 71 %. Uneenquête menée auprès de 800passagers indique que 18 % sontde nouveaux usagers qui avantprenaient leur voiture (63 %) ou undeux roues (27 %) ou marchaient(10 %). Le coût de l'opérationse monte à 700 000 € par an,ce qui a été fi nancé par uneaugmentation de la cotisationtransports pour les entreprisesde plus de neuf salariés, celle-cipassant de 0,6 % à 1,05 %.VarConsigne desbouteilles de vinL’association EcoScience-Provence,en partenariat avec le Sived,Mondialisation,conteneurs et gaz toxiquesMondialisation oblige, le transport par conteneurs explose. EnEurope, chaque semaine, il en arrive un million. Pour éviter lapropagation des maladies, de plantes ou d'animaux indésirables,la plupart de ces conteneurs (97 %) sont traités avec des gazasphyxiants, principalement du bromure de méthyle ou du 1-2-dichloroétane,deux produits classés comme cancérigène, mutagène et reprotoxique.En 2008, une étude de l'Institut central de médecine professionnelleet maritime del'Université deHambourg aprocédé à desanalyses sur500 conteneurspris au hasardsur le port. Al'ouverture, prèsd'un sur cinq dépasseles normesautorisées pourle 1-2-dichloroétane,un surdix pour le bromurede méthyle.Après annoncede ces résultats,la même étudea été réaliséeen 2009 sur leport du HavreDawvon(3 millions de conteneurs par an) : un conteneur sur quatre renfermeune quantité de gaz supérieure au seuil de sécurité, et 4 % des taux trèstoxiques de phénol ou de Vikane. Ce sont les douaniers et les dockersqui entrent les premiers dans les conteneurs qui sont les plus exposés.Depuis novembre 2010, les douaniers du Havre disposent de masqueà gaz pour opérer. Mais cela ne suffi t pas : l'étude allemande a aussisuivi des boîtes de chaussures en provenance de Chine : à leur ouvertureen magasin, le taux de benzène qui s'en dégageait était parfoisplus fort que lors de l'ouverture du conteneur. D'autres produits peuventêtre durablement imprégnés de gaz toxiques, en particulier tous lestextiles et les meubles comportant des mousses. Les syndicats craignentun nouveau scandale sanitaire. (Politis, 16 décembre 2010, p10 et 11)syndicat de gestion des déchets,et quatre viticulteurs locaux, ontlancé en décembre 2010, un projetexpérimental de consigne desbouteilles de vin. Une étiquette estapposée sur les bouteilles, lesquellesiront à une station de lavage etpourront resservir six fois, au-delà,elles s'usent et le verre est recyclé.Des magasins du départementparticipent à la récupération desbouteilles consignées. L'opérationdevrait ainsi permettre laréutilisation de 10 000 bouteillesdans un premier temps. (source :Cniid-Infos, décembre 2010)SavoiePolluer ne coûtepas cher !Le 29 novembre 2010, s'esttenu à Albertville, le procès desexploitants de l'incinérateur deGilly-sur-Isère. Alors que celui-ciavait dû être fermé en catastropheen 2001 après la découverted'une importante pollution à ladioxine, seul l'exploitant s'est retrouvédevant la cour, le procureurdemandant une modeste amandede 200 000 €. Les associationslocales avaient demandé quesoient appelées comme témoinsles autorités de l'époque, notammentle préfet Pierre-Etienne Bischet Albert Gibello, président duSyndicat intercommunal propriétairede l'incinérateur, pour qu'ilsexpliquent comment l'usine a pudysfonctionner aussi longtemps,mais le tribunal n'a pas suivi cettedemande. Il faudra maintenantattendre la publication attendueen 2011 de l'étude épidémiologiquelancée par l'Institut nationalde veille sanitaire en 2001, poursavoir si l'on observe une augmentationsignifi cative des cancers…Acalp, Association citoyenneactive de lutte contre les pollutions,http://acalp.blogspot.com.S!lence n°387 février 2011 27