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62quattro®Pourquoi n’utiliser que deux roues,quand une voiture en a quatre ?La transmission intégra<strong>le</strong> permanente quattro®.Qui connaît <strong>Audi</strong>, connaît <strong>le</strong> quattro. Et celui qui adéjà roulé une fois avec quattro ne souhaite plusen changer. Pourquoi ? Car cette transmission introduitsur la route toute la puissance du moteur.quattro est une transmission intégra<strong>le</strong> permanente.Si <strong>le</strong>s roues d’un des essieux du véhicu<strong>le</strong>perdent de l’adhérence et menacent de patiner,la commande de coup<strong>le</strong> à sé<strong>le</strong>ction de roue répartitla puissance d’entraînement, par l’intermédiairedu mécanisme de distribution et de l’embrayageHaldex, sur l’essieu ayant la meil<strong>le</strong>ureadhérence et donc la roue individuel<strong>le</strong> concernée.L’avantage : une meil<strong>le</strong>ure motricité et ainsi uneaccélération améliorée pour une sécurité accruegrâce à la puissance régulière du guidage latéral.Mais ce qui rend <strong>le</strong> quattro si particulier est cettesensation, « comme si l’on restait collé à laroute », pour reprendre l’expression de certainsclients. Nous, nous <strong>le</strong> formulons ainsi : <strong>le</strong> quattroapporte une sensation supplémentaire pour laroute – avec un plus de sécurité.
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