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Thème Réduction de poidsLes exigences que doivent satisfaire <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>smodernes sont contradictoires : ils doivent d’unepart fournir plus de puissance et de confort, etd’autre part être plus sobres et plus efficients. <strong>Audi</strong>ultra allie cet antagonisme : chacun de nos composantsest mis au banc d’essai. Les exigences : unefonctionnalité é<strong>le</strong>vée pour un poids <strong>le</strong> plus léger possib<strong>le</strong>.Le résultat : un mélange de matériaux intelligentpermettant même la conception de moteursplus petits. Vous pouvez propulser un véhicu<strong>le</strong> plusléger tout aussi agi<strong>le</strong>ment qu’avec un des anciensgros moteurs. En 2012, <strong>le</strong>s deux <strong>Audi</strong> R18 e-tronquattro et l’<strong>Audi</strong> R18 ultra montèrent par ex. sur <strong>le</strong>podium du Mans avec un moteur V6 alors que <strong>le</strong> modè<strong>le</strong>précédent, la R15 TDI, éga<strong>le</strong>ment vainqueur en2010 était encore équipé d’un moteur V10.L’image représente l’<strong>Audi</strong> A3.Tô<strong>le</strong> d’aluminiumProfilé d’aluminiumAcier façonné à chaudAcier façonné à froid
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