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Systèmes d'assistanceChâssis/FreinsChâssis dynamiqueà l'avant jambes de force Mc-Pherson avec bras trianguléstransversaux inférieurs, châssis auxiliaire en aluminiumet barre stabilisatrice. A l'arrière essieu arrièreà 4 bras avec système d'amortissement et de suspensionséparé, châssis auxiliaire et barre stabilisatrice ;un essieu arrière à bras oscillant mixte léger seramonté pour les moteurs 1.2 TFSI (77 kW) et 1.6 TDI(77 kW)Audi hold assistmaintient le véhicule à l'arrêt aussi bien en côte qu'endescente au sein de la circulation routière, sans limitede temps. Le système est activé d’une pression sur unetouche et permet au conducteur un redémarrageconfortableRégulateur de vitessemaintient constante la vitesse souhaitée à partir d’environ30 km/h dans la mesure où la puissance du moteurou le frein moteur le permet, commande parcommodo séparé sous le volant, affichage de la vitesseparamétrée sur le système d’information du conducteur(le cas échéant)Audi pre sense basicgrâce à la connexion de différents systèmes, les situationsde conduite sont catégorisées et, le cas échéant,des mesures sont mises en œuvre pour la protectionpréventive des occupants. On compte parmi celles-ci :la prétension des ceintures de sécurité à l’avant ainsique la fermeture des vitres, et si existant, du toitpanoramique en verre*Uniquement disponible en Europe de l'ouest.Assistant de stationnement avec affichage sélectifidentique à l'Audi parking system plus avec affichage sélectif ; en plus cherche à l'aide de capteurs à ultrasons lesplaces de stationnement appropriées le long de la chaussée, calcule le créneau idéal pour les places de parking enbataille et les places longitudinales, le système accomplit le stationnement entièrement. Il est désormais possiblede se garer avec l'assistant dans les places étroites ou dans les virages, les manœuvres sont assistées en plusieursétapes. Pendant que le stationnement du véhicule est pris en charge, le conducteur doit seulement accélérer etfreiner. L'indicateur de zone environnante affiche et prévient, selon l'angle de braquage, au moyen de 4 capteurssupplémentaires autour du véhicule d'obstacles se trouvant sur le côté et apporte assistance en affichant la voie decirculation pour permettre des manœuvres de stationnement confortables en combinaison avec la navigation MMIplus avec MMI touch ; au choix avec caméra de reculCaméra de reculaffichage de la zone située derrière le véhicule sur l’écran MMI, avec des éléments d'affichage dynamiques pour lavoie de circulation calculée (selon l'angle de direction), incluant assistance par repères graphiques et détection despoints de braquage pour les stationnements en longueur ; caméra de recul discrètement intégrée dans la poignéede hayonAudi parking system à l'arrièrefacilite le stationnement dans les limites du système à l'aide d'un signal sonore indiquant la distance d'un obstacleidentifié à l'arrière ; distance mesurée par capteurs à ultrasons discrètement intégrés dans le pare-chocsAudi parking system plus avec affichage sélectifsignal sonore et visuel indiquant la distance avant et arrière. Dans les limites du système, un segment blanc indiqueun obstacle détecté se trouvant en dehors de la voie de circulation. Les segments rouges indiquent des obstaclesdétectés se trouvant sur la voie de circulation. Cela signifie un affichage sélectif et visuel de la distance avectous les objets détectés sur l'écran MMI, en fonction du rayon de braquage momentané et de la direction de lamarche. L'affichage virtuel de la voie de circulation en combinaison avec la navigation MMI plus avec MMI touchpropose en outre une détection des points de braquage pouvant être calculés à l'avance au moyen du rayon decourbure actuellement sélectionné, permettant ainsi un stationnement confortable ; mesures par capteurs à ultrasonsdiscrètement intégrés dans le pare-chocs ; au choix avec caméra de reculChâssis Sportcarrosserie rabaissée d'env. 15 mm, avec suspensionet amortissement fermes, pour un contact plus directavec la route et un comportement sportifChâssis Sport Sréglage plus dynamique des ressorts et amortisseurs,et rabaissement de 25 mmChâssis Sport S lineréglage plus dynamique des ressorts et amortisseurset rabaissement de 10 mm par rapport au châssisSport et de 25 mm par rapport au châssis dynamiqueAudi magnetic ridesystème d'amortisseurs adaptatifs permettant dechoisir soi-même le réglage du châssis (Auto/Confort/Sport) réglable via l'Audi drive select (en option pourmoteurs TFSI et TDI à partir de 110 kW) ; améliore leconfort et le dynamisme de conduite en réglantl'amortissement selon les conditions de la route et dela conduite ; incluant châssis Sport (rabaissementd'env. 15 mm par rapport au châssis dynamique)