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Voyage à Péking à travers la Mongolie en 1820 et ... - Chine ancienne

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<strong>Voyage</strong> <strong>à</strong> PékinCHAPITRE VIII<strong>Voyage</strong> de Khalgan <strong>à</strong> <strong>Péking</strong>@24 Novembre. — p1.294 Aujourd’hui, nous avons quittéKhalgan : le bitkhéchi, le bochko, <strong>et</strong> un autre bochko, <strong>en</strong>voyé par legousaï-amban, pour nous escorter jusqu’<strong>à</strong> Siuan houa fou, ville dupremier rang, nous accompagnai<strong>en</strong>t ; le temps était serein <strong>et</strong> assezdoux.Nous suivîmes des rues étroites <strong>et</strong> mal pavées, bordées dechaque côté de boutiques remplies de différ<strong>en</strong>tes marchandises,<strong>en</strong>tre autres de pell<strong>et</strong>eries. Arrivés <strong>à</strong> l’extrémité de <strong>la</strong> ville, onpasse, sur un pont <strong>en</strong> pierre, <strong>la</strong> p<strong>et</strong>ite rivière dont il a été questionplus haut, <strong>et</strong> qui sort des montagnes situées au-del<strong>à</strong> de Khalgan.Ce pont a <strong>en</strong>viron tr<strong>en</strong>te sagènes de long, <strong>et</strong> sept sagènes de <strong>la</strong>rge.Des portions du parap<strong>et</strong>, <strong>en</strong> granit, étai<strong>en</strong>t tombées dans l’eau, <strong>et</strong>l’espace qu’elles avai<strong>en</strong>t rempli restait vide ; néglig<strong>en</strong>ce de <strong>la</strong>police, qui expose les passants <strong>à</strong> des accid<strong>en</strong>ts très fâcheux, le ponts’élevant <strong>à</strong> trois sagènes au-dessus du niveau de <strong>la</strong> rivière. Sur sarive p1.295 gauche, au-dehors de <strong>la</strong> ville, on v<strong>en</strong>d du fumier pourl’<strong>en</strong>grais des terres.Il faut être au-del<strong>à</strong> du pont pour reconnaître que Khalgan est bâtisur le somm<strong>et</strong> d’une longue chaîne de montagnes, <strong>à</strong> <strong>la</strong> droite d’unep<strong>et</strong>ite rivière. Les maisons sont bi<strong>en</strong> construites <strong>et</strong> <strong>en</strong>tourées desaules. La p<strong>la</strong>ine, <strong>à</strong> <strong>la</strong> droite de <strong>la</strong> rivière, est fertile <strong>et</strong> bi<strong>en</strong> cultivée ;les cimes des montagnes sont couvertes de neige : on n’<strong>en</strong> voit pasdans les p<strong>la</strong>ines. Le terrain est argileux, mêlé de gravier : nousfûmes constamm<strong>en</strong>t <strong>en</strong>veloppés de nuages épais de poussière. Leschamps sont élevés de deux <strong>et</strong> trois archines de chaque côté de <strong>la</strong>route, de manière qu’il est impossible aux bestiaux d’y causer aucundommage. On voit plusieurs p<strong>et</strong>ites maisons de campagne. La rout<strong>en</strong>ous donna une idée de <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion de <strong>la</strong> <strong>Chine</strong> <strong>et</strong> de l’industrie209

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