poser un filetage rapporté

poser un filetage rapportéBon c'est pas vraiment un truc ou une astuce, mais ça peut servir et c'est pas difficile.Grâce à je sais plus qui de BMist qui m'avait filé le lien, j'avais acheté un coffret de filets rapportésassez complet ici :http://gewindebohrer.de/baercoil/shop/catalog/index.php?osCsid=9767a957a89f9666df6942d656d387d5. C'est pas obligé d'acheter le tout, ça se détaille.Bref, moi j'ai acheté ce coffret-là :(c'est du sérieux, c'est allemand, c'est pas de la camelote chinoise inside) en prévision des filetagesfoirés que j'allais trouver sur la moto.Ca n'a pas été long puisqu'un des goujons de cache-culbus ne tient plus à rien.Ben alors on lui offre un bel insert fileté, allons-y.Voilà le filetage foiré en question. Ou plutôt le taraudage, que les coupeurs de poils de c... en quatrem'excusent.

On prend le forêt qui correspond au diamètre choisi et on reperce. Faut juste faire attention d'êtrebien dans l'axe, que ça parte pas en sucette. Là comme c'est à l'intérieur de rien et que ça débouchederrière, je ne me soucie pas de la limaille, je passe juste un coup de soufflette après.Ensuite, on prend le taraud correspondant, on le met sur un tourne-à-gauche (pas fourni dans lecoffret) et on taraude sans forcer et bien dans l'axe, avec de l'huile de coupe (n'importe quelle huileira aussi bien) et en revenant en arrière dès que ça force un peu. Bon ici c'est de l'alu, c'est pasfranchement dur à tarauder.

Une fois qu'on a un beau taraudage tout neuf, on va y mettre le filet rapporté. Pour ça prendrel'insert de la longueur qui va bien et le placer sur l'outil de pose, comme ça:Ne reste plus qu'à visser l'insert dans le taraudage, comme une vulgaire vis, en utilisant à nouveau letourne-à gauche. Ne pas lubrifier, ne pas mettre de frein filet, ça ne sert à rien. Il faut que la surfacede l'insert vienne à 1 ou 2mm de la surface en fin de vissage. Pour ça il y a une sorte de bague dans le

coffret qu'on peut placer sur l'outil de pose comme une butée. Bon, on n'est pas trop gogols non pluset on a des yeux pour regarder ce qu'on fait.Il reste juste à donner un petit coup de maillet à l'intérieur avec l'autre outil fourni (une bête tiged'acier) pour casser l'ergot dans lequel on avait inséré l'outil de pose et qui se trouve maintenanttout au fond du nouveau taraudage.Encore deux remarques:- le filet est à l'origine une sorte de ressort dont les spires forment les filets et il se resserre dans letaraudage que vous avez fait avec le taraud, donc impossible de le dévisser une fois vissé.- si vous faites ça sur un carter non démonté, attention à la limaille. Enduire de graisse le forêt et letaraud et ne pas casser l'ergot sans réfléchir. Pour ça allez voir http://flatmecanic.free.fr/index.php(voir la rubrique "hélicoiler un goujon de cylindre).