THESE DE DOCTORAT DE L'UNIVERSITE PARIS VI - LISMMA
THESE DE DOCTORAT DE L'UNIVERSITE PARIS VI - LISMMA
THESE DE DOCTORAT DE L'UNIVERSITE PARIS VI - LISMMA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.11 Courbe maîtresse : Courbe classique théorique à facteur detranslation constant et courbe réelle (Schéma de principe). . . 832.12 Recalage du facteur de translation horizontal dépendant dutemps pour une courbe de fluage de référence à 2.5 MPa etles courbes de fluage à 0.5 MPa, 1MPa et 1.5 MPa ; σ=0.5MPa : λ=397.9 ; a= 1.8 ; b=15970.6 ; σ=1 MPa : λ = 132.4 ;a = 1.46 ; b = 16281.9 ; σ=1.5 MPa : λ = 37.22 ; a= 1.14 ; b=26233.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 852.13 Courbe maitresse théorique et expérimentale . . . . . . . . . . 863.1 Petite déformation autour d’une configuration actuelle (déformée). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903.2 Superposition du chargement : (a) Précharge de Compression- (b) Cisaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1014.1 Système de freinage automobile . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064.2 Structure d’un Shim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1074.3 Éléments de freinage automobile : (a)Étrier+patin ; (b) Etrier+ patin (démontés) ; (c) Face du patin coté piston ; (d) structuredu ”Shim” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1074.4 Dispositif d’essais sur élastomères (ISMEP-Paris) . . . . . . . 1084.5 Dispositif de fixation des plaques multicouches ”Shim” . . . . . 1094.6 Dispositif de fixation des plaques multicouches ”Shim”. Montagedes capteurs de mesure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1094.7 Système de fixation des plaques multicouches ”Shims” (l’épaisseurdes ”Shims” ne respecte pas l’échelle du schéma et estdilatée) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.8 Modèles rhéologiques simples du montage des 12 ”Shims” . . . 1104.9 Module de cisaillement en fonction de la fréquence à différentesprécharges pour un Shim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1114.10 Module de cisaillement en fonction de la fréquence à différentesprécharges - Essai d’amplitude 0,1 mm sur plot . . . . . . . . 1124.11 Module de cisaillement fonction de la fréquence à différentesamplitudes - Essais à une précharge de 500 N sur plot . . . . . 1124.12 Structure ”Shim” à 5 couches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1134.13 Recalage du module de cisaillement dynamique : modèle analytiqueet expériences, A=299,47 MPa ; B=42,8283 MPa ; a 1 =51,44 ; a 2 = 11,56 ; b 1 =-37,5996 b 2 =-2,4658 ; t 1 =0,0005 s ; t 2 =0,0360s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1194.14 Identification de l’énergie de déformation volumique - RésultatsAbaqus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121