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Mécanique Modélisation du comportement dynamique du couple ...

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1.1 Contexte in<strong>du</strong>strieltien et propose une augmentation de la fiabilité. Néanmoins, son coût est nettement plusélevé par rapport à une caténaire conventionnelle,– la caténaire souple est un assemblage de câbles qui maintient le fil de contact en positionquasiment horizontale. Conçue et développée en même temps que le troisième rail, la caténairesouple l’a rapidement supplanté, voire même remplacé, pour des raisons de sécuritéet de simplicité.Pour effectuer la description de la caténaire ci-dessous, nous prendrons comme exemple lacaténaire de type 25 kV sans câble Y, utilisées sur les lignes à grande vitesse (sauf Paris-Lyon).1.1.1.1 Le principe de la caténaire soupleL’architecture générale de la caténaire souple est construite autour des éléments suivants :le fil de contact, le câble porteur, les pen<strong>du</strong>les, les bras de rappel, les consoles et les poteaux.Pour corriger la flèche <strong>du</strong> fil de contact, un câble porteur soutient le poids <strong>du</strong> fil de contactpar l’intermédiaire de pen<strong>du</strong>les. Les pen<strong>du</strong>les sont des câbles tressés de faible section reliantle fil de contact et le câble porteur (cf. figure 1.3).PoteauAxe pantographeConsoleAntibalançantBras de rappelPen<strong>du</strong>lesFil de contactCâble porteurFigure 1.3 – Représentation de la caténairede type 25 kV sans câble Y.8

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