Dossier pédagogique - 3 e partie

L’adolescent doit avoir le temps de réfléchir etd’évaluer la responsabilité qu’on lui proposeavant d’accepter l’engagement de Pilote ou deCopilote.Un entretien avec un Responsable permet dedéfinir sa mission. Le Pilote doit prendre enconsidération toute la dimension de son rôle :non seulement la direction et l’encadrementde l’Équipe, mais également la formation duCopilote. Ce dernier doit pouvoir profiter deson poste pour se former au rôle de Pilote etapprendre à assumer des responsabilités parrapport aux autres équipiers.début et ne pas placer la barre trop haut. LePilote et le Copilote doivent continuer à trouverdans l’Unité l’aventure et le jeu qui constituentencore de vraies motivations.Le tandem formé par le Pilote et le Copilote assureun fonctionnement démocratique dansl’Équipe. Si le Pilote n’est pas un dictateur, le duoPilote-Copilote n’est pas non plus un directoire :ensemble, ils sont attentifs aux attentes de leurscoéquipiers. Ils veillent simplement à ce quel’Équipe progresse dans ses activités et les projetsqu’elle s’est donnés.Les Responsables doivent veiller à la complémentaritédu Pilote et du Copilote afin qu’ilsfonctionnent réellement en tandem et que chacuntrouve sa place.Comme les autres postes d’action, les postes dePilote et de Copilote sont avant tout l’occasiond’un apprentissage des responsabilités. Les Responsablesveillent à ce que ces responsabilitésrestent à leur portée. L’adolescent n’est pas unadulte, mais un adulte en devenir. Ceci est particulièrementvrai si les Pilotes sont relativementjeunes. Il faut alors modérer les exigences au28LES ÉQUIPES▲