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Einbau-, Betriebs- und WartungsanleitungBaureihe LSB3. Ausbau der GleitringdichtungVerwenden Sie dazu die zugehörige Schnittzeichnungund das beiliegende Typenblatt derGleitringdichtung. Ausbau und Zerlegen der Pumpe entsprechendder Einbau-, Betriebs- und Wartungsanleitung bisinklusive Kapitel 8.6. Stellring (527) (sofern vorhanden) und rotierendenTeil der Gleitringdichtung (433) von der Welle(210) abziehen. Dem beiliegenden Typenblatt derGleitringdichtung ist zu entnehmen, ob vorherKlemmschrauben an der Gleitringdichtung zulösen sind. Stationären Teil der Gleitringdichtung (433) ausdem Gehäusedeckel (161) ziehen. Aufnahmebohrung (∅d 7 ) im Gehäusedeckel (161)und die Oberfläche der Welle (210) reinigen.Die Wiederverwendung von Gleitringdichtungen,die bereits längere Zeit im Einsatzwaren, birgt die Gefahr von Undichtheiten ander Gleitfläche nach dem Wiedereinbau. Eswird daher der Ersatz der Gleitringdichtungdurch eine neue empfohlen. Die ausgebauteGleitringdichtung kann vom Hersteller überholtwerden und als Ersatz-Gleitringdichtung dienen.4. Einbau der GleitringdichtungVerwenden Sie dazu die zugehörige Schnittzeichnungund das beiliegende Typenblatt derGleitringdichtung.Es dürfen nur Gleitringdichtungen eingebautwerden, bei denen eine schriftlicheBescheinigung der Konformität gemäß derRichtlinie 94/9/EG vorliegt.Bei Änderung der Gleitringdichtungstypebzw.des Gleitringdichtungsherstellers müssendie Angaben der maximalen Betriebstemperaturdes Fördermediums und derTemperaturklasse erneut überprüft werden.Auf größte Sauberkeit achten! Besonders dieGleitflächen müssen sauber, trocken undunbeschädigt bleiben. Auch keine SchmieroderGleitmittel auf die Gleitflächen derGleitringdichtung auftragen.Falls bei der Ersatzgleitringdichtung Gleitmittelbeigepackt ist, dann dieses verwenden.Mineralische Fette oder Öle nur dannverwenden, wenn völlig sicher ist, dass dieElastomere der Gleitringdichtung ölbeständigsind. Kein Silicon verwenden.Nur Gleitmittel verwenden, von denensichergestellt ist, dass es zwischen ihnen unddem Fördermedium zu keiner gefährlichenReaktion kommen kann.Stellen Sie alle erforderlichen Teile bereit, damitdie Montage zügig vor sich geht. Die Gleitmittelwirken nur kurze Zeit, so dass danach dieVerschiebbarkeit und damit die automatischeEinstellung der Elastomere verloren geht.Schieben Sie die Elastomere nie über scharfeKanten. Falls erforderlich Montagehülsenverwenden.Stationären Teil der Gleitringdichtung gleichmäßigin den Gehäusedeckel (161) drücken. Dazueventuell einen Stempel mit weicher Oberflächeverwenden. Ungleiche Belastung bedeutetBruchgefahr für die Gleitfläche.Gleitfläche nicht beschädigen!Auf satte axiale Anlage der stationären Einheit imGehäusedeckel achten. Die Gleitfläche mussgenau senkrecht zur Welle stehen.Falls ein Fixierstift (560) vorhanden ist, daraufachten, dass dieser in die Nut derGleitringdichtung eingreift, ohne dass er dieGleitringdichtung berührt.Rotierende Einheit der Gleitringdichtung auf dieWelle (210) aufschieben.Laufradseitige Anlagefläche der Gleitringdichtunggenau mit Wellenbund abschließen lassen (Maßl 1K ). Für Gleitringdichtungen ohne eigeneKlemmschrauben dient der Stellring (527) alsAnschlag.Gleitringdichtungen mit Faltenbälgen beiMontage so schieben, dass der Balgzusammengedrückt und nicht gestreckt wird(Reißgefahr!).Weiterer Zusammenbau und Einbau der Pumpeentsprechend Kapitel 8 der Einbau-, Betriebs- undWartungsanleitung.LSB 100-german Seite 22 Revision 02Artikel Nr. 771076129 Ausgabe 01/2010
Einbau-, Betriebs- und WartungsanleitungBaureihe LSBMontageanleitung Einzel-Gleitringdichtung mit Quench ohne Wellenschutzhülse(Ausführungscode S4..2)1. SicherheitshinweiseJede Person, die mit dem Ein- und Ausbau, derBedienung, Inbetriebnahme und Instandhaltungder Wellenabdichtung beschäftigt ist, mussneben dieser Montageanleitung auch dieEinbau-, Betriebs- und Wartungsanleitung derjeweiligen Pumpe und besonders Kapitel 8.1"Allgemeine Hinweise" und Kapitel 8.2"Allgemeines" gelesen und verstanden habenund diese unbedingt beachten!Für Pumpen die komform der Richtlinie 94/9/EG(Atex95) für explosionsgefährdete Umgebungausgeführt sind, ist unbedingt dieZusatzbetriebsanleitung zum Explosionsschutzder Gleitringdichtung zu beachten.Die folgenden Angaben sind, so weit sie den innerenAufbau der Gleitringdichtung betreffen, nur allgemeingültig. Etwaige Besonderheiten entnehmen Sie demTypenblatt der Gleitringdichtung oder der Anleitungdes Gleitringdichtungsherstellers.2. AusführungsbeschreibungDiese Wellenabdichtung ist eine Einzel-Gleitringdichtung mit Einbaumaßen nach EN 12756(DIN 24960) Ausführung "K", Form "U". API Plan 62 /ISO Plan 09. Die Beständigkeit der Werkstoffe imGleitringdichtungsraum (speziell die der Elastomere)gegenüber der Quenchflüssigkeit ist zu beachten.Der Quenchraum muß drucklos von Quenchflüssigkeitdurchströmt werden. Anschluß siehefolgende Schnittzeichnung.Die Quenchflüssigkeit muß so ausgewähltwerden, daß es zwischen ihr und demFördermedium zu keinen gefährlichenReaktionen kommen kann. Die Quenchflüssigkeitkann durch das Fördermediumkontaminiert werden, daher ist durch denBetreiber gegebenenfalls auf eine entsprechendeEntsorgung zu achten.Durch den patentierten Zyklon-Dichtungsraum istkeine zusätzliche Spülung des Gleitringdichtungsraumeserforderlich.Angaben über Werkstoffe und Einsatzbereich derverwendeten Gleitringdichtungen entnehmen Sie demDatenblatt in der Betriebsanleitung bzw. derAuftragsbestätigung.QI ... Quench Eintritt (471Q)Q0 ... Quench Austritt (471Q)LSB 100-german Seite 23 Revision 02Artikel Nr. 771076129 Ausgabe 01/2010
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