Janvier - Février 2009 - IHEDN

100 porte-char lourd.La journée s’est achevée par une collation au mess du régiment: les élèves ont découvert un lieu chaleureux, décoré devitrines montrant divers objets liés à la vie et à l’historique durégiment. Le bilan de la journée est incontestablement trèspositif : les élèves volontaires enthousiastes, ont unanimementconsidéré que le temps passé au 517ème Régiment duTrain avait été trop court !Une opération découverte de même nature a été réaliséeauprès du Groupement de Gendarmerie de l’Indre le 2 décembre2008Laurent RENAUDET,Professeur au Collège Beaulieu de Châteauroux.Membre associé IHEDN de l’AR région Centre20 ème ANNIVERSAIRE DES TRINÔMES ACADÉMIQUES :UNE PREMIÈRE DE LA COOPÉRATION ZONALE DEL’EST DE LA FRANCEC’est autour du thème « transports : enjeux d’aménagementdurable et de sécurité en Lorraine » que l’AR Lorraine avaitréuni les 4 AR « sœurs » du Grand Est, Bourgogne, Franche-Comté, Alsace et Champagne-Ardenne, ce mercredi 19 novembreà partir de 19h à la salle d’honneur des universités àNancy.La table-ronde s’est organisée autour de 4 personnalités demarque :• Eric TSCHITSCHMANN, directeur régional de l’équipement,délégué défense et sécurité zone Est, a cadré son interventionautour de la problématique routière et l’inévitableA31, pour laquelle il est actuellement bien difficile de concilierle développement et l’aménagement durables avec les 100.000véhicules l’empruntant chaque jour.• Jean MACAIRE, directeur régional de la SNCF, a insistédavantage sur la notion de sûreté auquel son administrationconsacre 1 million €/an pour minorer l’impact des destructionset des incivilités.• Jean-Philippe MORETAU, directeur régional Nord-est deVNF, a mis en lumière le rôle et la modernité de VNF dans saASSOCIATION RÉGIONALE LORRAINE (AR13)politique aujourd’hui axée en direction d’un nouveau projetMoselle-Saône visant à retirer 1.500 poids lourds par jour dansune mission de développement durable bien compris par tous.• Marie-France GAUNARD-ANDERSON, maître de conférencesdu mastère « Sciences et technologie » responsable de laspécialité « géographie, aménagement, risques et défense » aconclu la table-ronde en abordant l’impact de la défense dansl’aménagement du territoire lorrain. Si Metz y a longtemps étéla première ville fortifiée d’Europe, baladée qu’elle fut entre leSaint-Empire, la France et l’Allemagne. La structuration desvoies de communication et des implantations militaires s’ysont donc régionalement faites longuement en fonction desfrontières.Cette soirée s’est conclue par un dîner de gala en présence deMM. le Recteur LEROY, le Général TEILLAUD, le GénéralPERRODON et Pierre-Yves SAVELLI. Cette deuxième expérience,nous a permis de convenir d’échanger à l’avenir nosprogrammes de conférences, afin d’approfondir nos collaborationssous le signe de l’intérêt des questions de défense et desécurité, placées au cœur de notre société.Stéphane DOUILLOTChargé de mission « Trinômes académiques » AR LorraineASSOCIATION ILE DE FRANCE-VERSAILLES (AR 21)GÉOPOLITIQUELe dîner-débat de l’association AR 21 « Versailles, Hauts deSeine et Yvelines » de juin, s’est déroulé en présence des représentantsde trois des six comités de la 172e session en régionbaptisée « Jules Verne » venus répondre aux problématiquessuivantes : « Le retour de la Libye dans la communauté internationalemodifie-t-elle les équilibres de celle-ci ? » et « Ledéploiement du bouclier antimissile américain en Europe :une défense déstabilisante ? » selon le point de vue américainet russe.Le retour de la Libye dans la communauté internationaleLa fin de l’embargo en 2003 marque le début du retour progressifde la Libye sur l’échiquier international. Pour comprendreles implications de ce retournement, Gabrielle Galauet Michel Sabatier ont identifié pour leur présentation plusieursproblématiques sur l’histoire moderne de la Libye :- L’influence de la personnalité de son leader, le ColonelKadhafi, caractérisée notamment par une politique étrangèrefondée sur le concept de la « conscience bédouine ».- Les facteurs déclencheurs de « l’ouverture » qui ont conduitla Libye sur la voie de la réhabilitation internationale (conséquencesnéfastes de l’embargo dans les années 1990, modificationde la vision géopolitique américaine au Moyen Orient eten Afrique depuis 2001, volonté de Kadhafi de préserver sonpouvoir personnel ou encore la peur d’un islamisme radical).- La description des trois piliers qui interviennent ou interviendrontdans cette réhabilitation et qui permettront d’asseoirla légitimité de la Libye à travers les aspects géopolitiques,notamment sa participation active dans l’accord multinationaldu dialogue « 5+5 » qu’elle préside depuis janvier2008, les aspects de défense et de souveraineté (modernisationde son armée) et enfin par ses atouts économiques passant parla recherche d’indépendance dans les secteurs essentiels del’économie. Dans ce dernier domaine, on peut noter la participationau grand marché euro-méditerranéen de l’énergieavec sa propre compagnie d’électricité, l’augmentation de cescapacités de production pétrolières, sans oublier le tourismeainsi que sa position dans les enjeux stratégiques mondiaux,africains ou méditerranéens.Le déploiement du bouclier antimissile américain en EuropeL’initiative américaine d’implanter, d’ici à 2012, un bouclierantimissile composé de 10 lances missiles intercepteurs enPologne et d’un radar ultra-perfectionné en RépubliqueTchèque a été défendu par Corinne Talon, Jean Prieur duPerray et Eric Foucque de Villeneuve pour le point de vueaméricain et par François Rousseau et Jean-Marc Schaubpour le point de vue russe.7