Août 2008 - Commissie voor de milieueffectrapportage

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Rapport de Mission 08-08 final.doc10 October 20083. PROGRAMME REALISELa délégation s’est basé pour sa programmation sur un projet de programme.Le programme réalisé est disponible sous cet hypertexte : Programme réaliséKameroen 08-08 final.pdf4. POINTS RETENUS PAR ÉLÉMENT DU PROGRAMME4.1 Rencontre avec la Cellule d’Appui4.1.1 Prise de contactla cellule d’appui a réservé un accueil très correct a la délégation4.1.2 Présentation de la Cellule d’Appui• le directeur, Mr BISSO Dieudonné, présente son equipe ;• sont également présents Mr. Mbone Mbone Roger de COPI et MrGuillaume Rivron de Globelec• Mr Bisso indique que la Banque Africaine de Développement envisagefinancer les lignes haute tension et demande une EIE spécifiquepour ce volet du projet.4.1.3 Présentation du Panel• Mr Van der Velden présente les membres du Panel• Rappel et éclaircissement des TdR du Panel• Panel sera observateur à la rencontre avec les ONGs, prévue pourl’après midi• Mr Post remet a Mr Bisso un copie de la lettre OS23-083/Po-jz/025envoyé le 15 Aout sur la composition du Panel.4.1.4 Discussion du projet de programme pour la mission• Inclusion d’une visite de terrain au mercredi pour pouvoir rencontrerle Gouverneur de la Province du Sud et le Préfet de Ambam.4.1.5 Rappel Historique du Projet• 1991, le Président de la République promet à la Province du Sudqu’il y aura une barrage dans le Ntem ;• Octobre 1993 : Nippon Koei (financé par JICA) fait une étude depréfaisabilité démontrant la faisabilité de la construction du centralehydro-électrique au site proposé (au fil de l’eau, barrage sans réservoir);• 2005 : une maison consultante fait une étude de comparaison decentrales hydro-électriques optionnels sur base de critères économiques;• 2006 : Coyne & Bellier (financé par la BCEAC) produit une actualisationde l’étude de faisabilité ; Le gouvernement utilise ces étudespour intéresser les financeurs potentiels.• 2006 : Globelec soumet son offre, tout en indiquant qu’un barragesans réservoir n’est économiquement pas faisable compte tenue dela distance entre le réseau électrique et la site du barrage. Estimationdu cout de projet en 2006 : 235 milliard de CFA (200 milliard pour-6-
Rapport de Mission 08-08 final.doc10 October 2008le développeur, 35 milliard pour le gouvernement). Il y aura une actualisationde ces couts• Un syndicat de financeurs ne s’est pas encore formé pour le projetcar le dossier n’est pas encore suffisamment complet (contrat deconcession, contrat de bail). Contactes directes indiquent que desfinanciers sont intéressés, BAD, BCEAC, PROPARCO, les Allemands,FMO, Standard Chartered, BM (garantie de risque), MIGA• 2007 :La Banque Mondiale exige une étude de moindre cout, comparantdiverses options de centrales hydro-électriques4.1.6 Planification réalisation du projet• Phase 1 termine Avril 2009 : sélection du consultant ESIA et del’Ingénieur principal, consultant légal et financier, développementdes contrats.• Phase 2 : 12 – 14 mois : phase de d’engineering détaille, clôture financier;• Phase 3 : phase de construction qui prend 4,5 ans.4.1.7 Planification de l’ESIA• fin d’Août la cellule préconise dynamiser le processus de sélectiondu consultant ESIA ;• finalisation du brouillon de ESIA prévu de préférence mi 2009 ;• Le Panel publiera son avis sur les termes de référence après sa missionen Novembre ;• Le développeur demande si le panel pourra déjà formuler des recommandationspréliminaires ;4.1.8 Présentation du projetLe projet se compose de trois volets :1. Barrage, déversoirs inclus, réservoir, conduites d’eau, turbines2. Lignes de haute tensiona. le présentateur présente les options étudiés (documentationpertinent : exposé lignes de transport, lgnes_transport_memvele.pdf)3. Routes d’accèsa. dans la période de pointe dans la phase de constructionla fréquence des passages camions est de 100 camionspar jour par sensb. le présentateur propose 2 optionsi. option route Ma’an, Mayo Centre, Ebolowa,Nsimale, Matomb, Douala port. Réfection dutroncon Mayo Centre – Ma’an par goudron oubicouche sur latérite ;ii. option transport de Douala port par barge a Campo(préfère par développeur), retapage de la routea travers la réserve Campo-Ma‘an.c. La Cellule indique que un élargissement de route (option1) ne demandera pas de ESIA-7-
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