Diagnostic Schéma Départemental Eure - Eure Tourisme

L’ouverture de l’A 28 permet de densifier la liaisonautoroutière Nord – Sud vers Le Mans, la Vallée de la Loireet la côte vendéenne.Ainsi, les flux autoroutiers d’Europe du Nord vers la Bretagneet la côte atlantique passent par l’Eure avec la question ducontournement de Rouen.Les axes autoroutiers Nord/Sud via l’Eure(iii) L’accessibilité ferroviaire :La plupart des villes de l’Eure sont directement reliées à Paris(Saint-Lazare ou Montparnasse) par le réseau SNCF via : Le réseau TER• Paris - Evreux plus de 30 liaisons par jour• Paris – Vernon 34 liaisons quotidiennes• Paris – Gisors 25 liaisons quotidiennesVilles desservies audépart de ParisGisorsEvreuxVernonTemps de parcourspar le train le plusrapide 20051h1655mn48mnL’Est et le Sud Est du département se situent dansun isochrone de 1 heure par rapport à la gare Saint-Lazare. Cette accessibilité cumulée à la fréquencedes trains fait de cette partie du département unezone résidentielle pour les personnes travaillant àParis.Les quarts Nord-Ouest et Sud Ouest du départementsont au contraire moins accessibles Le réseau Corail• Une ligne Paris/ Evreux/ Caen/ Cherbourg• Une ligne Paris/ Vernon/ Rouen/ Le Havre69 Réalisation du 5 ième schéma départemental d’aménagement et de développement touristique de l’Eure - Détente Consultants – Octobre 2006