RADIO CONTROLLED KOAXIAL HELICOPTER RTF - Tamiya

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a. El helicóptero con más funciones¡Sin atornillar ni montar! La diversión comienza con eldesempaquetado. ¡Con sólo un poco de entrenamiento, prontoserá un auténtico piloto de helicópteros!Controle su helicóptero utilizando las cuatro funciones.Gracias a la función de doble rotor (coaxial) el modelo vuelaextremadamente estable y no requiere rotor de cola. Su usoestá concebido para interiores, pero cuando no hay viento elmodelo también puede ser volado en exteriores. Con la bateríade Litio-Polímero incluída, son posibles vuelos de 8 minutos.Características:• Comportamiento de vuelo extremadamente estable• Totalmente montado, listo para volar• Con radio profesional de 4 canales FM 35 MHz.• Incluye giróscopo 8función estabilizadora)• Incluye batería LiPo 7,4 V/ 1000 mAh y cargador “balance”• Cuerpo de lexan coloreadoHelicóptero listo para volar con radio de4 canales 35 MHz, batería LiPo 7,4 V/1000 mAh, cargador de red 230 V y palasde rotor de recambio.EVara de palasRotor de impulsoEje de rotorSoporte de palasRotor de mandoFuselajeTren de aterrizaje72CARSON Helikopter EC-135 Rescue 50 050 7031
. Funciones RC del helicópteroLas siguientes funciones se controlan a través de dos palancasde mando a distancia de la emisora de mano.Para cada función de mando, en la emisora de mando adistancia existe una guía compensadora que permiterealizar leves correcciones a la posición neutral.Función de inclinación o pitch(Ascenso/ descenso)La función de inclinación regula la altura de vuelode este helicóptero de aeromodelismo medianteuna modificación de las revoluciones conjunta deambos rotores. El control se realiza mediante lapalanca de mando izquierda. Para lo cual, semueve sin etapas hacia adelante y atrás. Adiferencia de las otras funciones de mando, estapalanca no regresa elásticamente a la posiciónintermedia. Si la palanca de mando se tira totalmentehacia atrás, se apagan los motores y se paran losrotores. Si se empuja la palanca de mando totalmentehacia adelante, se encienden los motores, y los rotoresempiezan a funcionar con mayores revolucionesdependiendo de la posición de la palanca.En la posición intermedia de la palanca de mando, elhelicóptero debería poder flotar a una altura.Función trasera (Timón de dirección)La función trasera provoca un giro del modelo en el ejevertical. Debido a que el helicóptero cuenta con dos rotorescontrarrotativos, con las mismas revoluciones de los rotoresno se produce un par de movimiento en el eje vertical (árbolde rotor). Por esta razón, el helicóptero tampoco necesita unrotor trasero para la estabilización. Para poder girar el modeloen su eje vertical (árbol de rotor), se debe hacer que los rotoresfunciones con una mínima diferencia en las revoluciones. El parde movimiento resultante provoca el giro.En caso de que el rotor de mando tenga menos revolucionesque el rotor de soporte, el par de movimiento del rotor deimpulso es mayor, y el helicóptero gira sobre su eje vertical endirección del rotor de mando. Si el rotor de mando tienemayores revoluciones, el par de movimiento del rotor deimpulso es menor que el del rotor de mando y el helicópterogira en sentido del rotor de impulso.El control de la función trasera se realiza mediante la palancade mando derecha. Si se mueva la palanca hacia la izquierda,la punta de proa del fuselaje gira hacia la izquierda. Si semueve hacia la derecha, la punta de proa del fuselaje tambiéngira hacia la derecha.Eje transversal(Nick)Eje altoFunción de giro(Función de alerón)Eje longitudinal(Roll)La función de giro provoca un vuelo lateral del helicóptero.Se controla mediante la palanca de mando derecha.Si se mueva la palanca hacia la izquierda, el modelo flotahacia la izquierda. La palanca hacia la derecha lleva al modelolateralmente hacia la derecha.Función decabeceo (función de timón de altura)La función de cabeceo provoca un vuelo hacia delante o haciaatrás del helicóptero. El circuito de rotor inferior delantero seinclina ligeramente hacia abajo, el modelo se inclina en el ejetrasversal. Si la proa se inclina hacia abajo, una parte de lafuerza ascensional se transforma en fuerza de avance.Si por el contrario, la proa se eleva, el modelo vuela haciaatrás. El control se realiza mediante la palanca de mandoderecha.Empujándose hacia adelante se genera un vuelo hacia delante;si se empuja hacia atrás, el modelo vuela hacia atrás.EDatos técnicosDiámetro del rotor principal 455 mmLongitude440 mmAlto260 mmPeso400 gEntrada:100-240 V / AC, 50-60 HzSalida:7,4 V und 11,1 V/ 0,8 Adel cargador con adaptador de enchufeCARSON Helikopter EC-135 Rescue 50 050 703173
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