Rasolofo, Harilala_ESPA_ING_03 - Thèses malgaches en ligne

• Les buses nécessitent un remblai de 80cm pour amortir les charges et surcharges ;• Pour mieux diriger l’entrée et la sortie de l’eau dans la buse , il est nécessaire deménager un ouvrage de tête en amont et en aval de cette dernière. Cet ouvrage de têteest constitué par les murs en aile, le mur de front, et le radier ;• Pour les ouvrages d’assainissement, un regard muni d’un dessableur de profondeur doitêtre réalisé en amont de la buse pour piéger les sables. Il doit être curer régulièrement ;• Pour la protection contre l’affouillement, on adopte un parafouille de 40cm de profondeuren maçonnerie de moellons à l’entrée et à la sortie de l’ouvrage.a.2. Mode d’exécution :Les travaux de montage des buses en béton armé en éléments préfabriquéscomprennent :- Les travaux préparatoires composés de : transport des matériels nécessaires pour lapose et transport des matériaux, stockage des éléments de la buse, décapage,délimitation de la fouille ;- Exécution de l’ouvrage provisoire ou déviation si possible pour assurer la continuité de lacirculation.- Exécution de la fouille ;- Préparation de la fondation : pose de béton de propreté, puis de socle en béton ordinaire Q250 ;- Pose des buses proprement dit ;- Coulage du berceau de buse en béton ordinaire Q250, et mise en place des armatures debagues ;- Assemblage des buses par coulage des gaines en béton armé Q350 ;- Réalisation du radier , murs de front et murs en aile. Les murs et le radier sont réalisés enmaçonnerie de moellons avec du mortier de ciment dosé à 350Kg/m 3 .- Remblayage et compactage : c’est un remblai technique avec des terres de bonne qualité et decompactage bien soigné.En règle générale, l’épaisseur de la couche à compacter est de 20cm et le taux decompactage minimum est de 90% OPM.Demi-bague en BA Q350Cerce φ8605 20φ120160BerceauReprise de bétonnageSocleBéton de propretéFigure n°12 : Coupe d’une buse en béton armé60