Rasolofo, Harilala_ESPA_ING_03 - Thèses malgaches en ligne

INTRODUCTIONL'administration coloniale a été convaincue sur l'importance de la communication etdes échanges qui sont liées directement aux réseaux de circulation.Actuellement, l'Etat malgache a compris aussi la nécessité de la construction et de laréhabilitation des routes qui conditionnent le désenclavement des régions, si on veut undéveloppement rapide et durable.La route est l'un des moyens de transport le plus pratique à Madagascar. Elle est uneartère principale liée directement à son évolution économique. Mais le besoin important eninvestissement routier reste un problème majeur.La route nationale RN 44 reliant Moramanga – Vohitraivo est la seule sortie de larégion d'Alaotra par voie terrestre. C'est une route en terre battue. Et le niveau de serviceactuel des ouvrages d'art et de la route elle-même ne permet pas une exploitation rentablede cet axe.D'un autre côté, l’exploitation irrégulière des chemins de fer – Ligne M.L.A. entraînel'augmentation du tonnage de la RN44 provoquant ainsi les dégradations accélérées desouvrages d'art dont plus de 90% sont en bois qui datent plus de 20 ans. Actuellement, leurcapacité portante est douteuseNous estimons ainsi qu’il est indispensable de remplacer ces ponts en bois par desouvrages à caractères définitifs et de vérifier l'état actuel des buses et dalots. D'où l'objet duprésent mémoire intitulé "les ouvrages d'art sur la RN44 du PK 60+000 au PK 133+000".Le présent ouvrage se divise en trois grandes parties:- Dans la première partie, on parlera de l'environnement socio-économique du projet,l'étude de l'évolution du trafic, l'étude hydrologique et géologique afin de mettre enexergue la potentialité économique et l'évolution du déplacement dans la zoned'influence ;- Puis après, dans la deuxième partie, on entamera l'étude technique qui consiste àl'auscultation visuelle et diagnostic des ouvrages existants et la proposition desolutions.- Et enfin, on fera l’étude du pont de RANOFOTSY au PK 116+400 pour illustrer notreétude.1