vérin pneumatique pignon-crémaillère - BIBUS France

VÉRIN HYDRAULIQUE RAMPE HÉLICOÏDALEPrincipe de fonctionnementB1G2REYA1 G1AFKMS2ZE2BS1E1KFigure 282Principe de fonctionnementLe piston repère K est mis en mouvement par la pressionhydraulique. Il se déplace linéairement de la butée avant E1vers la butée arrière E2 (et inversement).Lors de sa translation, le piston est en même temps mis enrotation par le jeu de dentures hélicoïdales G2.Il transmet ce mouvement de rotation à l’arbre W parl’intermédiaire du jeu de dentures hélicoïdales G1.Les dentures G1 et G2 étant opposées, l’angle de rotationest doublé par rapport à la course du piston.Pression de serviceLa pression de service maximum est de 250 bar. Grâce àl’utilisation de joints à faible frottement, le vérin rotatif peutfonctionner à partir d’une pression de service de 20 barenviron.Nota : Pour les mouvements oscillants particulièrementlents, nous proposons des joints anti-“stick-slip” (évitent lesphénomènes de collage).WPosition zéro des clavettesLors de la livraison du vérin, les clavettes sont positionnéesà 90° par rapport aux ori ces de raccordement (commereprésenté ci-dessus). Le piston K est alors en butée avant(position E1, voir gure 2). Il est possible de donner n’importequelle position 0 aux clavettes (à la minute angulaire près).Pour effectuer le réglage, il conviendra de desserrer les visZ (1/2 tour), puis de tourner l’arbre manuellement en senshoraire jusqu’à la position souhaitée.Après le réglage, il faudra resserrer les vis Z (en respectantle couple de serrage préconisé).CoupleLes couples indiqués du vérin rotatif sont des couples ef -caces. La courbe pression-couple est quasiment linéaire.Pour les utilisations intensives, nous recommandons detenir compte d’un facteur de sécurité de 1,3 à 1,5. Le coupleest le même dans les deux sens de rotation.Document non contractuel. Nous nous réservons le droit de faire des modi cations techniques sans préavis.www.bibusfrance.fr