vérin pneumatique pignon-crémaillère - BIBUS France

VÉRIN PNEUMATIQUE PIGNON-CRÉMAILLÈREExemple de commandeArbres d’entraînementAngle derotation100 - 100°190 - 190°+/-1°280 - 280° }370 - 370°Autre sur demandeOrices (1)EB – en bout (standard)de crémaillère, BSPPSB – latérauxde crémaillère, BSPPET – en boutde crémaillère, NPTX – AutreRKS – arbre claveté (standard)RKD – 2 arbres clavetésRKH – 1 arbre creux clavetéSBS – 1 arbre cannelé (SAE 10B)SBD – 2 arbres cannelésSBH – 1 arbre creux canneléSQS – 1 arbre carréSQD – 2 arbres carrésX – AutreOptions spécialesLS – capteurs de n de coursePT – codeur angulaireXP – peinture époxyXT – position clavette spécialeXB – roulements spéciauxXM – matériaux spéciauxXC – revêtements spéciauxA19.3 100 ACB EB MS2 SBS N xxModèleCouple à 7 bar6.2 22 Nm6.3 50 Nm19.3 68 Nm19.4 120 Nm67.4 167 Nm67.6 379 Nm250.6 723 Nm250.8 1 287 NmAmortissements (1)00 – sansCL – anti-horaireCR – horaireCB – 2 sensX – AutreRéglagesde course00 – sansAL – anti-horaire (0-20°)AR – horaire (0-20°)AB – 2 sens (0-20°)X – AutreFixationsMS1 – trous taraudéssur face avant (standard)MS2 – trous taraudéssur face inférieureMS3 – trous taraudéssur face arrièreMS4 – trous taraudéssur face supérieureMF1 – bride avantMF2 – bride sur face intérieureMF3 – bride arriéreMF4 – bride sur face supérieureX – AutreN –F –X –Type de jointsNitrile (Buna -N)Fluoroelastomère (Viton)Autre250.10 2 010 NmRéglages de courseet amortissementscombinés (1)00 – sansACL – anti-horaireACR – horaireACB – 2 sensX – Autre(1)Note : les vis de réglage des amortissements sont situées du côté de la plaque du roulement en standard. Les ori ces latéraux sontorientés vers le haut en standard. Il est possible d’avoir d’autres orientations. L’identi cation de la face est alors à ajouter au code d’amortissementchoisi.Exemple 1 : deux amortissements, côté face arrière CB3Exemple 2 : deux amortissements, avec réglage de course sur le dessus = ACB4Exemple 3 : ori ces latéraux NPT, orientés vers face arrière = ST362Note : la lettre X apparaissant comme un suf xe générique nécessite des informations complémentaires ou le numéro de série pour uneidenti cation complète.La taille des ori ces différe de la taille standard lorsqu’il y a une modi cation d’ori ces de “en bout” (extrémités) à “sur le côté”.Document non contractuel. Nous nous réservons le droit de faire des modi cations techniques sans préavis.www.bibusfrance.fr