vérin pneumatique pignon-crémaillère - BIBUS France

VÉRIN HYDRAULIQUE PIGNON-CRÉMAILLÈREExemple de commandeArbres d’entraînementAngle de rotation90 - 90°180 - 180° (0°/+1,5°)}360 - 360°Autres à spéci erOrices (2)EB – En boutde crémaillère, BSPPSB – Sur les côtésde crémaillère, BSPPET – En boutde crémaillère, NPTX – AutreRKS – Une sortie, clavetée(standard)SBS – Une sortie, canneléeSQS – Une sortie, carréeRKD – Double sorties, clavetéesSBD – Double sorties,cannelures extérieuresà chaque extrémitéSQD – Double sorties,carrées à chaque extrémitéSQH – Arbre creux, carré interneSBH – Arbre creux,cannelures internesRKH – Arbre creux, clavetéX – AutreOptions spécialesAB – Purges d’airXT – Position clavette spécialeXB – Roulements spéciauxXM – Matériaux spéciauxXP – Revêtements spéciauxPT – Codeur angulaireSR – Rappel par ressortX – Autre7500 180 AICB ST MS2 RKS N xxModèleCouplede sortie NmSousP = 210 barNombrede crémaillères900 102 11 800 203 23 700 418 17 500 847 215 000 1 695 130 000 3 389 275 000 8 473 1150 000 16 947 2300 000 33 894 1600 000 67 788 2Amortissements (1)00 – sansCL – Course anti-horaire (un amortissement)CR – Course horaire (un amortissement)CB – De chaque côté de la course(deux amortissements)CQ – 4 amortissements (pour les unitésavec 2 crémaillères uniquement)X – AutreRéglages de course00 – sansAIL – Course anti-horaire(0-5° interne - un ensemble)AIR – Course horaire(0-5° interne - un ensemble)AIB – 2 sens(0-5° interne - deux ensembles)AIQ – 4 réglages internes (pour les unitésà 2 crémaillères uniquement)AEL – Course anti-horaire(0 - 30° externe - un réglage)AER – Course horaire(0 - 30° externe - un réglage)AEB – 2 sens (0 - 30° externe - deuxensembles)AEQ – 4 réglages externes (pour les unitésà 2 crémaillères uniquement)Amortissements et réglagesd’angles internes00 – sansAICL – Course anti-horaire(0 - 5° interne - un ensemble)AICR – Course horaire(0 - 5° interne - un ensemble)AICB – 2 sens (0 - 5° interne -deux ensembles)AICQ – 4 réglages internes +amortissementsX – AutreAmortissements et réglages externesPas possible sur une même extrémité.Fixations (3)MS1X – Taraudages en faceavant métriqueMS2 – Taraudagessur la face de dessousMS3 – Taraudages sur la facearrière standardMS4 – Taraudages sur le dessusMF1 – Taraudagesavec bride frontaleMF2 – Taraudages avec bridesur le dessousMF3 – Taraudages avec bridearrièreMF4 – Taraudages avec bridesur le dessusMXF – Taraudages par les piedsX – AutreType de jointsN – Nitrile(Buna N) standardF – Fluoroelastomère(Viton)NL – Nitrile (Buna N).Joint à lèvrespour 3700 - 7500X – Autre(1)Le pointeau de réglage de l’amortissement se situe surle devant (du côté de la bride de retenue du roulement)en standard. Se référer à la face de montage dénomméepour spéci er d’autre orientation.Exemple 1 : 2 amortissements placés à l’arrière = CB3.Exemple 2 : 4 amortissements placés sur le dessus et surle dessous = CQ 2,4.Lorsque vous commandez une unité avec deuxcrémaillères équipés d’amortissements et de réglages decourse, spéci ez leur emplacement (numéro de cylindre).(2)Les ori ces sur le côté ne sont pas disponibles lorsquedes amortissements sont demandés.(3)Spécier un « X » à la fin du code de fixation pour les taraudagesmétriques, exemple MS1X (filetage UNC si omis).Remarque : La lettre X apparaissant comme un suf xedans le code des modèles nécessite des informationscomplémentaires ou un numéro de série pour compléterl’identication du modèle.107Document non contractuel. Nous nous réservons le droit de faire des modi cations techniques sans préavis.www.bibusfrance.fr