Gamme Valiant - Brunswick Marine

76ESSAI GAMME VALIANTTABLEAU DE BORDVALIANT V 570 SPORTLongueur5,65 mLongueur intérieure4 mLargeur2,40 mLargeur intérieure1,30 mPoids (sans le moteur) 446 kgDiamètre du flotteur55 cmMatériaux du flotteur PVC 1100 DtexCompartiments étanches 5Personnes autorisées 15 (catégorie C)Puissance maxi135 CVPuissance recommandée 100 CVCapacité du réservoir106 LPrix TTC (Avec Mercury 75 Optimax) 20 942 €Prix TTC (Avec Mercury/Mariner 80 CV) 21 942 €Prix TTC (Avec Mercury/Mariner 100 CV) 22 566 €Tarifs assurance* : 290,45 € / Franchise : 250 €* Tarifs indicatifs AXA Plaisance / La prime inclut la garantie des moteurs en « bris de machine »ainsi que la remorque de moins de 750 kg en « dommages » / Valeur à neuf pendant 5 ans.11 12ÉQUIPEMENT DE SÉRIEConsole centrale ● tableau électrique ● pompe de caleautomatique ● banquette/Coffre à dossier rabattable ●réservoir à carburant intégré 106 l ● saisines de sécuritéintérieures et extérieures ● pont antidérapant.PRINCIPALES OPTIONS ET TARIFS TTCTaud de soleil bimini ● taud de mouillage ● échelle de bain● plateforme de bain avec échelle inox ● glacière marine ●coussin pour glacière marine ● arceau inox rabattable avecfeux de navigation ● bain de soleil avec sac de rangement ●revêtement de pont imitation teck.NOS MESURES(Conditions de l’essai : mer belle, vent faible, 2 personnesà bord, petit clapot de 70 cm, 100 l de carburant, moteur,hélice 17” 3 pales alu)1 000 tr/min : 3,4 nds 2 000 tr/min : 5,3 nds3 000 tr/min : 9,4 nds 4 000 tr/min : 20,6 nds5 000 tr/min : 28,4 nds 6 100 tr/min : 36,5 ndsTemps de déjaugeage : 3,33 secVitesse de croisière : 4 500 tr/min / 25 ndsVitesse maxi : 6 100 tr/min / 36,5 ndsConsommation estimée : 15 l/h à 4 500 tr/min (25 nds)MOTEUR UTILISÉ : MERCURY 100 EFIPuissance : 100 CVCycle : 4 TempsRégime maxi : 6 000 tr/minCylindres : 4Cylindrée : 1 732 cm 3Poids : 181 kgRapport poids/puissance : 1,8 kg/CVPrix TTC : 11 700 €LES SENSATIONS DU PILOTE… PASCAL CHIPAUX« Avec le V 620 Sport, nous voici dans unecatégorie supérieure de semi-rigide par rapportaux deux précédents bateaux issus de la série.La motorisation a été choisie en conséquence avec le Mercury Verado135 CV correspondant quasiment à sa puissance maxi (150 CV).Un bon choix offrant à l’ensemble un équilibre parfait poids/puissance. Autre constat, le V 620 Sport apparait sûr et performant.La carène est stable, bien équilibrée et retombe de la vaguesans malmener l’équipage. Les retombées de sauts ne sont jamaisbrutales. L’accroche en virages est très satisfaisante même dansles entrées de virages un peu sportives. Le déjaugeage en 2,94 sec.est idéal pour les amateurs de sports nautiques et pour tous ceux quiaiment les départs sur les chapeaux de roue. Un punch capable detracter sans faiblir même le plus exigeant des skieurs.Le V 620 Sport offre aussi de bonnes sensations de vitesse avecun relevé maxi à 38,9 nds. Une performance qui doit pouvoir êtrenettement améliorée avec notamment une utilisation optimale dutrim. Pour autant, même avec ce tempérament clairement sportif,le V 620 Sport reste à la portée de tous, capable même de corrigerquelques erreurs de pilotage. »Semi-Rigides Magazine ◗ Décembre 2009-Janvier 2010