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Ce document est réalisé par la Direction générale de la prévention-inspectionet du partenariat en collaboration avec la Direction des communications etdes relations publiques et :le Cégep de Lévis-Lauzon ;le Réseau de santé publique en santé au travail ;l’Union des producteurs agricoles.Illustrations :Ronald DuReposPhotographie :Francois LarivièrePrépresse et impression :Division de l’imprimerieDirection des ressources matérielles – CSSTReproduction autorisée avec mention de la source.© Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec, 2012Dépôt légal – Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2012Dépôt légal – Bibliothèque et Archives Canada, 2012ISBN 978-2-550-65746-0 (version imprimée)ISBN 978-2-550-65747-7 (PDF)Imprimé sur du papier recyclé :Couverture : X %Pages intérieures : X %Décembre 2012www.csst.qc.ca

Principales consignes de sécurité liées àl’utilisation du tracteurPour vous permettre d’acquérir de bonnes habitudes de sécurité lorsque vousutilisez un tracteur, voici un rappel des principales consignes à respecter :Consulter le manuelde l’utilisateur.Effectuer les vérifications d’usageavant son utilisation.S’assurer que personne ne setrouve à proximité du tracteuravant de monter à bord.N’accepter aucun passager à borddu tracteur.Garder le tracteur propre.Utiliser toujours un tracteurmuni d’une structure deprotection contrele renversement.Porter toujours la ceinturede sécurité.Assurer une bonne ventilationavant de faire démarrerle moteur.Conserver tous les protecteursen place.Remorquer les charges lourdesà l’aide de la barre detraction seulement.Désengager la prise de forceavant de descendre du tracteur.Lester le tracteur pour augmentersa stabilité, s’il y a lieu.Abaisser le godet et les autresaccessoires reliés au systèmehydraulique avant de descendredu tracteur.Retirer la clé du contact pouréviter tout démarrage accidentel.Repérer les obstacles avant decommencer les travaux.Éviter les virages brusques,notamment sur les terrainsen pente.Rester suffisamment à l’écart desfossés et traverser les ponceauxavec la plus grande prudence.Utiliser le tracteur uniquementpour les travaux pour lesquels il aété conçu.Respecter le Code de la sécuritéroutière lorsque l’on circule surla route.4 | L’Utilisation du tracteur

Démarche de préventionComme tout chef d’entreprise, leproducteur agricole a la responsabilitéde prévenir, par des mesuresconcrètes, les accidents du travaildans son exploitation. Il est importantde rappeler que les principesde base de la prévention demeurentles mêmes, quelle que soit la situationde risque. Ainsi, on doit d’abordidentifier le danger ou le problème,corriger la situation et, enfin,prendre les moyens pour la contrôlerde façon continue 3 .contrôleridentifiercorrigerIdentifier, c’est le point de départ de toute démarche de prévention.Faire un relevé des différents dangers que le tracteur présente. Découvrirégalement les situations de risque ou, autrement dit, les circonstancessusceptibles de causer des accidents.Corriger, c’est passer à l’action de façon concrète.Concevoir et mettre en œuvre les moyens de prévenir les dangers qui ont étérepérés. Prendre différentes mesures pour s’assurer que le tracteur et lesméthodes de travail sont conformes aux normes de sécurité et que la formationdes conducteurs (opérateurs) est adéquate.Contrôler, c’est s’assurer de la permanence des correctifs.Somme toute, contrôler signifie vérifier. Vérifier non seulement l’efficacité desmoyens mis en œuvre, mais vérifier également si les mesures préventives sontrespectées en tout temps et comprises par tous.3. Voir le Guide de prévention en milieu de travail à l’intention des entreprises agricoles, disponible sur le site Web de la CSST.L’Utilisation du tracteur | 5

Principaux facteurs de risqueL’Utilisation du tracteur | 7

L’état du tracteurL’utilisation sécuritaire du tracteurexige que ce dernier soit entretenu defaçon régulière et conformément auxdirectives du fabricant. Une vérificationpériodique des principauxcomposants doit donc être faite. Voirles dispositifs de sécurité du tracteurà la page 24 et les listes de vérificationsuggérées en annexe.8 | L’Utilisation du tracteur

Situations de risqueAbsence de structure de protection encas de renversement (SPR) et deceinture de sécurité.Dispositifs de sécurité hors service ouabsents (contacteur de sécurité dedémarrage, bouclier de protection enforme de U renversé de la prise deforce, etc.).Phares et clignotants ne fonctionnant pas.Système de freinage déficient.Tableau de bord défectueux.Systèmes d’attelage détériorés (chaînesen mauvais état, débattement excessifdes bras de levage, barre de tractionmal stabilisée, etc.).Mesures préventivesMunir le tracteur d’une SPR conformeaux normes reconnues ainsi que d’uneceinture de sécurité.S’assurer que les dispositifs de sécuritésont en place et qu’ils fonctionnent.Inspecter régulièrement le tracteurpour le garder en bon état en utilisantune liste de vérification (voir les listesde vérification quotidienne etpériodique du tracteur suggéréesen annexe).S’assurer que l’amplitude dumouvement des bras de levage est bienlimitée par des chaînes ou des butéesen bon état.Équipements attelésAbsence de protecteur tubulairesur l’arbre de transmission ouprotecteur en mauvais état.Tracteur dont la puissance estinsuffisante pour tirerl’équipement attelé.Parties de l’équipement attelé pouvantentrer en contact avec le tracteur.Équipement mal stabilisé(débattement latéral excessif).Mauvais choix de goupilles.S’assurer que le protecteur tubulaire del’arbre de transmission est en place eten bon état.Utiliser un tracteur assez puissant.S’assurer que l’attelage est sécuritaire(voir la section « Vérification desattelages » en annexe).Utiliser des goupilles ayant le bondiamètre et la bonne longueur.L’Utilisation du tracteur | 9

La formation des conducteurs (opérateurs)Sur le plan de la sécurité, un conducteur bien formé et qualifié à tous égardsconstitue l’un des meilleurs atouts. Il est essentiel de vérifier les connaissancesacquises par les conducteurs et de revoir les consignes avec eux régulièrement.Situations de risqueManoe uvres effectuées par despersonnes non qualifiées :Connaissances insuffisantes ;Habiletés requises non maîtrisées ;Mauvaise interprétation desconsignes reçues.Mesures préventivesRecruter du personnel qualifié.Évaluer les compétences deson personnel.Former le personnel jusqu’à ce qu’il soiten mesure de conduire et d’utiliser letracteur de façon sécuritaire.10 | L’Utilisation du tracteur

La méthode de travailLa méthode de travail constitue aussi un élément important pour assurer lasécurité de ceux qui utilisent un tracteur. La méthode doit être établie enfonction du type d’équipement utilisé, de l’endroit où se déroulent les activités,des conditions d’utilisation, etc. Il est essentiel de s’assurer que les travailleurscomprennent bien la méthode et qu’ils la suivent rigoureusement.Situations de risqueAbsence de consignes d’utilisationdu tracteur .Mesures préventivesAdopter des consignes d’utilisationsécuritaire du tracteur :Diffuser les valeurs de l’entrepriseen matière de santé et de sécuritédu travail ;Faire respecter les consignes.Mettre en œuvre des mesures pourcorriger rapidement lesanomalies signalées.Fournir aux utilisateurs deséquipements sécuritaires et adaptés.Nombre d’heures de travail excessifcausant de la fatigue ou entraînant destemps d’exposition au bruit et auxvibrations trop longs.Exposition aux poussières et auxproduits toxiques.Tenir compte des temps d’expositionlors de la conception de l’horaire :Bruit (protection auditive),vibrations.Porter un appareil de protectionrespiratoire et des vêtements deprotection appropriés.L’Utilisation du tracteur | 11

L’environnement de travailGénéralement, dans une ferme, on trouve une diversité de conditions environnementales,par exemple : terrains accidentés avec de fortes pentes, solshumides ou poussiéreux, conditions climatiques extrêmes, contaminantschimiques. Il est essentiel de reconnaître les risques et de prendre les mesuresnécessaires pour contrôler ou éliminer les dangers.Il faut toujours utiliser les dispositifs de protection appropriés.(Voir avertissement, p.13)12 | L’Utilisation du tracteur

Situation de risqueExposition à un environnementde travail pouvant porter atteinteà la santé et à la sécurité.Mesures préventivesModifier la méthode de travail.Utiliser les équipements de protectionindividuelle ou collective appropriés,par exemple un casque à ventilationassistée pour l’applicationdes pesticides.AvertissementConcernant les cabines filtrantes :Vérifier auprès du fournisseur que lacabine du véhicule offre un niveau deprotection respiratoire conforme auxrecommandations les plus sévèresconcernant les produits phytosanitairesemployés dans l’exploitation.Les catégories de cabines et leur niveaude performance sont normalisés 1 , parexemple :les cabines de catégorie 3 :poussières et aérosols ;les cabines de catégorie 4 :poussières, aérosols et vapeurs.Vérifier que les bons filtres sontinstallés et respecter le plan d’entretienprescrit.Si le niveau de protection offert par lacabine n’est pas conforme auxrecommandations pour la protectionrespiratoire, porter un appareil deprotection respiratoire approprié et lesautres équipements de protectionindividuelle requis.1. Normes EN 15695-1 et -2 : 2010. Tracteurs agricoles et pulvérisateurs automoteurs – Protection de l’opérateur(conducteur) contre les substances dangereuses – Partie 1 : Classification des cabines, exigences et méthodes d’essaiset Partie 2 : Filtres, exigences et méthodes d’essais. Comité Européen de normalisation (CEN).L’Utilisation du tracteur | 13

L’écrasement d’une personne par le tracteurL’écrasement d’une personne par le tracteur peut survenir lors d’un renversementlatéral ou d’un cabrage. Le danger existe également lorsque le tracteur sedéplace pendant que des personnes se trouvent à proximité. La descenteinattendue des équipements reliés au système de levage hydraulique peutaussi causer des écrasements.Le tracteur doit toujours être munid’une SPR et d’une ceinture de sécurité.16 | L’Utilisation du tracteur

L’entraînementIl y a un risque d’entraînementlorsqu’une personne entre en contactavec la prise de force (PDF) enmouvement ou avec l’arbre detransmission non protégé.Il faut toujours s’assurer que tousles dispositifs de protection sonten place.18 | L’Utilisation du tracteur

Risque d’entraînementEntraînement attribuable àl’absence d’un protecteur sur la prise deforce (PDF) du tracteur et sur l’arbrede transmission.Mesures préventivesS’assurer de la présence d’un bouclier deprotection en forme de U renversé surla PDF et d’un protecteur tubulaire surl’arbre de transmission (voir les figuresde la page précédente).Toujours remettre les protecteurs enplace s’ils ont été enlevés.Porter des vêtements ajustés sansbouts de tissu flottants et avoir lescheveux attachés sous une casquette.Nouer les lacets et les cordons.Toujours désengager la PDF avant detravailler à proximité.Suivre les consignes de sécurité liées àl’utilisation de la prise de force.L’Utilisation du tracteur | 19

Les coupures, pincements et coincementsLes risques de coupure, de pincementet de coincement sont nombreuxdans une exploitation agricole. Enutilisant un tracteur, ces risquespeuvent survenir au moment del’attelage d’un équipement de mêmequ’en entrant en contact avec lespièces en mouvement (poulies, engrenages,courroies, etc.) non protégées.20 | L’Utilisation du tracteur

Risques de coupure, de pincementet de coincementDifficultés éprouvées lors de l’attelaged’un équipement :Système d’attelage en mauvais état ;Espace de manœuvre restreint ;Conducteur inexpérimenté ;Précision requise pour effectuerles manœuvres nécessaires lorsde l’attelage ;Instabilité des équipements ;Désembrayage brusque.Mauvaise communicationpendant l’attelage.Pièces en mouvement (poulies,engrenages, courroies, etc.)non protégées.Mesures préventivesAppliquer une méthode d’attelagesécuritaire (voir les figures de lapage précédente).Maintenir le système d’attelage enbon état.Confier les manoeuvres qui requièrentde la précision à des personneshabilitées à les exécuter.Être attentif et alerte en tout temps.Utiliser le trépied de l’équipement ets’assurer qu’il est en bon état.Abaisser le régime du moteur.Envisager l’utilisation de systèmesd’attelage automatiques.S’assurer d’une communication clairependant l’attelage.S’assurer de la présence de protecteurs.Arrêter le moteur et garder la clé decontact sur soi lorsqu’il faut s’approcherdes pièces en mouvement.L’Utilisation du tracteur | 21

Les autres risquesD’autres risques sont associés auxconditions climatiques, aux produitsutilisés et à l’équipement.Il faut toujours utiliser les dispositifsde protection appropriés.22 | L’Utilisation du tracteur

Dispositifs de sécurité et principauxcomposants de la plupart des tracteursnord-américainssystème d’éclairageou feuxstructure de protection en cas derenversement (SPR)pare-brise assurant unevisibilité optimalesiège ergonomiqueréglableceinture de sécuritépoignée montoirpharescontrepoidsrétroviseursurface antidérapantedu marchepiedcommandesfacilementaccessiblesfeux jaunesclignotantset feux dedirectionfeuxrougessymbole desvéhicules lents(triangle)bras delevageprotecteur de la prisede force en forme de Urenversétêtes d’attelageprisede forcebarre detractionbarreslatérales24 | L’Utilisation du tracteur

ANNEXEListes de vérificationL’Utilisation du tracteur | 25

Vérification QUOTIDIENNE du tracteurTracteur n o :Date :1. Le tracteur est propre.2. Les protecteurs sont tous en place.OUI NON S. O.3. Il n’y a pas de fuite apparente ou anormale.4. Les témoins (lumineux, cadrans, etc.) fonctionnenttous et donnent la bonne lecture :• pression d’huile ;• température du moteur ;• charge de la batterie ;• tachymètre ;• niveau d’essence.5. Les accessoires fonctionnent :• ventilateur ;• essuie-glaces ;• dégivreur ;• autres.6. Les phares et les clignotants fonctionnent.7. Les feux de freinage fonctionnent.8. Les niveaux des liquides ont été vérifiés :• huile à moteur ;• huile à transmission ;• liquide de refroidissement ;• autres liquides.9. La lubrification a été effectuée.10. L’état des filtres à air a été vérifié.11. La pression des pneus a été vérifiée.12. Les filtres à carburant ont été drainés.13. Les équipements de protection individuelle setrouvent à portée de la main.Inscrire les anomalies ici :Vérification faite par :26 | L’Utilisation du tracteur

Vérification PÉRIODIQUE du tracteurTracteur n o :Date :1. Le tracteur est muni d’une structure de protectionen cas de renversement.2. La ceinture de sécurité est en place.3. La trousse de premiers secours est disponible.4. L’extincteur est en place.5. Le système d’échappement est étanche.6. Le contacteur de sécurité de démarrage fonctionne.7. Le tracteur démarre bien.8. La commande d’arrêt du moteur fonctionne bien.9. Le siège est confortable et ses mécanismes deréglage fonctionnent.10. Les pneus sont en bon état.11. Les freins de service et le frein destationnement fonctionnent.12. Le mécanisme de couplage des freins fonctionne.13. La commande de blocage du différentiel fonctionne.14. La commande de la prise de force fonctionne.15. Le mécanisme de sélection du mode de traction(deux ou quatre roues motrices) fonctionne.16. Le levier de contrôle du régime moteur permet lemaintien du régime requis.17. La pédale d’accélération fonctionne.18. Le levier de contrôle de position de l’attelage« trois points » est muni d’un cran d’arrêt.19. Le mécanisme de contrôle d’effort est opérationnel.20. Les commandes des sorties hydrauliquesfonctionnent bien.OUI NON S. O.Suite page suivanteL’Utilisation du tracteur | 27

Vérification PÉRIODIQUE du tracteur (suite)Tracteur n o :Date :21. Les sorties hydrauliques sont étanches, bien fixéeset bien protégées.OUINONS. O.22. La barre réglable du troisième point de l’attelage« trois points » permet des réglages faciles.23. Les barres réglables latérales de l’attelage« trois points » permettent des réglages faciles.24. Les têtes d’attelage des bras latéraux de l’attelage« trois points » sont en bon état.25. Les goupilles ont le bon diamètre et labonne longueur.26. Les catégories d’attelage du tracteur et deséquipements utilisés sont compatibles.27. Les dispositifs limiteurs de débattement(chaînes ou butées) fonctionnent.28. La barre de traction est fixe.29. Le symbole des véhicules lents (triangle) est installéet visible.30. Le protecteur en forme de U renversé de la prise deforce est en place et bien fixé.31. Le manchon de la prise de force est en place.Inscrire les anomalies ici :Vérification faite par :28 | L’Utilisation du tracteur

Vérification des ATTELAGESÉquipement portéDate :1. Les « trois points » de l’attelage sont reliés à l’aidedes goupilles de dimensions appropriées.OUINONS. O.2. La barre réglable du troisième point de l’attelage« trois points » permet des réglages faciles.3. La barre latérale droite de l’attelage « trois points »permet des réglages faciles.4. Le débattement latéral de l’équipement est contrôlé.5. Le dégagement par rapport au sol est suffisantlorsque l’équipement est relevé.6. Le tracteur peut effectuer des manœuvres sansqu’aucune partie de l’équipement n’entre en contactavec lui.7. Les mouvements de l’équipement s’effectuent sansheurter la barre de traction.8. Le tracteur est stable et assez puissant pourporter l’équipement.9. Le chevauchement de l’arbre de transmissionest adéquat.10. L ‘arbre de transmission coulisse normalement.11. L ‘arbre de transmission est bien fixé et lagoupille d’accouplement est en bon état.12. Les protecteurs de l’équipement sont en place et enbon état.Pour la route1. Le tracteur est immatriculé et le certificatd’immatriculation est dans le tracteur.2. Le symbole des véhicules lents (triangle) est installéet visible.3. Les phares et les clignotants sont allumés.4. La visibilité est bonne.5. Les pédales de frein sont couplées.Inscrire les anomalies ici :Vérification faite par :L’Utilisation du tracteur | 29

Vérification des ATTELAGESVérification des ATTELAGESÉquipement traînéÉquipement portéDate :1. La barre de traction est fixe.OUINONS. O.2. La goupille d’attelage a le bon diamètre et labonne longueur.3. Le verrou de la goupille est en place.4. L’équipement est en position de transport avantle départ.5. Le timon de l’équipement est parallèle au sol.6. Les manœuvres du tracteur et de l’équipements’effectuent sans heurter les bras de levage del’attelage « trois points ».7. Les commandes de l’équipement répondentcorrectement et sont actionnées facilement.8. Le tracteur peut effectuer des manœuvres sansqu’aucune partie de l’équipement n’entre encontact avec lui.9. L’arbre de transmission est horizontal etcoulisse normalement.10. Le chevauchement de l’arbre de transmissionest adéquat.11. L’arbre de transmission est bien fixé et la goupilled’accouplement est en bon état.12. Le trépied est en position de transport.13. Le tracteur est stable et assez puissant pourtirer l’équipement.Pour la route1. Le tracteur est immatriculé et le certificatd’immatriculation est dans le tracteur.2. Le symbole des véhicules lents (triangle) estinstallé et visible.3. Les phares et les clignotants sont allumés.4. Les chaînes de sécurité sont bien installées.5. La visibilité est bonne.6. Les pédales de frein sont couplées.Inscrire les anomalies ici :Vérification faite par :30 | L’Utilisation du tracteur

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