Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer

23066 QRVA 51 1192 - 5 - 2006tion des classes moyennes, enseignement secondaireprofessionnel à temps partiel, spécial, enseignementprofessionnel en alternance?graad, middenstandsopleiding, deeltijds beroepssecundaironderwijs, buitengewoon secundair onderwijs, ofalternerend beroepsonderwijs?Secrétaire d’Étataux Entreprises publiques,adjoint à la ministre du Budgetet de la Protection de la consommationStaatssecretarisvoor Overheidsbedrijven,toegevoegd aan de minister van Begrotingen ConsumentenzakenDO 2005200607596 DO 2005200607596Question n o 922 de M. Koen T’Sijen du 23 mars 2006(N.) au secrétaire d’État aux Entreprises publiques,adjoint à la ministre du Budget et de laProtection de la consommation:SNCB. — Liaisons ferroviaires Turnhout-Manage,Anvers-Nivelles et Courtrai-Malines.Le contrat de gestion de la SNCB stipule que lasociété s’engage à faire circuler les trains avec ponctualité.Si d’une manière générale, les trains sont en effetponctuels, certaines lignes ferroviaires connaissent desretards et d’autres problèmes structurels. Récemment,les médias ont ainsi signalé les retards très fréquentssur la ligne Turnhout-Manage, notamment à caused’actes de vandalisme perpétrés sur le trajet wallon dutrain. Une autre «ligne à problèmes» est celle reliantAnvers à Nivelles. En direction de Nivelles, le train estsystématiquement stoppé à l’approche de la gare deMalines Nekkerspœl pour donner la priorité àd’autres trains. De ce fait, beaucoup de voyageursratent leur correspondance. La ligne Courtrai-Malinespose elle aussi problème. Le caractère IR de cette liaisonétant fréquemment rompu, les voyageurs ratentsouvent leur correspondance à Malines.Des voyageurs qui se plaignent de ces problèmesdoivent souvent attendre plusieurs mois avant de recevoirune réponse.1. Quelles sont les causes exactes des problèmessurvenant sur les lignes:a) Turnhout-Manage; a) Turnhout-Manage;b) Anvers-Nivelles; b) Antwerpen-Nijvel;c) Courtrai-Malines? c) Kortrijk-Mechelen?2. Quelles mesures envisagez-vous de prendre afinde résoudre les problèmes sur les lignes:a) Turnhout-Manage; a) Turnhout-Manage;b) Anvers-Nivelles; b) Antwerpen-Nijvel;c) Courtrai-Malines? c) Kortrijk-Mechelen?Vraag nr. 922 van de heer Koen T’Sijen van 23 maart2006 (N.) aan de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven,toegevoegd aan de minister van Begrotingen Consumentenzaken:NMBS. — Treinverbindingen Turnhout-Manage,Antwerpen-Nijvel en Mechelen-Kortrijk.In het beheercontract met de NMBS staat dat demaatschappij zich ertoe engageert de treinen stipt telaten rijden. Gemiddeld rijden ook de meeste treinenstipt. Toch zijn er een aantal treinen die structureel temaken hebben met vertragingen en andere problemen.Zo is er recentelijk in de media de aandacht gevestigdop de trein Turnhout-Manage die zeer frequent vertragingenheeft, onder meer door vandalisme op hetWaalse traject van de trein. Een andere«probleemtrein» is deze van Antwerpen naar Nijvel.Deze trein wordt richting Nijvel systematisch opgehoudenvoor het station Mechelen Nekkerspoel omandere treinen te laten voorgaan. Door deze vertragingenmissen heel wat reizigers aansluitingen met anderetreinen. Ook met de trein Kortrijk-Mechelen zijn erproblemen. Op deze lijn wordt regelmatig het IRkarakterdoorbroken, waardoor in Mechelen aansluitingenworden gemist.Mensen die over deze problemen klachten indienen,moeten vaak maanden wachten alvorens ze eenantwoord krijgen.1. Wat zijn de juiste oorzaken van de problemenmet de treinen op de lijnen:2. Wat overweegt u te ondernemen om de problemenop te lossen op de lijnen:CHAMBRE • 4e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2005 2006 KAMER • 4e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE