Peugeot 306 Kombi F15 angielska
Peugeot 306 Kombi F15 angielska Peugeot 306 Kombi F15 angielska
Equipement du dispositif d'attelage à boule:PPUH AUTO-HAK ż.J.Fabrication des dispositifs d'attelage à bouleHenryk & Zbigniew Nejman76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16Ktel/fax +48 (59) 8-414-414; 8-414-413E-mail: office@autohak.com.plwww.autohak.com.plDispositif d'attelage à boule sans équipement électriqueNuméro de catégorie. F15Classe: A50-XConçu pour être monté dans un véhicule:Fabricant: PEUGEOTModèle: 306Type: BREAKProduit à partir de 1997 au 2000Caractéristiques techniques:Valeur de puissance D: 7,0 kNPoids maximal de remorque: 1200 kgPression max autorisée sur la bouled'attelage: 52 kgNuméro d'homologation conforme aux lignes directrices fixées par lerèglement CEE-NU 55.01: E20-55R-01 1514Information préliminaireLe dispositif d'attelage à boule est conçu en conformité avec les principes desécurité de la circulation route. Le dispositif d'attelage à boule est un facteur quiinfluence la sécurité routiere et peut être installé uniquement par du personnelqualifié.Toute modification sur la construction du dispositif d’attelage est interdit. Celaentraîne l’annulation de l’autorisation de mise en circulation. S’il y en a une,enlever le mastic isolant ou la couche de protection au châssis, à proximité de lasurface d’appui du crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur lesparties nues de la carrosserie et sur les trous.Les informations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles,fournies par le constructeur de véhicule, ou le poids maximal de remorque etpression max autorisée sur la boule d'attelage. Les valeurs des paramètres dudispositif ne peuvent pas être dépassées.La formule pour calculer la puissance D:poids maximum de remorque [kg] xpoids maximum de remorque [kg] +poids maximum de véhicule [kg]poids maximum de véhicule [kg] X 9,811000 = D [kN]
Oznaczeniezacisku wg Łączenie przewodówISO PN1 L Kierunkowskazy lewe2 + Tylne światła przeciwmgłowe3 31 Masa4 R Kierunkowskazy prawe5 58R Światła pozycyjne prawe6 54 Światła hamowania7 58L Światła pozycyjne lewe8EINSTRUKCJAmontaŜu i eksploatacji haka holowniczego127A10512DB611E3C9214Kolejność czynności przy montaŜu:1. W celu zamontowania haka naleŜy wyjąć koło zapasowe.2. Do lewej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 7) oraz częśćkątową haka (poz. 5) i poprzez otwory (poz. A) skręcić śrubamiM10x50mm – poz. 11 (wykorzystać jedna tulejkę – poz.8).3. Do tylnego płata od spodu samochodu na wystające szpilki (otworypoz. B) przyłoŜyć belkę główną haka (poz. 1).4. Do prawej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 6) i skręcićśrubami M10x50mm – poz. 11 (wykorzystać drugą tulejkę poz. 8) zbelką haka poprzez otwory (poz. C).5. Z lewej strony poprzez otwory (poz. D) skręcić belkę haka zzamontowaną częścią kątową (poz. 5) śrubami M12x30mm (poz. 10)6. Poprzez otwory haka (poz. E) przewiercić wiertłem ø11mmpodłuŜnicę, a następnie skręcić śrubami M10x30mm (poz. 12).7. Przykręcić część kulistą (poz. 2) wraz z blachą pod gniazdo (poz.3)śrubami M12x75mm (poz. 9) z wyposaŜenia haka.8. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli.9. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznejzgodnie z instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonaniew ASO).10. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałew trakcie montaŜu.Hak holowniczy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:PEUGEOT 306 KOMBI, produkowanym od 1997r. do 2000r. numer katalogowyF15 i słuŜy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej do 1200 kg i nacisku nakulę max 52 kg.Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8 :M8 25 Nm M10 55 NmM12 85 Nm M14 135 NmOD PRODUCENTADziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę haka holowniczego.Jego niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonychklientów. JednakŜe niezawodność haków holowniczych jest zaleŜna równieŜ odprawidłowego montaŜu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwao staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montaŜu oraz przestrzeganie zawartychwskazówek.Hak naleŜy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przezproducenta samochodu.UWAGAPo zamontowaniu haka holowniczego naleŜy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnympojazdu na „stacji kontroli pojazdów” właściwej dla miejsca zamieszkania.Samochód powinien być wyposaŜony w :-kierunkowskazy boczne-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepySprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
- Page 1 and 2: Clamp markin acc. with Cables joini
- Page 3: INSTRUCTIONDe montage et d’exploi
Oznaczeniezacisku wg Łączenie przewodówISO PN1 L Kierunkowskazy lewe2 + Tylne światła przeciwmgłowe3 31 Masa4 R Kierunkowskazy prawe5 58R Światła pozycyjne prawe6 54 Światła hamowania7 58L Światła pozycyjne lewe8EINSTRUKCJAmontaŜu i eksploatacji haka holowniczego127A10512DB611E3C9214Kolejność czynności przy montaŜu:1. W celu zamontowania haka naleŜy wyjąć koło zapasowe.2. Do lewej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 7) oraz częśćkątową haka (poz. 5) i poprzez otwory (poz. A) skręcić śrubamiM10x50mm – poz. 11 (wykorzystać jedna tulejkę – poz.8).3. Do tylnego płata od spodu samochodu na wystające szpilki (otworypoz. B) przyłoŜyć belkę główną haka (poz. 1).4. Do prawej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 6) i skręcićśrubami M10x50mm – poz. 11 (wykorzystać drugą tulejkę poz. 8) zbelką haka poprzez otwory (poz. C).5. Z lewej strony poprzez otwory (poz. D) skręcić belkę haka zzamontowaną częścią kątową (poz. 5) śrubami M12x30mm (poz. 10)6. Poprzez otwory haka (poz. E) przewiercić wiertłem ø11mmpodłuŜnicę, a następnie skręcić śrubami M10x30mm (poz. 12).7. Przykręcić część kulistą (poz. 2) wraz z blachą pod gniazdo (poz.3)śrubami M12x75mm (poz. 9) z wyposaŜenia haka.8. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli.9. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznejzgodnie z instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonaniew ASO).10. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałew trakcie montaŜu.Hak holowniczy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:PEUGEOT <strong>306</strong> KOMBI, produkowanym od 1997r. do 2000r. numer katalogowy<strong>F15</strong> i słuŜy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej do 1200 kg i nacisku nakulę max 52 kg.Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8 :M8 25 Nm M10 55 NmM12 85 Nm M14 135 NmOD PRODUCENTADziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę haka holowniczego.Jego niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonychklientów. JednakŜe niezawodność haków holowniczych jest zaleŜna równieŜ odprawidłowego montaŜu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwao staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montaŜu oraz przestrzeganie zawartychwskazówek.Hak naleŜy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przezproducenta samochodu.UWAGAPo zamontowaniu haka holowniczego naleŜy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnympojazdu na „stacji kontroli pojazdów” właściwej dla miejsca zamieszkania.Samochód powinien być wyposaŜony w :-kierunkowskazy boczne-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepySprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Change language