Peugeot 306 Kombi F15 angielska

INSTRUCTIONDe montage et d’exploitation du dispositif d'attelage à bouleDésignationde borne selonla normeConnexion des câblesISO PN1 LPour indicateurs de directiongauche2 + Feux de brouillard arrière3 31 Au poids du véhicule4 RPour indicateurs de directiondroite5 58R Feux de circulation droites6 54 Pour feux de freinage7 58L Feux de circulation gauches8E127A10512DLe dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:PEUGEOT 306, BREAK, produit à partir de 1997 au 2000, numéro de catalogueF15 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1200 kg et de la pressiontotale sur la boule max 52 kg.B611DE LA PART DU FABRICANTMerci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité aété confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation etd’exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cetteinstruction de montage et de respecter les conseils.Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a cebut par le fabricant de voiture.E3C9214Instructions de montage1. Pour monter l’attelage il faut enlever la roue de secours.2. Placer l’appui latéral (pos.7) et la partie angulaire de l'attelage (pos.5)au longeron gauche et serrer à travers des trous (pos.A) à l’aide desvis M10x50mm – pos. 11 (utiliser une douille – pos.8).3. Placer la poutre principale (pos.1)au panneau arrière, du dessous duvéhicule, sur les épingles débordantes (les trous pos.B).4. Placer l’appui latéral (pos.6) au longeron droit et serrer à l’aide desvis M10x50mm – pos. 11 (utiliser la deuxième douille – pos.8) avecla poutre de l’attelage. Serrer à travers des trous (pos.C).5. A gauche, serrer la poutre de l’attelage avec la partie angulairemontée (pos.5) à travers des trous (pos.D) à l’aide des visM12x30mm (pos. 10).6. Percer le longeron à travers des trous de l’attelage (pos.E) avec lamèche ø11mm, ensuite serrer à l’aide des vis M10x30mm (pos. 12).7. Serrer la boule de l’attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) àl’aide des vis M12x75mm (pos. 9).8. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans letableau.9. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique enconformité avec les instructions d'une usine automobile (recommandéla mise en œuvre d’une station-service autorisée).10. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:M6 - 11 Nm M 8 - 25 Nm M 10 - 50 NmM 12 - 87 Nm M 14 - 138 Nm M16 - 210 NmAttentionAprès le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l’inscription dansle certificat d’immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,adéquate au domicile.Le véhicule doit être équipé de :- indicateurs de direction latéraux- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorqueVérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.