Peugeot 306 Kombi F15 angielska

Clamp markin acc. with Cables joiningISO PN1 L Left directional lights2 + Rear fog lights3 31 Ground4 R Right directional lights5 58R Right side parking lights6 54 Stoplights7 58L Left side parking lights8E127FITTING INSTRUCTION1012DB611EC914The instruction of the assembly1. To install our towbar, take out the spare wheel.2. To the left chassis member put left bracket (pos. 7) and angle bracket(pos. 5). Next through holes (pos. A) fix by bolts M10x50mm – pos. 11(use one distance sleeve – pos.8).3. From below the car, on protruding pins put main bar of the towbar(pos. 1) through holes (pos. B).4. To the right chassis member put right bracket (pos. 6) and fix throughholes (pos. C) by bolts M10x50mm – pos. 11 (use second distancesleeve pos. 8).5. On the left side, through holes (pos. D) fix body of the towbar to singlebracket (pos. 5) by bolts M12x30mm (pos. 10)6. Drill holes in chassis members through holes (pos. E), use bit ø11mmNext fix by bolts M10x30mm (pos. 12).7. Fix tow-ball (pos. 2) and socket plate (pos. 3) by bolts M12x75mm(pos. 9) from accessories.8. Tighten all bolts according to the torque shown in the table.9. Connect electric wires of 7-poles socket according to the instruction ofthe car. (Recommend to make at authorized service station)10. Complete paint layer damaged during installation.A532Torque settings for nuts and bolts (8,8):M8 25 Nm M10 55 NmM12 85 Nm M14 135 NmThis towbar is designed to assembly in following car:PEUGEOT 306 ESTATE, produced since 1997 till 2000, catalogue no.F15 and is prepared to tow trailers max total weight 1200 kg and maxvertical load 52 kg.From manufacturerThank you for buying our product. Their reliability has been confirmed in manytests. Reliability of towbar depends also on correct assembly and right operation. For thisreasons we kindly ask to read carefully this instruction and apply to hints.The towbar should be install in points described by a car producer.NOTEAfter install the towbar you should get adequate note in registration book (atauthorised service station).The car should be equipped with:• Indicators• Tow mirrorsAfter 1000km check all bolts and nuts. The ball of towbar must be always keptclear and conserve with a grease.

Towbar accessories:PPUH AUTO-HAK S.J.Produkcja Haków HolowniczychHenryk & Zbigniew Nejman76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16Ktel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413e-mail: office@autohak.com.plwww. autohak.com.plTowing hitch (without electrical set)Class: A50-X Cat. no. F15Designed for:Manufacturer: PEUGEOTModel: 306Type: ESTATEproduced since 1997 till 2000Technical data:D-value: 7,0 kNmaximum trailer weight: 1200 kgmaximum vertical cup load: 52 kgApproval number acc. to regulations EKG/ONZ 55.01: E20-55R-01 1514ForewordThis towbar is designed according to rules of safety traffic regulations. The towinghitch is a safety component and can be install only by qualified personnel. Anyalteration or conversion of the towing hitch is prohibited and would lead tocancellation of design certification. Remove insulating compound and undersealfrom vehicle (if present) in the area of the matting surfaces of the towing hitch.The vehicle manufacturer’s specifications regarding trailer load and max. verticalcup load are decisive for driving, and values for the towing hitch cannot beexceeded.D-value formula:Max trailer weight [kg] xMax trailer weight [kg] +Max vehicle weight [kg]Max vehicle weight [kg]X 9,811000 = D [kN]

INSTRUCTIONDe montage et d’exploitation du dispositif d'attelage à bouleDésignationde borne selonla normeConnexion des câblesISO PN1 LPour indicateurs de directiongauche2 + Feux de brouillard arrière3 31 Au poids du véhicule4 RPour indicateurs de directiondroite5 58R Feux de circulation droites6 54 Pour feux de freinage7 58L Feux de circulation gauches8E127A10512DLe dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:PEUGEOT 306, BREAK, produit à partir de 1997 au 2000, numéro de catalogueF15 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1200 kg et de la pressiontotale sur la boule max 52 kg.B611DE LA PART DU FABRICANTMerci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité aété confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation etd’exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cetteinstruction de montage et de respecter les conseils.Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a cebut par le fabricant de voiture.E3C9214Instructions de montage1. Pour monter l’attelage il faut enlever la roue de secours.2. Placer l’appui latéral (pos.7) et la partie angulaire de l'attelage (pos.5)au longeron gauche et serrer à travers des trous (pos.A) à l’aide desvis M10x50mm – pos. 11 (utiliser une douille – pos.8).3. Placer la poutre principale (pos.1)au panneau arrière, du dessous duvéhicule, sur les épingles débordantes (les trous pos.B).4. Placer l’appui latéral (pos.6) au longeron droit et serrer à l’aide desvis M10x50mm – pos. 11 (utiliser la deuxième douille – pos.8) avecla poutre de l’attelage. Serrer à travers des trous (pos.C).5. A gauche, serrer la poutre de l’attelage avec la partie angulairemontée (pos.5) à travers des trous (pos.D) à l’aide des visM12x30mm (pos. 10).6. Percer le longeron à travers des trous de l’attelage (pos.E) avec lamèche ø11mm, ensuite serrer à l’aide des vis M10x30mm (pos. 12).7. Serrer la boule de l’attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) àl’aide des vis M12x75mm (pos. 9).8. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans letableau.9. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique enconformité avec les instructions d'une usine automobile (recommandéla mise en œuvre d’une station-service autorisée).10. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:M6 - 11 Nm M 8 - 25 Nm M 10 - 50 NmM 12 - 87 Nm M 14 - 138 Nm M16 - 210 NmAttentionAprès le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l’inscription dansle certificat d’immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,adéquate au domicile.Le véhicule doit être équipé de :- indicateurs de direction latéraux- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorqueVérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.

Equipement du dispositif d'attelage à boule:PPUH AUTO-HAK ż.J.Fabrication des dispositifs d'attelage à bouleHenryk & Zbigniew Nejman76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16Ktel/fax +48 (59) 8-414-414; 8-414-413E-mail: office@autohak.com.plwww.autohak.com.plDispositif d'attelage à boule sans équipement électriqueNuméro de catégorie. F15Classe: A50-XConçu pour être monté dans un véhicule:Fabricant: PEUGEOTModèle: 306Type: BREAKProduit à partir de 1997 au 2000Caractéristiques techniques:Valeur de puissance D: 7,0 kNPoids maximal de remorque: 1200 kgPression max autorisée sur la bouled'attelage: 52 kgNuméro d'homologation conforme aux lignes directrices fixées par lerèglement CEE-NU 55.01: E20-55R-01 1514Information préliminaireLe dispositif d'attelage à boule est conçu en conformité avec les principes desécurité de la circulation route. Le dispositif d'attelage à boule est un facteur quiinfluence la sécurité routiere et peut être installé uniquement par du personnelqualifié.Toute modification sur la construction du dispositif d’attelage est interdit. Celaentraîne l’annulation de l’autorisation de mise en circulation. S’il y en a une,enlever le mastic isolant ou la couche de protection au châssis, à proximité de lasurface d’appui du crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur lesparties nues de la carrosserie et sur les trous.Les informations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles,fournies par le constructeur de véhicule, ou le poids maximal de remorque etpression max autorisée sur la boule d'attelage. Les valeurs des paramètres dudispositif ne peuvent pas être dépassées.La formule pour calculer la puissance D:poids maximum de remorque [kg] xpoids maximum de remorque [kg] +poids maximum de véhicule [kg]poids maximum de véhicule [kg] X 9,811000 = D [kN]

Oznaczeniezacisku wg Łączenie przewodówISO PN1 L Kierunkowskazy lewe2 + Tylne światła przeciwmgłowe3 31 Masa4 R Kierunkowskazy prawe5 58R Światła pozycyjne prawe6 54 Światła hamowania7 58L Światła pozycyjne lewe8EINSTRUKCJAmontaŜu i eksploatacji haka holowniczego127A10512DB611E3C9214Kolejność czynności przy montaŜu:1. W celu zamontowania haka naleŜy wyjąć koło zapasowe.2. Do lewej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 7) oraz częśćkątową haka (poz. 5) i poprzez otwory (poz. A) skręcić śrubamiM10x50mm – poz. 11 (wykorzystać jedna tulejkę – poz.8).3. Do tylnego płata od spodu samochodu na wystające szpilki (otworypoz. B) przyłoŜyć belkę główną haka (poz. 1).4. Do prawej podłuŜnicy przyłoŜyć wspornik boczny (poz. 6) i skręcićśrubami M10x50mm – poz. 11 (wykorzystać drugą tulejkę poz. 8) zbelką haka poprzez otwory (poz. C).5. Z lewej strony poprzez otwory (poz. D) skręcić belkę haka zzamontowaną częścią kątową (poz. 5) śrubami M12x30mm (poz. 10)6. Poprzez otwory haka (poz. E) przewiercić wiertłem ø11mmpodłuŜnicę, a następnie skręcić śrubami M10x30mm (poz. 12).7. Przykręcić część kulistą (poz. 2) wraz z blachą pod gniazdo (poz.3)śrubami M12x75mm (poz. 9) z wyposaŜenia haka.8. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli.9. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznejzgodnie z instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonaniew ASO).10. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałew trakcie montaŜu.Hak holowniczy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:PEUGEOT 306 KOMBI, produkowanym od 1997r. do 2000r. numer katalogowyF15 i słuŜy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej do 1200 kg i nacisku nakulę max 52 kg.Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8 :M8 25 Nm M10 55 NmM12 85 Nm M14 135 NmOD PRODUCENTADziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę haka holowniczego.Jego niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonychklientów. JednakŜe niezawodność haków holowniczych jest zaleŜna równieŜ odprawidłowego montaŜu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwao staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montaŜu oraz przestrzeganie zawartychwskazówek.Hak naleŜy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przezproducenta samochodu.UWAGAPo zamontowaniu haka holowniczego naleŜy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnympojazdu na „stacji kontroli pojazdów” właściwej dla miejsca zamieszkania.Samochód powinien być wyposaŜony w :-kierunkowskazy boczne-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepySprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.

WyposaŜenie haka:PPUH AUTO-HAK S.J.Produkcja Haków HolowniczychHenryk & Zbigniew Nejman76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16Ktel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413e-mail: office@autohak.com.plwww. autohak.com.plKARTA GWARANCYJNAProducent udziela gwarancji niniejszą kartą gwarancyjną na okres 24 miesięcy liczącod dnia zakupu haka holowniczego do samochodu:Data produkcji ..............................PEUGEOT 306KOMBIprodukowanego od 1997r. do 2000r.Data zakupu.............................................Zakres gwarancji obejmuje wyłącznie wady jakościowe wynikające z winyproducenta.Gwarancja nie obejmuje natomiast uszkodzeń zawinionych przez nabywcę, wynikających zniewłaściwego montaŜu, uŜytkowania lub konserwacji, uszkodzeń mechanicznych, normalnegozuŜycia podczas eksploatacji itp.Gwarancja udzielona na zakupiony towar nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawieszauprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.Reklamacje naleŜy zgłaszać w punkcie sprzedaŜy, składając jednocześnie kartę gwarancyjną.Usunięcie "wady" następuje po stwierdzeniu przez punkt sprzedaŜy wspólnie z producentemsłuszności złoŜonej reklamacji.Reklamacja powinna być załatwiona w ciągu 14 dni od dnia uznania reklamacji. Kartagwarancyjna jest niewaŜna jeŜeli nie jest wypełniona i podpisana.Hak holowniczy bez wyposaŜenia elektrycznegoKlasa: A50-X Nr kat. F15Przeznaczony do zamontowania w samochodzie:Producent: PEUGEOTModel: 306Typ: KOMBIprodukowanego od 1997r. do 2000r.Numer homologacji zgodnie z wytycznymiregulaminu EKG/ONZ 55.01: E20-55R-01 1514Dane techniczne:Wartość siły D: 7,0 kNmaksymalna masa przyczepy: 1200 kgmaksymalny nacisk na kulę: 52 kgINFORMACJA WSTĘPNAHak holowniczy jest skonstruowany zgodnie z zasadami bezpieczeństwa ruchudrogowego. Hak holowniczy jest elementem wpływającym na bezpieczeństwojazdy i moŜe zostać zainstalowany wyłącznie przez personel wyspecjalizowany.Niedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka.Powoduje to wygaśniecie dopuszczenia do stosowania. W przypadku obecnościmasy izolacyjnej lub osłony podwozia w miejscu przylegania haka, naleŜy jąusunąć. Nieosłonięte miejsca karoserii oraz wywiercone otwory naleŜypomalować farbą antykorozyjną.Informacjami wiąŜącymi odnośnie wartości obciąŜeń są dane podawane przezproducenta samochodu, względnie wartości maksymalnej masy przyczepy orazmaksymalnego nacisku na kulę, przy czym wartości parametrów hakaholowniczego nie mogą być przekroczone.Wzór do obliczania wartości siły D:Maks. masa przyczepy [kg] xMaks. masa przyczepy [kg] +Maks. masa samochodu [kg]Maks. masa samochodu [kg]X 9,811000 = D [kN]Data zgłoszenia reklamacji: ...................................................................