Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
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32022 QRVA 51 16323 - 4 - 2007Région—RegioZoneÉtoile—SterNWP—IDRCCodeBureau—KantoorDate transfer—Datum omvormingHN Namur Dinant 1478 186310 Spontin 19/03/2007HN Namur Namur-Nord 1068 159340 Vedrin 19/03/2007HN Tournai Dour 1334 122110 Elouges 19/03/2007LL Arlon La Roche 1468 105620 Bomal-sur-ourthe 19/03/2007LL Huy Flemalle 1266 134010 Grace-perou 19/03/2007OWV Aalst Aalst 0909 200510 Hofstade 19/03/2007OWV Brugge Middelkerke 1791 242110 Leffinge 19/03/2007OWV Gent Beveren 1947 231010 Doel 19/03/2007OWV Gent Evergem 2116 218310 Sleidinge 19/03/2007OWV Gent Gent-Zuid 2069 220320 Gent UZ 19/03/2007OWV Gent Mariakerke 2074 220920 Gent Van Beverenplein 19/03/2007AL Mechelen Berchem 2152 207710 Berchem Vosstraete 19/03/2007HN Namur Namur-Nord 1067 159330 Champion 19/03/2007HN Namur Andenne 1338 122610 Leuze-Longchamps 19/03/2007OWV Gent Evergem 2057 218330 Ertvelde 19/03/2007AL Hasselt Genk 1594 219310 Genk Boxberg 19/03/2007LL Huy Ans 1479 118200 Ans Plateau 19/03/2007DO 2006200709401 DO 2006200709401Question n o 1151 de M. Koen Bultinck du 18 décembre2006 (N.) au secrétaire d’État aux Entreprisespubliques, adjoint à la ministre du Budget et dela Protection de la consommation:SNCB. — Difficultés d’embarquement dans les trainsà la gare de Coxyde.Une pétition adressée à la SNCB circule actuellementà Coxyde, dénonçant les difficultés qu’éprouventles personnes âgées à monter à bord des trains en garede Coxyde.On constate chaque jour, à l’arrivée et au départ destrains, que des personnes âgées éprouvent des difficultésà monter ou à descendre du train en raison de lagrande différence de niveau entre le bord du quai et lemarchepied du train.1. Quelle solution la SNCB propose-t-elle pourremédier adéquatement à ce désagrément?2. Envisage-t-on d’opter pour des voitures àmarchepied surbaissé ou plutôt pour un réaménagementdes quais?3. Quel échéancier prévoit-on pour la mise enœuvre de la solution retenue?Vraag nr. 1151 van de heer Koen Bultinck van18 december 2006 (N.) aan de staatssecretarisvoor Overheidsbedrijven, toegevoegd aan deminister van Begroting en Consumentenzaken:NMBS. — Opstapmoeilijkheden in station Koksijde.In Koksijde loopt er momenteel een petitie gerichtaan de NMBS in verband met de slechte opstapmogelijkhedenvoor senioren in het station van Koksijde.Dagelijks zijn er bij elke aankomst en elk vertrekproblemen met senioren bij het op- en afstappenwegens de uitermate hoge opstap van het perron naarde eerste trede van de trein.1. Welke oplossing wordt door de NMBS in hetvooruitzicht gesteld om aan dit ongemak een passendantwoord te geven?2. Overweegt men hier treinstellen met een lagereopstap of een perronaanpassing?3. Binnen welk tijdschema wordt deze oplossinguitgevoerd?CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
QRVA 51 163 3202323 - 4 - 2007Réponse du secrétaire d’État aux Entreprises publiques,adjoint à la ministre du Budget et de la Protectionde la consommation du 20 avril 2007, à la questionn o 1151 de M. Koen Bultinck du 18 décembre2006 (N.):En réponse à ses questions, j’ai 1 honneur decommuniquer les éléments suivants à l’honorablemembre.1 et 2. Infrabel est prêt à financer le rehaussementdu quai dans le cadre d’un projet commun avec lacommune de Koksijde et le groupe SNCB, incluantégalement la rénovation du bâtiment de la gare.Le calendrier dépend de l’avancement du projet dela gare. Lors de la réunion du 19 octobre 2006, lesperspectives avancées par la commune comme timingd’exécution étaient l’année 2008.Antwoord van de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven,toegevoegd aan de minister van Begrotingen Consumentenzaken van 20 april 2007, op de vraagnr. 1151 van de heer Koen Bultinck van 18 december2006 (N.):In antwoord op de gestelde vragen heb ik de eer hetgeachte lid het volgende mee te delen.1 en 2. Infrabel is bereid de perronverhoging tefinancieren in het kader van een gemeenschappelijkproject met de gemeente Koksijde en de NMBS-groep,waarbij ook het stationsgebouw vernieuwd zouworden.Het tijdschema hangt af van de vooruitgang van hetstationsproject. Op de vergadering van 19 oktober2006 werd door de gemeente als timing voor de uitvoering2008 in het vooruitzicht gesteld.DO 2006200709547 DO 2006200709547Question n o 1171 de M me Maya Detiège du 16 janvier2007 (N.) au secrétaire d’État aux Entreprisespubliques, adjoint à la ministre du Budget et dela Protection de la consommation:SNCB. — Dommages causés à des tiers. — Responsabilitécivile et procédure.Après plusieurs années de calme, la SNCB réinvestitde nouveau activement, ces dernières années, dans denombreux nouveaux projets et dans l’amélioration dela prestation de services. C’est tout bénéfice pour lasociété en termes de santé et d’environnement mais,sur le plan économique et social aussi, tout investissementdans les transports publics est un investissementqui profite à chaque citoyen. Toutefois, les investissementsdans les infrastructures ferroviaires entraînent leplus souvent la réalisation de grands travaux qui,comme chacun le comprendra aisément, entraînentparfois certains désagréments ou occasionnent desnuisances ou des dégâts à des tiers. Ce fut effectivementle cas en 2003 à Anvers, à l’occasion des travauxréalisés pour le TGV près d’Anvers Luchtbal entre laGrœnendaallaan et la Havanastraat.1. Quelle est la procédure ordinaire lorsqu’un particulierconstate que des travaux réalisés par la SNCBont (probablement) causé des dégâts à son logement?2. Le traitement de ces dossiers est-il soumis à desdélais?3.a) La SNCB ou la compagnie d’assurance concernéealloue-t-elle les sommes requises pour procéderaux travaux de réparation si ceux-ci sont nécessai-Vraag nr. 1171 van mevrouw Maya Detiège van 16 januari2007 (N.) aan de staatssecretaris voorOverheidsbedrijven, toegevoegd aan de ministervan Begroting en Consumentenzaken:NMBS. — Schade ten opzichte van derden. — Aanprakelijkheiden procedure.Na jaren van stilstand, is de NMBS de jongste jarenweer flink aan het investeren in talrijke nieuwe projectenen een verbeterde dienstverlening. Dit komt degemeenschap ten goede, omwille van milieu- engezondheidsredenen maar ook op economisch en sociaalvlak is een investering in openbaar vervoer, eeninvestering voor iedereen. Investeren in spoorweginfrastructuurbetekent echter veelal het uitvoeren vangrootse werken. Iedereen begrijpt dat er bij dergelijkewerken al een iets kan verkeerd gaan of dat derden lastof schade kunnen ondervinden door deze werken. Zogebeurde dit ook in 2003 in Antwerpen, met namedoor de hst-werken rond Antwerpen Luchtbal tussende Groenendaallaan en de Havanastraat.1. Wat is de normale procedure indien een particulierschade aan zijn/haar woning vaststelt (mogelijk)ten gevolge van werken uitgevoerd door de NMBS?2. Zijn er termijnen bepaald voor de afhandelingvan zulke dossiers?3.a) Keert de NMBS of de betrokken verzekeringsmaatschappijreeds de nodige gelden uit om herstellingswerkenuit te voeren indien dit noodzake-CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
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QRVA 51 163 3202323 - 4 - 2007Réponse du secrétaire d’État aux Entreprises publiques,adjoint à la ministre du Budg<strong>et</strong> <strong>et</strong> <strong>de</strong> la Protection<strong>de</strong> la consommation du 20 avril 2007, à la questionn o 1151 <strong>de</strong> M. Ko<strong>en</strong> Bultinck du 18 décembre2006 (N.):En réponse à ses questions, j’ai 1 honneur <strong>de</strong>communiquer les élém<strong>en</strong>ts suivants à l’honorablemembre.1 <strong>et</strong> 2. Infrabel est prêt à financer le rehaussem<strong>en</strong>tdu quai dans le cadre d’un proj<strong>et</strong> commun avec lacommune <strong>de</strong> Koksij<strong>de</strong> <strong>et</strong> le groupe SNCB, incluantégalem<strong>en</strong>t la rénovation du bâtim<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la gare.Le cal<strong>en</strong>drier dép<strong>en</strong>d <strong>de</strong> l’avancem<strong>en</strong>t du proj<strong>et</strong> <strong>de</strong>la gare. Lors <strong>de</strong> la réunion du 19 octobre 2006, lesperspectives avancées par la commune comme timingd’exécution étai<strong>en</strong>t l’année 2008.Antwoord van <strong>de</strong> staatssecr<strong>et</strong>aris voor Overheidsbedrijv<strong>en</strong>,toegevoegd aan <strong>de</strong> minister van Begroting<strong>en</strong> Consum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> van 20 april 2007, op <strong>de</strong> vraagnr. 1151 van <strong>de</strong> heer Ko<strong>en</strong> Bultinck van 18 <strong>de</strong>cember2006 (N.):In antwoord op <strong>de</strong> gestel<strong>de</strong> <strong>vrag<strong>en</strong></strong> heb ik <strong>de</strong> eer h<strong>et</strong>geachte lid h<strong>et</strong> volg<strong>en</strong><strong>de</strong> mee te <strong>de</strong>l<strong>en</strong>.1 <strong>en</strong> 2. Infrabel is bereid <strong>de</strong> perronverhoging tefinancier<strong>en</strong> in h<strong>et</strong> ka<strong>de</strong>r van e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijkproject m<strong>et</strong> <strong>de</strong> geme<strong>en</strong>te Koksij<strong>de</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> NMBS-groep,waarbij ook h<strong>et</strong> stationsgebouw vernieuwd zouword<strong>en</strong>.H<strong>et</strong> tijdschema hangt af van <strong>de</strong> vooruitgang van h<strong>et</strong>stationsproject. Op <strong>de</strong> verga<strong>de</strong>ring van 19 oktober2006 werd door <strong>de</strong> geme<strong>en</strong>te als timing voor <strong>de</strong> uitvoering2008 in h<strong>et</strong> vooruitzicht gesteld.DO 2006200709547 DO 2006200709547Question n o 1171 <strong>de</strong> M me Maya D<strong>et</strong>iège du 16 janvier2007 (N.) au secrétaire d’État aux Entreprisespubliques, adjoint à la ministre du Budg<strong>et</strong> <strong>et</strong> <strong>de</strong>la Protection <strong>de</strong> la consommation:SNCB. — Dommages causés à <strong>de</strong>s tiers. — Responsabilitécivile <strong>et</strong> procédure.Après plusieurs années <strong>de</strong> calme, la SNCB réinvestit<strong>de</strong> nouveau activem<strong>en</strong>t, ces <strong>de</strong>rnières années, dans d<strong>en</strong>ombreux nouveaux proj<strong>et</strong>s <strong>et</strong> dans l’amélioration <strong>de</strong>la prestation <strong>de</strong> services. C’est tout bénéfice pour lasociété <strong>en</strong> termes <strong>de</strong> santé <strong>et</strong> d’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t mais,sur le plan économique <strong>et</strong> social aussi, tout investissem<strong>en</strong>tdans les transports publics est un investissem<strong>en</strong>tqui profite à chaque citoy<strong>en</strong>. Toutefois, les investissem<strong>en</strong>tsdans les infrastructures ferroviaires <strong>en</strong>traîn<strong>en</strong>t leplus souv<strong>en</strong>t la réalisation <strong>de</strong> grands travaux qui,comme chacun le compr<strong>en</strong>dra aisém<strong>en</strong>t, <strong>en</strong>traîn<strong>en</strong>tparfois certains désagrém<strong>en</strong>ts ou occasionn<strong>en</strong>t <strong>de</strong>snuisances ou <strong>de</strong>s dégâts à <strong>de</strong>s tiers. Ce fut effectivem<strong>en</strong>tle cas <strong>en</strong> 2003 à Anvers, à l’occasion <strong>de</strong>s travauxréalisés pour le TGV près d’Anvers Luchtbal <strong>en</strong>tre laGrœn<strong>en</strong>daallaan <strong>et</strong> la Havanastraat.1. Quelle est la procédure ordinaire lorsqu’un particulierconstate que <strong>de</strong>s travaux réalisés par la SNCBont (probablem<strong>en</strong>t) causé <strong>de</strong>s dégâts à son logem<strong>en</strong>t?2. Le traitem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> ces dossiers est-il soumis à <strong>de</strong>sdélais?3.a) La SNCB ou la compagnie d’assurance concernéealloue-t-elle les sommes requises pour procé<strong>de</strong>raux travaux <strong>de</strong> réparation si ceux-ci sont nécessai-Vraag nr. 1171 van mevrouw Maya D<strong>et</strong>iège van 16 januari2007 (N.) aan <strong>de</strong> staatssecr<strong>et</strong>aris voorOverheidsbedrijv<strong>en</strong>, toegevoegd aan <strong>de</strong> ministervan Begroting <strong>en</strong> Consum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>zak<strong>en</strong>:NMBS. — Scha<strong>de</strong> t<strong>en</strong> opzichte van <strong>de</strong>rd<strong>en</strong>. — Aanprakelijkheid<strong>en</strong> procedure.Na jar<strong>en</strong> van stilstand, is <strong>de</strong> NMBS <strong>de</strong> jongste jar<strong>en</strong>weer flink aan h<strong>et</strong> invester<strong>en</strong> in talrijke nieuwe project<strong>en</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong> verb<strong>et</strong>er<strong>de</strong> di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing. Dit komt <strong>de</strong>geme<strong>en</strong>schap t<strong>en</strong> goe<strong>de</strong>, omwille van milieu- <strong>en</strong>gezondheidsred<strong>en</strong><strong>en</strong> maar ook op economisch <strong>en</strong> sociaalvlak is e<strong>en</strong> investering in op<strong>en</strong>baar vervoer, e<strong>en</strong>investering voor ie<strong>de</strong>re<strong>en</strong>. Invester<strong>en</strong> in spoorweginfrastructuurb<strong>et</strong>ek<strong>en</strong>t echter veelal h<strong>et</strong> uitvoer<strong>en</strong> vangrootse werk<strong>en</strong>. Ie<strong>de</strong>re<strong>en</strong> begrijpt dat er bij <strong>de</strong>rgelijkewerk<strong>en</strong> al e<strong>en</strong> i<strong>et</strong>s kan verkeerd gaan of dat <strong>de</strong>rd<strong>en</strong> lastof scha<strong>de</strong> kunn<strong>en</strong> on<strong>de</strong>rvind<strong>en</strong> door <strong>de</strong>ze werk<strong>en</strong>. Zogebeur<strong>de</strong> dit ook in 2003 in Antwerp<strong>en</strong>, m<strong>et</strong> namedoor <strong>de</strong> hst-werk<strong>en</strong> rond Antwerp<strong>en</strong> Luchtbal tuss<strong>en</strong><strong>de</strong> Gro<strong>en</strong><strong>en</strong>daallaan <strong>en</strong> <strong>de</strong> Havanastraat.1. Wat is <strong>de</strong> normale procedure indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> particulierscha<strong>de</strong> aan zijn/haar woning vaststelt (mogelijk)t<strong>en</strong> gevolge van werk<strong>en</strong> uitgevoerd door <strong>de</strong> NMBS?2. Zijn er termijn<strong>en</strong> bepaald voor <strong>de</strong> afhan<strong>de</strong>lingvan zulke dossiers?3.a) Keert <strong>de</strong> NMBS of <strong>de</strong> b<strong>et</strong>rokk<strong>en</strong> verzekeringsmaatschappijreeds <strong>de</strong> nodige geld<strong>en</strong> uit om herstellingswerk<strong>en</strong>uit te voer<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> dit noodzake-CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE