Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer

32014 QRVA 51 16323 - 4 - 2007Aux questions précédentes concernant la perte deréseau, il a été clarifié qu’il s’agissait de «plusieursdizaines de millions d’euros». La Poste estime que laquestion concernant des chiffres de perte précis àpropos du réseau de bureaux touche des informationssensibles relatives à l’entreprise qui ne peuvent êtredivulguées.Le plan stratégique de La Poste ambitionned’amener le réseau de bureaux à un seuil financier derentabilité, d’ici 2009 et dans cette perspective, définitles différentes mesures destinées tant à accroître lesrevenus qu’à réduire les coûts. Les membres duConseil d’administration sont régulièrement informésdes progrès concernant la réalisation des objectifsfinanciers et concernant les projets visant à atteindreces objectifs.Op eerdere vragen naar het verlies van het netwerkis verduidelijkt dat het over «meerdere tientallen miljoeneneuro’s» ging. De Post is van oordeel dat devraag naar precieze verliescijfers van het kantorennetbetrekking heeft op bedrijfsgevoelige informatie, dieniet kan worden vrijgegeven.Het strategisch plan van De Post heeft de ambitieom het kantorennetwerk tegen 2009 op een financiëlebreak-even situatie te brengen en definieert in het lichthiervan verschillende maatregelen, gericht op zowelhet verhogen van de inkomsten als het verminderenvan de kosten. De leden van de Raad van Bestuurworden op regelmatige wijze ingelicht over de vooruitgangmet betrekking tot de te realiseren financiëledoelstellingen en met betrekking tot de projectenbedoeld om deze doelstelling te halen.DO 2005200608173 DO 2005200608173Question n o 987 de M. Guido De Padt du 29 mai 2006(N.) au secrétaire d’État aux Entreprises publiques,adjoint à la ministre du Budget et de laProtection de la consommation:SNCB. — Trains. — Titres de transport valables.Le voyageur qui ne peut pas présenter de titre detransport valable lors d’un contrôle par le personneld’accompagnement enfreint les articles 6, 24, 73, 78 et81 des Conditions générales pour le transport desvoyageurs et des bagages accompagnés et pourd’autres prestations en service intérieur.Le voyageur en infraction doit immédiatementpayer au personnel d’accompagnement le prix normaldu voyage ainsi qu’un montant forfaitaire. Or, il arriveque la SNCB ne perçoive pas cette somme dans le délaiprescrit. Dès que la SNCB est contrainte de transmettrele dossier au service des perceptions, le montantforfaitaire à payer en plus du prix du voyage estmajoré.1. Combien de voyageurs contrôlés en 2003, en2004 et en 2005 n’étaient pas en mesure de présenter untitre de transport valable?2. Combien de ces resquilleurs ont acquitté lesmontants dus dans le délai prescrit?3. Combien de rappels la SNCB a-t-elle dû envoyer,et quel est le coût (annuel) de cette démarche?4. Combien de dossiers ont été transmis au servicedes perceptions?5. L’intervention du service des perceptions a-t-elleà chaque fois permis d’atteindre le but recherché, etquelles sont les possibilités de recouvrement?Vraag nr. 987 van de heer Guido De Padt van 29 mei2006 (N.) aan de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven,toegevoegd aan de minister van Begrotingen Consumentenzaken:NMBS. — Treinen. — Geldige vervoerbewijzen.Wie als reiziger bij de controle in de trein geengeldig vervoerbewijs kan voorleggen, maakt eeninbreuk op de artikelen 6, 24, 73, 78 en 81 van de algemenevoorwaarden voor het vervoer van reizigers enbagage.De niet reglementaire reiziger dient dan het bedragvan de ritprijs vermeerderd met een forfaitair bedrag tebetalen. Het gebeurt wel eens dat de NMBS geen betalingontvangt binnen de termijn waarbinnen ditnormaal gezien moet. Van zodra de NMBS het dossierdient over te maken aan de dienst Inningen, wordt deprijs van de reis vermeerderd met een groter forfaitairbedrag.1. Hoeveel reizigers werden in de jaren 2003, 2004en 2005 gecontroleerd zonder geldig vervoerbewijs?2. Hoeveel van die zwartijders betaalden het bedragdat ze de NMBS verschuldigd waren binnen debepaalde termijn?3. Hoeveel aanmaningen diende de NMBS te sturenen wat is de kostprijs (per jaar) hiervan?4. Hoeveel zaken werden doorgestuurd naar dedienst Inningen?5. Werd na de inschakeling van de dienst Inningensteeds het vooropgestelde resultaat bereikt en wat zijnde invorderingsmogelijkheden?CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE