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31876 QRVA 51 16323 - 4 - 2007Certains résultats de ces actions ont pu être mesurés:Nous sommes parvenus à réduire la consommationdans la plupart des bâtiments, par une sensibilisationpermanente des collaborateurs au moyen de courriersinternes, d’affiches, d’avertissements personnels en cas«d’abus» et par des dépenses ciblées en vue de réaliserdes économies d’énergie (26 000 euros en 2006).En raison des nombreux déménagements au sein duSPF Intérieur, il est quasiment impossible de donnerdes chiffres comparatifs. La courbe descendante de laconsommation d’électricité dans le bâtiment central dela rue de Louvain 1 est toutefois remarquable:2004: 1 950 031 kWh 2004: 1 950 031 kWh2005: 1 920 101 kWh 2005: 1 920 101 kWh2006: 1 770 748 kWh 2006: 1 770 748 kWhEn ce qui concerne les dispositions prises relatives àl’utilisation de certains types de moyens de transport,une voiture hybride a été achetée au sein de monDépartement. En ce qui concerne les déplacementsdans le Région de Bruxelles-Capitale, il est demandéaux agents d’utiliser les transports en commun. Parailleurs certains services du SPF Intérieur utilisentégalement des vélos pour se déplacer.À ce jour, aucun audit en matière d’énergie n’a étéeffectué.Il est à noter qu’actuellement, trois projets de monitoringénergétique ont été introduits auprès de Fedescodans le cadre de leur projet «Efficacité ÉnergétiqueSPP DD 2007».Par ailleurs, le SPF Intérieur s’incrira prochainementdans une démarche de certification «EMAS» dans lecadre d’un projet à mettre en œuvre avec le PODDéveloppement durable.Sommige resultaten van die acties konden gemetenworden:Door de voortdurende sensibilisering van de medewerkersbij middel van interne post, affiches, persoonlijkeverwittigingen bij «misbruiken» en via gerichteenergiebesparende uitgaven (26 000 euro in 2006) zijnwe er in geslaagd het verbruik in de meeste gebouwenterug te dringen.Vergelijkende cijfers geven is vanwege de voortdurendeverhuisbewegingen in de FOD BinnenlandseZaken haast onmogelijk, maar exemplarisch is wel dedalende curve van het elektriciteitsverbruik in het centralegebouw aan de Leuvenseweg 1:Wat de maatregelen inzake het gebruik vanbepaalde soorten vervoermiddelen betreft, werdbinnen mijn Departement een hybride voertuig aangekocht.Omtrent de verplaatsingen binnen het BrusselsHoofdstedelijk Gewest wordt aan de personeelsledengevraagd om het openbaar vervoer te gebruiken. Bovendiengebruiken sommige diensten van de FODBinnenlandse Zaken fietsen om zich te verplaatsen.Tot op heden werd geen enkele energie-audit uitgevoerd.Er moet opgemerkt worden dat momenteel drieprojecten inzake energiemonitoring ingediend werdenbij Fedesco in het kader van hun project «EnergieeffïciëntiePOD DO 2007».Bovendien zal de FOD Binnenlandse Zaken zichbinnenkort inschrijven voor een actie inzake«EMAS»-registratie in het kader van een project dataangewend moet worden met de POD Duurzame Ontwikkeling.DO 2006200709915 DO 2006200709915Question n o 1232 de M me Ingrid Meeus du 7 mars2007 (N.) au vice-premier ministre et ministre del’Intérieur:Départements. — Écomobilité.L’écomobilité joue un rôle de premier plan dans lecadre du développement durable. La notion d’écomobilitéenglobe tous les aspects économiques, écologiqueset sociaux de la mobilité et porte notamment surle covoiturage, les incitants visant à encourager lapopulation à utiliser les transports en commun, lesprimes pour les personnes qui se rendent au travail àvélo, etc. Les grandes entreprises et organisationsVraag nr. 1232 van mevrouw Ingrid Meeus van7 maart 2007 (N.) aan de vice-eersteminister enminister van Binnenlandse Zaken:Departementen. — Ecomobiliteit.In het kader van duurzame ontwikkeling is ecomobiliteitzeer belangrijk. De term «ecomobiliteit»behelst alle economische, ecologische en sociale aspectenvan de mobiliteit en omvat onder andere carpooling,het stimuleren van de bevolking om gebruik temaken van het openbaar vervoer, het geven van premiesaan personen die de fiets gebruiken om zich naarhun werk te begeven, enzovoort. Grote organisatiesCHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
QRVA 51 163 3187723 - 4 - 2007portent une importante responsabilité dans le domainede l’écomobilité. Elles pourraient en effet prendredifférentes initiatives pour encourager leur personnel àutiliser un mode de transport écologique pour lesdéplacements entre le domicile et le lieu de travail. Jepense à l’aménagement de parkings pour vélos etmotos, à la mise à disposition de douches et de vestiaires,etc. L’écomobilité rencontre par ailleurs les objectifsde Kyoto.1.a) Des études ont-elles déjà été menées en vued’améliorer l’écomobilité au sein de votre département?hebben op het vlak van ecomobiliteit een grote verantwoordelijkheid.Zij kunnen immers verscheidene initiatievenopzetten om hun werknemers te stimulerenom op een milieuvriendelijke manier naar hun werk tekomen zoals de aanleg van parkings voor fietsen enmoto’s, het ter beschikking stellen van douches envestiaires, enzovoort. Daarenboven komt ecomobiliteittegemoet aan de doelstellingen van de Kyotonorm.1.a) Zijn er al studies uitgevoerd omtrent het verbeterenvan de ecomobiliteit binnen uw departement?b) Dans l’affirmative, quels en ont été les résultats? b) Zo ja, wat waren daar de resultaten van?2.a) Quelles initiatives votre département a-t-il déjàprises dans le domaine de l’écomobilité?2.a) Welke initiatieven ten aanzien van ecomobiliteitzijn er al gerealiseerd binnen uw departement?b) Ont-elles fait l’objet d’une évaluation? b) Is er al een evaluatie van gebeurd?c) Dans l’affirmative, quels en ont été les résultats? c) Zo ja, wat waren de resultaten?d) Dans la négative, pourquoi n’a-t-il pas été procédéà une évaluation de la politique d’écomobilité?3.a) Quelles initiatives votre département entend-ilencore mettre en œuvre à bref délai dans ledomaine de l’écomobilité?d) Zo neen, waarom is er geen evaluatie van hetecomobiliteitbeleid uitgevoerd?3.a) Welke initiatieven ten aanzien van ecomobiliteitoverweegt men op korte termijn binnen uw departementnog door te voeren?b) Quels sont les projets à plus long terme? b) Welke langetermijnplannen bestaan er?Réponse du vice-premier ministre et ministre del’Intérieur du 16 avril 2007, à la question n o 1232 deM me Ingrid Meeus du 7 mars 2007 (N.):L’honorable membre trouvera ci-après la réponse àsa question.1.a) Aucune étude n’a été effectuée au sujet del’amélioration de l’écomobilité.b) Sans objet. b) Zonder voorwerp.2.a) Les initiatives suivantes ont déjà été réalisées:— pour les déplacements entre leur domicile etleur lieu de travail, les agents sont incités àutiliser le plus possible les transports encommun (abonnements remboursés par l’employeur)ou la bicyclette (indemnités pour l’utilisationde la bicyclette accordées à 349 agentsdu département qui utilisent régulièrement labicyclette);— dans la plupart des bâtiments, des emplacementssont prévus pour les bicyclettes et lesmotos;Antwoord van de vice-eersteminister en ministervan Binnenlandse Zaken van 16 april 2007, op devraag nr. 1232 van mevrouw Ingrid Meeus van7 maart 2007 (N.):Het geachte lid vindt hieronder het antwoord ophaar vraag.1.a) Er werden geen studies omtrent het verbeteren vande ecomobiliteit uitgevoerd.2.a) Volgende initiatieven werden reeds gerealiseerd:— personeelsleden worden aangespoord zoveelmogelijk, voor hun woon- werkverkeer,gebruik te maken van het openbaar vervoer(abonnementen terugbetaald door de werkgever)of van de fiets (fietsvergoedingen wordentoegekend aan 349 regelmatige fietsers binnenhet departement);— in de meeste gebouwen zijn staanplaatsenvoorzien voor fietsen en moto’s;CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
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31876 QRVA 51 16323 - 4 - 2007Certains résultats <strong>de</strong> ces actions ont pu être mesurés:Nous sommes parv<strong>en</strong>us à réduire la consommationdans la plupart <strong>de</strong>s bâtim<strong>en</strong>ts, par une s<strong>en</strong>sibilisationperman<strong>en</strong>te <strong>de</strong>s collaborateurs au moy<strong>en</strong> <strong>de</strong> courriersinternes, d’affiches, d’avertissem<strong>en</strong>ts personnels <strong>en</strong> cas«d’abus» <strong>et</strong> par <strong>de</strong>s dép<strong>en</strong>ses ciblées <strong>en</strong> vue <strong>de</strong> réaliser<strong>de</strong>s économies d’énergie (26 000 euros <strong>en</strong> 2006).En raison <strong>de</strong>s nombreux déménagem<strong>en</strong>ts au sein duSPF Intérieur, il est quasim<strong>en</strong>t impossible <strong>de</strong> donner<strong>de</strong>s chiffres comparatifs. La courbe <strong>de</strong>sc<strong>en</strong>dante <strong>de</strong> laconsommation d’électricité dans le bâtim<strong>en</strong>t c<strong>en</strong>tral <strong>de</strong>la rue <strong>de</strong> Louvain 1 est toutefois remarquable:2004: 1 950 031 kWh 2004: 1 950 031 kWh2005: 1 920 101 kWh 2005: 1 920 101 kWh2006: 1 770 748 kWh 2006: 1 770 748 kWhEn ce qui concerne les dispositions prises relatives àl’utilisation <strong>de</strong> certains types <strong>de</strong> moy<strong>en</strong>s <strong>de</strong> transport,une voiture hybri<strong>de</strong> a été ach<strong>et</strong>ée au sein <strong>de</strong> monDépartem<strong>en</strong>t. En ce qui concerne les déplacem<strong>en</strong>tsdans le Région <strong>de</strong> Bruxelles-Capitale, il est <strong>de</strong>mandéaux ag<strong>en</strong>ts d’utiliser les transports <strong>en</strong> commun. Parailleurs certains services du SPF Intérieur utilis<strong>en</strong>tégalem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s vélos pour se déplacer.À ce jour, aucun audit <strong>en</strong> matière d’énergie n’a étéeffectué.Il est à noter qu’actuellem<strong>en</strong>t, trois proj<strong>et</strong>s <strong>de</strong> monitoringénergétique ont été introduits auprès <strong>de</strong> Fe<strong>de</strong>scodans le cadre <strong>de</strong> leur proj<strong>et</strong> «Efficacité ÉnergétiqueSPP DD 2007».Par ailleurs, le SPF Intérieur s’incrira prochainem<strong>en</strong>tdans une démarche <strong>de</strong> certification «EMAS» dans lecadre d’un proj<strong>et</strong> à m<strong>et</strong>tre <strong>en</strong> œuvre avec le PODDéveloppem<strong>en</strong>t durable.Sommige resultat<strong>en</strong> van die acties kond<strong>en</strong> gem<strong>et</strong><strong>en</strong>word<strong>en</strong>:Door <strong>de</strong> voortdur<strong>en</strong><strong>de</strong> s<strong>en</strong>sibilisering van <strong>de</strong> me<strong>de</strong>werkersbij mid<strong>de</strong>l van interne post, affiches, persoonlijkeverwittiging<strong>en</strong> bij «misbruik<strong>en</strong>» <strong>en</strong> via gerichte<strong>en</strong>ergiebespar<strong>en</strong><strong>de</strong> uitgav<strong>en</strong> (26 000 euro in 2006) zijnwe er in geslaagd h<strong>et</strong> verbruik in <strong>de</strong> meeste gebouw<strong>en</strong>terug te dring<strong>en</strong>.Vergelijk<strong>en</strong><strong>de</strong> cijfers gev<strong>en</strong> is vanwege <strong>de</strong> voortdur<strong>en</strong><strong>de</strong>verhuisbeweging<strong>en</strong> in <strong>de</strong> FOD Binn<strong>en</strong>landseZak<strong>en</strong> haast onmogelijk, maar exemplarisch is wel <strong>de</strong>dal<strong>en</strong><strong>de</strong> curve van h<strong>et</strong> elektriciteitsverbruik in h<strong>et</strong> c<strong>en</strong>tralegebouw aan <strong>de</strong> Leuv<strong>en</strong>seweg 1:Wat <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> inzake h<strong>et</strong> gebruik vanbepaal<strong>de</strong> soort<strong>en</strong> vervoermid<strong>de</strong>l<strong>en</strong> b<strong>et</strong>reft, werdbinn<strong>en</strong> mijn Departem<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> hybri<strong>de</strong> voertuig aangekocht.Omtr<strong>en</strong>t <strong>de</strong> verplaatsing<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> h<strong>et</strong> BrusselsHoofdste<strong>de</strong>lijk Gewest wordt aan <strong>de</strong> personeelsled<strong>en</strong>gevraagd om h<strong>et</strong> op<strong>en</strong>baar vervoer te gebruik<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong>gebruik<strong>en</strong> sommige di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> van <strong>de</strong> FODBinn<strong>en</strong>landse Zak<strong>en</strong> fi<strong>et</strong>s<strong>en</strong> om zich te verplaats<strong>en</strong>.Tot op hed<strong>en</strong> werd ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele <strong>en</strong>ergie-audit uitgevoerd.Er mo<strong>et</strong> opgemerkt word<strong>en</strong> dat mom<strong>en</strong>teel drieproject<strong>en</strong> inzake <strong>en</strong>ergiemonitoring ingedi<strong>en</strong>d werd<strong>en</strong>bij Fe<strong>de</strong>sco in h<strong>et</strong> ka<strong>de</strong>r van hun project «EnergieeffïciëntiePOD DO 2007».Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> zal <strong>de</strong> FOD Binn<strong>en</strong>landse Zak<strong>en</strong> zichbinn<strong>en</strong>kort inschrijv<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> actie inzake«EMAS»-registratie in h<strong>et</strong> ka<strong>de</strong>r van e<strong>en</strong> project dataangew<strong>en</strong>d mo<strong>et</strong> word<strong>en</strong> m<strong>et</strong> <strong>de</strong> POD Duurzame Ontwikkeling.DO 2006200709915 DO 2006200709915Question n o 1232 <strong>de</strong> M me Ingrid Meeus du 7 mars2007 (N.) au vice-premier ministre <strong>et</strong> ministre <strong>de</strong>l’Intérieur:Départem<strong>en</strong>ts. — Écomobilité.L’écomobilité joue un rôle <strong>de</strong> premier plan dans lecadre du développem<strong>en</strong>t durable. La notion d’écomobilité<strong>en</strong>globe tous les aspects économiques, écologiques<strong>et</strong> sociaux <strong>de</strong> la mobilité <strong>et</strong> porte notamm<strong>en</strong>t surle covoiturage, les incitants visant à <strong>en</strong>courager lapopulation à utiliser les transports <strong>en</strong> commun, lesprimes pour les personnes qui se r<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t au travail àvélo, <strong>et</strong>c. Les gran<strong>de</strong>s <strong>en</strong>treprises <strong>et</strong> organisationsVraag nr. 1232 van mevrouw Ingrid Meeus van7 maart 2007 (N.) aan <strong>de</strong> vice-eersteminister <strong>en</strong>minister van Binn<strong>en</strong>landse Zak<strong>en</strong>:Departem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>. — Ecomobiliteit.In h<strong>et</strong> ka<strong>de</strong>r van duurzame ontwikkeling is ecomobiliteitzeer belangrijk. De term «ecomobiliteit»behelst alle economische, ecologische <strong>en</strong> sociale aspect<strong>en</strong>van <strong>de</strong> mobiliteit <strong>en</strong> omvat on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re carpooling,h<strong>et</strong> stimuler<strong>en</strong> van <strong>de</strong> bevolking om gebruik temak<strong>en</strong> van h<strong>et</strong> op<strong>en</strong>baar vervoer, h<strong>et</strong> gev<strong>en</strong> van premiesaan person<strong>en</strong> die <strong>de</strong> fi<strong>et</strong>s gebruik<strong>en</strong> om zich naarhun werk te begev<strong>en</strong>, <strong>en</strong>zovoort. Grote organisatiesCHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE