Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
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31856 QRVA 51 16323 - 4 - 2007Réponse de la vice-première ministre et ministre duBudget et de la Protection de la consommation du20 avril 2007, à la question n o 107 de M. HagenGoyvaerts du 27 février 2007 (N.):Je renvoie à ma réponse du 11 avril 2007 à la questionorale n o 14985 en Commission des Finances et duBudget (Compte rendu intégral, 2006-2007, CRIV 51COM 1264, p. 1) concernant le même sujet.Antwoord van de vice-eersteminister en ministervan Begroting en Consumentenzaken van 20 april2007, op de vraag nr. 107 van de heer Hagen Goyvaertsvan 27 februari 2007 (N.):Ik verwijs naar mijn antwoord van 11 april 2007 opde mondelinge vraag nr. 14985 in Commissie voor deFinanciën en de Begroting (Integraal Verslag, CRIV 51COM 1264, blz. 1) over dezelfde materie.DO 2006200709915 DO 2006200709915Question n o 109 de M me Ingrid Meeus du 7 mars 2007(N.) à la vice-première ministre et ministre duBudget et de la Protection de la consommation:Départements. — Écomobilité.L’écomobilité joue un rôle de premier plan dans lecadre du développement durable. La notion d’écomobilitéenglobe tous les aspects économiques, écologiqueset sociaux de la mobilité et porte notamment surle covoiturage, les incitants visant à encourager lapopulation à utiliser les transports en commun, lesprimes pour les personnes qui se rendent au travail àvélo, etc. Les grandes entreprises et organisationsportent une importante responsabilité dans le domainede l’écomobilité. Elles pourraient en effet prendredifférentes initiatives pour encourager leur personnel àutiliser un mode de transport écologique pour lesdéplacements entre le domicile et le lieu de travail. Jepense à l’aménagement de parkings pour vélos etmotos, à la mise à disposition de douches et de vestiaires,etc. L’écomobilité rencontre par ailleurs les objectifsde Kyoto.1.a) Des études ont-elles déjà été menées en vued’améliorer l’écomobilité au sein de votre département?Vraag nr. 109 van mevrouw Ingrid Meeus van 7 maart2007 (N.) aan de vice-eersteminister en ministervan Begroting en Consumentenzaken:Departementen. — Ecomobiliteit.In het kader van duurzame ontwikkeling is ecomobiliteitzeer belangrijk. De term «ecomobiliteit»behelst alle economische, ecologische en sociale aspectenvan de mobiliteit en omvat onder andere carpooling,het stimuleren van de bevolking om gebruik temaken van het openbaar vervoer, het geven van premiesaan personen die de fiets gebruiken om zich naarhun werk te begeven, enzovoort. Grote organisatieshebben op het vlak van ecomobiliteit een grote verantwoordelijkheid.Zij kunnen immers verscheidene initiatievenopzetten om hun werknemers te stimulerenom op een milieuvriendelijke manier naar hun werk tekomen zoals de aanleg van parkings voor fietsen enmoto’s, het ter beschikking stellen van douches envestiaires, enzovoort. Daarenboven komt ecomobiliteittegemoet aan de doelstellingen van de Kyotonorm.1.a) Zijn er al studies uitgevoerd omtrent het verbeterenvan de ecomobiliteit binnen uw departement?b) Dans l’affirmative, quels en ont été les résultats? b) Zo ja, wat waren daar de resultaten van?2.a) Quelles initiatives votre département a-t-il déjàprises dans le domaine de l’écomobilité?2.a) Welke initiatieven ten aanzien van ecomobiliteitzijn er al gerealiseerd binnen uw departement?b) Ont-elles fait l’objet d’une évaluation? b) Is er al een evaluatie van gebeurd?c) Dans l’affirmative, quels en ont été les résultats? c) Zo ja, wat waren de resultaten?d) Dans la négative, pourquoi n’a-t-il pas été procédéà une évaluation de la politique d’écomobilité?3.a) Quelles initiatives votre département entend-ilencore mettre en œuvre à bref délai dans le domainede l’écomobilité?d) Zo neen, waarom is er geen evaluatie van hetecomobiliteitbeleid uitgevoerd?3.a) Welke initiatieven ten aanzien van ecomobiliteitoverweegt men op korte termijn binnen uw departementnog door te voeren?b) Quels sont les projets à plus long terme? b) Welke langetermijnplannen bestaan er?CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
QRVA 51 163 3185723 - 4 - 2007Réponse de la vice-première ministre et ministre duBudget et de la Protection de la consommation du20 avril 2007, à la question n o 109 de M me IngridMeeus du 7 mars 2007 (N.):1. Le service public fédéral Budget et Contrôle de laGestion n’a pas fait l’objet d’études visant à améliorerl’écomobilité.2.a) Comme le règlement général le prévoit, lesmembres du personnel du service public fédéralBudget et Contrôle de la Gestion bénéficient detransports en commun gratuits; une indemnitépour l’utilisation de la bicyclette est d’application.b) et c) Sur la base d’une enquête, une évaluation a étéeffectuée, dont voici les résultats: 88% desmembres du personnel se déplacent en trainpour venir au bureau, 1% se déplacentmoyennant la STIB, de Lijn of les TEC et11% utilisent une voiture, dont la pluparthabitent dans la région de Bruxelles Capitale.3.a) Actuellement, au sein du service public fédéralBudget et Contrôle de la Gestion, aucune initiativen’est envisagée à court terme.b) Dans le cadre du certificat EMAS que le SPFBudget et Contrôle de la Gestion veut obtenir, uneaction sera entreprise en vue de stimuler lesmembres du personnel à utiliser les transports encommun.Antwoord van de vice-eersteminister en ministervan Begroting en Consumentenzaken van 20 april2007, op de vraag nr. 109 van mevrouw Ingrid Meeusvan 7 maart 2007 (N.):1. In de federale overheidsdienst Budget en Beheerscontrolezijn er nog geen studies uitgevoerd omtrenthet verbeteren van de ecomobiliteit.2.a) Aan de personeelsleden van de federale overheidsdienstBudget en Beheerscontrole wordt, zoals dealgemene regeling voorschrijft, gratis openbaarvervoer aangeboden en er bestaat een fietsvergoeding.b) en c) Er is een evaluatie gebeurd op basis van eenenquête. Hieruit is gebleken dat 88% van depersoneelsleden met de trein naar het werkkomt, 1% met MIVB, De Lijn-TEC en 11%met de wagen. De meerderheid van de personeelsledendie met de wagen komen woont inde regio Brussel-Hoofdstad.3.a) Binnen de federale overheidsdienst Budget enBeheerscontrole zijn nog geen initiatieven in overweginggenomen om op korte termijn door te voeren.b) In het kader van het behalen van het EMAScertificaatzal een actie worden ondernomen om depersoneelsleden te stimuleren om gebruik te makenvan het openbaar vervoer.Protection de la consommationConsumentenzakenDO 2006200709716 DO 2006200709716Question n o 237 de M me Véronique Ghenne du7 février 2007 (Fr.) à la vice-première ministre etministre du Budget et de la Protection de laconsommation:Fraude sur Internet.Selon l’ouvrage récent d’un professeur d’économie,la fraude sur Internet augmenterait chaque année de60%. Ainsi, les pratiques de phishing (hameçonnage,usurpation de marque) ou de spoofing (usurpationd’identité électronique) ne cesseraient de croître. Il estvrai que les autorités sont toujours à la traîne face auxauteurs de ces arnaques qui redoublent d’imaginationtechnologique.Un des grands dangers du commerce en ligne est lefait de la conservation, par les vendeurs, des numérosVraag nr. 237 van mevrouw Véronique Ghenne van7 februari 2007 (Fr.) aan de vice-eersteministeren minister van Begroting en Consumentenzaken:Internetfraude.Volgens het recente boek van een economieprofessor,zou internetfraude jaarlijks met 60% toenemen.Zo zouden phishing- (waarbij men probeert iemand«aan de haak te slaan» of zich een merk toe te eigenen)of spoofingpraktijken (toeëigening van een elektronischeidentiteit) alsmaar vaker voorkomen. Deoverheden hinken weliswaar altijd achterop in vergelijkingmet de oplichters die technologisch alsmaarinventiever worden.Het feit dat de verkopers de kredietkaartnummersvan de klanten in aparte bestanden bewaren vormt eenCHAMBRE • 5e SESSION DE LA 51e LÉGISLATURE 2006 2007 KAMER • 5e ZITTING VAN DE 51e ZITTINGSPERIODE
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QRVA 51 163 3185723 - 4 - 2007Réponse <strong>de</strong> la vice-première ministre <strong>et</strong> ministre duBudg<strong>et</strong> <strong>et</strong> <strong>de</strong> la Protection <strong>de</strong> la consommation du20 avril 2007, à la question n o 109 <strong>de</strong> M me IngridMeeus du 7 mars 2007 (N.):1. Le service public fédéral Budg<strong>et</strong> <strong>et</strong> Contrôle <strong>de</strong> laGestion n’a pas fait l’obj<strong>et</strong> d’étu<strong>de</strong>s visant à améliorerl’écomobilité.2.a) Comme le règlem<strong>en</strong>t général le prévoit, lesmembres du personnel du service public fédéralBudg<strong>et</strong> <strong>et</strong> Contrôle <strong>de</strong> la Gestion bénéfici<strong>en</strong>t d<strong>et</strong>ransports <strong>en</strong> commun gratuits; une in<strong>de</strong>mnitépour l’utilisation <strong>de</strong> la bicycl<strong>et</strong>te est d’application.b) <strong>et</strong> c) Sur la base d’une <strong>en</strong>quête, une évaluation a étéeffectuée, dont voici les résultats: 88% <strong>de</strong>smembres du personnel se déplac<strong>en</strong>t <strong>en</strong> trainpour v<strong>en</strong>ir au bureau, 1% se déplac<strong>en</strong>tmoy<strong>en</strong>nant la STIB, <strong>de</strong> Lijn of les TEC <strong>et</strong>11% utilis<strong>en</strong>t une voiture, dont la pluparthabit<strong>en</strong>t dans la région <strong>de</strong> Bruxelles Capitale.3.a) Actuellem<strong>en</strong>t, au sein du service public fédéralBudg<strong>et</strong> <strong>et</strong> Contrôle <strong>de</strong> la Gestion, aucune initiativ<strong>en</strong>’est <strong>en</strong>visagée à court terme.b) Dans le cadre du certificat EMAS que le SPFBudg<strong>et</strong> <strong>et</strong> Contrôle <strong>de</strong> la Gestion veut obt<strong>en</strong>ir, uneaction sera <strong>en</strong>treprise <strong>en</strong> vue <strong>de</strong> stimuler lesmembres du personnel à utiliser les transports <strong>en</strong>commun.Antwoord van <strong>de</strong> vice-eersteminister <strong>en</strong> ministervan Begroting <strong>en</strong> Consum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> van 20 april2007, op <strong>de</strong> vraag nr. 109 van mevrouw Ingrid Meeusvan 7 maart 2007 (N.):1. In <strong>de</strong> fe<strong>de</strong>rale overheidsdi<strong>en</strong>st Budg<strong>et</strong> <strong>en</strong> Beheerscontrolezijn er nog ge<strong>en</strong> studies uitgevoerd omtr<strong>en</strong>th<strong>et</strong> verb<strong>et</strong>er<strong>en</strong> van <strong>de</strong> ecomobiliteit.2.a) Aan <strong>de</strong> personeelsled<strong>en</strong> van <strong>de</strong> fe<strong>de</strong>rale overheidsdi<strong>en</strong>stBudg<strong>et</strong> <strong>en</strong> Beheerscontrole wordt, zoals <strong>de</strong>algem<strong>en</strong>e regeling voorschrijft, gratis op<strong>en</strong>baarvervoer aangebod<strong>en</strong> <strong>en</strong> er bestaat e<strong>en</strong> fi<strong>et</strong>svergoeding.b) <strong>en</strong> c) Er is e<strong>en</strong> evaluatie gebeurd op basis van e<strong>en</strong><strong>en</strong>quête. Hieruit is geblek<strong>en</strong> dat 88% van <strong>de</strong>personeelsled<strong>en</strong> m<strong>et</strong> <strong>de</strong> trein naar h<strong>et</strong> werkkomt, 1% m<strong>et</strong> MIVB, De Lijn-TEC <strong>en</strong> 11%m<strong>et</strong> <strong>de</strong> wag<strong>en</strong>. De meer<strong>de</strong>rheid van <strong>de</strong> personeelsled<strong>en</strong>die m<strong>et</strong> <strong>de</strong> wag<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> woont in<strong>de</strong> regio Brussel-Hoofdstad.3.a) Binn<strong>en</strong> <strong>de</strong> fe<strong>de</strong>rale overheidsdi<strong>en</strong>st Budg<strong>et</strong> <strong>en</strong>Beheerscontrole zijn nog ge<strong>en</strong> initiatiev<strong>en</strong> in overwegingg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> om op korte termijn door te voer<strong>en</strong>.b) In h<strong>et</strong> ka<strong>de</strong>r van h<strong>et</strong> behal<strong>en</strong> van h<strong>et</strong> EMAScertificaatzal e<strong>en</strong> actie word<strong>en</strong> on<strong>de</strong>rnom<strong>en</strong> om <strong>de</strong>personeelsled<strong>en</strong> te stimuler<strong>en</strong> om gebruik te mak<strong>en</strong>van h<strong>et</strong> op<strong>en</strong>baar vervoer.Protection <strong>de</strong> la consommationConsum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>zak<strong>en</strong>DO 2006200709716 DO 2006200709716Question n o 237 <strong>de</strong> M me Véronique Gh<strong>en</strong>ne du7 février 2007 (Fr.) à la vice-première ministre <strong>et</strong>ministre du Budg<strong>et</strong> <strong>et</strong> <strong>de</strong> la Protection <strong>de</strong> laconsommation:Frau<strong>de</strong> sur Intern<strong>et</strong>.Selon l’ouvrage réc<strong>en</strong>t d’un professeur d’économie,la frau<strong>de</strong> sur Intern<strong>et</strong> augm<strong>en</strong>terait chaque année <strong>de</strong>60%. Ainsi, les pratiques <strong>de</strong> phishing (hameçonnage,usurpation <strong>de</strong> marque) ou <strong>de</strong> spoofing (usurpationd’id<strong>en</strong>tité électronique) ne cesserai<strong>en</strong>t <strong>de</strong> croître. Il estvrai que les autorités sont toujours à la traîne face auxauteurs <strong>de</strong> ces arnaques qui redoubl<strong>en</strong>t d’imaginationtechnologique.Un <strong>de</strong>s grands dangers du commerce <strong>en</strong> ligne est lefait <strong>de</strong> la conservation, par les v<strong>en</strong><strong>de</strong>urs, <strong>de</strong>s numérosVraag nr. 237 van mevrouw Véronique Gh<strong>en</strong>ne van7 februari 2007 (Fr.) aan <strong>de</strong> vice-eersteminister<strong>en</strong> minister van Begroting <strong>en</strong> Consum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>zak<strong>en</strong>:Intern<strong>et</strong>frau<strong>de</strong>.Volg<strong>en</strong>s h<strong>et</strong> rec<strong>en</strong>te boek van e<strong>en</strong> economieprofessor,zou intern<strong>et</strong>frau<strong>de</strong> jaarlijks m<strong>et</strong> 60% to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>.Zo zoud<strong>en</strong> phishing- (waarbij m<strong>en</strong> probeert iemand«aan <strong>de</strong> haak te slaan» of zich e<strong>en</strong> merk toe te eig<strong>en</strong><strong>en</strong>)of spoofingpraktijk<strong>en</strong> (toeëig<strong>en</strong>ing van e<strong>en</strong> elektronischeid<strong>en</strong>titeit) alsmaar vaker voorkom<strong>en</strong>. 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