Notice technique - Augier

NOTICE PRODUITASBAutocommutateur de Secours de Balisagewww.augier.com60 21041 - 28/06/2011

Conformité aux SpécificationsOACI Manuel de conception des aérodromes, Ch 5CEI (61820, 61821, 61822)ApplicationsL’autocommutateur ASB a été conçu pour détecter et suppléer automatiquement à tout défaut survenant à unrégulateur de courant parmi 5, ayant causé son arrêt. Pour cela, il commutera automatiquement la charge durégulateur en panne vers un régulateur dit « de secours ».Le transfert des fonctions de télécommande et de signalisation du régulateur en panne vers le régulateur de secourspeuvent également être prise en charge par l’ASB, ou laissées au système de contrôle-commande.De cette manière, il assure le remplacement quasi-instantané et correct du régulateur hors service, sans incidencepour le balisage autre que le temps de coupure de courant durant la phase de transfert de la charge, et du temps debasculement des lignes de commande par le système de contrôle-commande (dans le cas où le régulateur de secoursn’est pas contrôlé par l’ASB lui-même).AvantagesSécurité absolue des fonctions critiques :Une panne de régulateur lors d’une phase d’approche, par exemple, ne provoquera plus l’invalidation temporairede la fonction, avec toutes ses implications et conséquences pouvant être catastrophiques (NOTAM,détournements, accidents…).Optimisation de la maintenance :La maintenance de l’appareil en panne n’est plus assujettie à l’urgence de la restauration de la fonctiondéfectueuse : elle peut être décalée dans le temps, ou être traitée de manière classique (horaires, personnel…).Mode manuel : Le forçage local du transfert de charge permet de réaliser les opérations de maintenancepreventive sur les régulateurs, sans remise en cause du service opérationnel des boucles qu’ils alimentent.Résolution de problèmes catégoriels :L’autocommutateur peut remplacer l’entrelacement de certaines fonctions, dans la mesure ou il rend une pannerégulateur non critique (la fonction de balisage concernée reste assurée).

ASB : Caractéristiques TechniquesPRESENTATION GENERALEChaque ASB est présenté dans un châssis métallique comportant des anneauxde levage. Il comporte 3 parties distinctes : un compartiment« électronique », un compartiment « basse tension » et un compartiment« haute tension ». Le châssis a les mêmes dimensions et caractéristiques queles régulateurs de type DIAMANT et DIAM4X00, auxquels il peut être accolé.Le compartiment Electronique comporte une carte électronique dont laconception utilise les dernières technologies numériques ; elle est fixée àla façade située en partie haute de l’appareil. Cette façade supportel’interface utilisateur délivrant toute information utile, et permettanttoutes les opérations locales ou distantes..Le compartiment Basse tension contient tous les composants en rapportavec l’alimentation et les organes de commande, comme les cartesd’interface, les fusibles, borniers, etc. Il est situé en partie haute arrièrede l’appareil, et est accessible par le dessus (toit) ou par l’arrière.Le compartiment Haute tension situé en partie basse contient les composants en rapport avec les boucles debalisage comme : les parafoudres, les relais sous vide de commutation HT, les bornes de connexion. Il est accessiblepar l’avant et par l’arrière, par ouverture des portes et dépose de la plaque transparente de protection.CARACTERISTIQUES MECANIQUESIndice de protection : IP 21. (autre sur demande)Dimensions: Idem séries DIAMANT et DIAM4X00 : H : 1380 mm x l : 500mm x P : 700 mmEntraxes (si option roulettes): 355 sur 610 mmUtilisation : Température standard : -20°C et +55°C, humidité max. de 95%. (Option FAA : -40°C)Refroidissement naturel par air.Accessibilité nécessaire : ouverture des portes avant et arrière

ASB : Caractéristiques TechniquesCARACTERISTIQUES ELECTRIQUESAlimentation: Monophasé 380/400/415 Vca ou 220/230/240 Vca ±10%, 50 ou 60 Hz ±5%Courant nominal d’alimentation :

ASB : Affichages et MenusMENU DE VALIDATION / INVALIDATIONLe menu “Validation rég.” est utilisé pour valider ou invalider tout régulateur. Quand un régulateur est invalidé, iln’est plus surveillé ni reconnu par l’ASB et sa boucle ne peut pas être commutée.Régulateur de secours :Le régulateur ASB doit être invalidé si l’on veut empêcher toute commutation vers lui (opération de maintenance,de dépose ou remplacement, par ex).MENU OPTIONSLe menu “Options” permet la définition des paramètres suivants :Acces paramètres: NonLa modification du paramètre en Oui permet la modification des autres paramètres de l’ASB.Accès Système: NonQuand ce paramètre est Non, la liaison série de l’ ASB est en mode « maître », pour lecture/écriture desrégulateurs à surveillerLa modification de ce paramètre en Oui fait passer la liaison série de l’ ASB en mode « esclave ». Le but de cemode de fonctionnement est de pouvoir modifier les paramètres de l’ASB à distance, par la liaison série.ETAT DES REGULATEURSLe menu “Etat des reg.” Est utilisé pour lire l’état courant des régulateurs. Pour un régulateur donné, les messagesd’état peuvent être :Mode Arrêt (régulateur en mode STOP)Mode LocalMode Télécom. (mode normal)Invalidé ! (le régulateur correspondant est invalidé, et non reconnu par l’ASB)Défaut ! (le régulateur est en panne)Pas de réponse ! (pas de communication entre régulateur et ASB)PARAMETRES DE COMMUNICATIONLe menu “Paramètres Com ” permet la modification des paramètres de l’ASB, dans son dialogue avec lesrégulateurs (Vitesse, time-out, adresses, répétitions, etc.)FORCAGE LOCALLe menu “Forçage local ” est utilisé pour basculer manuellement une boucle vers le régulateur RS.Ce menu est directement accessible par appui sur la touche de raccourcis :Il permet d’initier la séquence de transfert, et de basculer n’importe quelle boucle vers le régulateur RS.

Autocommutateur de Secours de Balisage - ASBINFORMATIONS DE COMMANDEL’autocommutateur est défini par son code de commande précisant son type et ses particularités. Si besoin est,ajouter toute précision ou option utiles.Exemple : S40-IEC-1-4-50-15-400-A1B-001 = ASB conforme à IEC, 6.6A, 50Hz/400V pour régulateurs de 15kVAmaximum, avec surveillance des régulateurs par liaison série dédiée, retour d’information de l’ASB par liaison série,sans transfert de brillance au régulateur de secours (brillance par défaut), et parafoudres de boucles identiques (pour15kVA) :S 4 0 - I E C - 1 - 4 - 5 0 - 1 5 - 4 0 0 - A 1 B - 0 0 1Famille S40 : Famille des autocommutateurs S4000, (même châssis que les régulateurs DIAMANT et DIAM 4000)Type CEI : Compatible avec régulateurs conformes au CEI (-20°C +55°C, alimentation +-10%, dielectrique 2 x Un + 2500 V)FAA : Compatible avec régulateurs conformes à FAA (-40°C +55°C, alimentation +10/-5%, dielectrique 5 x Un)Courant 1 : courant nominal commuté 6.6A2 : courant nominal commuté 20ANb.voiesFreq.PuissanceAlim.4 : 4 régulateurs surveillés (hors régulateur de secours)5 : 5 régulateurs surveillés (hors régulateur de secours)50 : 50Hz60 : 60Hz15 : Pour régulateurs et boucles de puissance 15 kVA max.30 : Pour régulateurs et boucles de puissance 30 kVA max.XXX : Tension d’entrée : 208, 220, 230, 240, 277, 380, 400, 415 ou 480 Vac –5% +10% (FAA) ou +/-10% (CEI)ContrôleAXX : Surveillance par Jbus RS485 dédiéBXX : surveillance par contacts secsCXX : Surveillance contacts + Jbus dédiésX0X : Retour d’infos par contactsX1X : Retour d’infos par JBus RS485X2X : Retour d’infos ETHERNETXXA : Contrôle RS : JBus dédiéXXB : Pas de transfert de brillanceXXC : Contrôle RS :prises SOURIAUXXD : Contrôle RS : Contacts secsOptions0XX : Pas d’options sectionneur1XX : Sectionneur / CC côté boucles et RSX0X : Pas d’options parafoudre sur alim.X1X : Parafoudres sur alimentationXX0 : Pas de parafoudres bouclesXX1 : Parafoudres identiquesXX2 : Parafoudres dédiés (*)(*) : Préciser la puissance de chaque régulateur A, B, C, D, E

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