AUTOROUTE DE MENTON

a) le 5 octobre 1967.Fig. 4 - Remblai de Pigna.b) le 22 septembre 1969.Les caractéristiques moyennes sont :w = 3 à 17%; Yd = 1,4 à 2,4 t/m* (sol nonsaturé),W L= 40 %; w p= 23 % ; lp = 17.La résultante S de ces forces se décompose en—»- —»•SN et ST, normale et parallèle à la surface deglissement.Rc varie de 460 à 1 240 t/m* pour le matériau intact.le matériau altéré n'a que peu de résistance, puisqu'ilse brise sous la pression de la main.2 - Méthode de calcul de stabilitéLa méthode consiste à étudier la stabilité au glissementd'ensemble, le long d'un plan parallèle àla surface du terrain naturel ; le problème se traitedonc à deux dimensions (fig. 5).Le remblai et le massif de fondation A A' B' B sontsoumis :— au poids P', compte tenu de la poussée d'Archimèdede l'eau (éventuellement),->— à la force d'écoulement E de l'eau (éventuellement),E = i ",'w S, S étant la section mouillée.-->•— à la réaction R le long de A' B',— à des forces latérales sur A A' et B B' donton supposera par la suite qu'elles ont peu d'incidencesur le résultat du calcul.Fig. 5 - Méthode de calcul de la stabilité.54